RALLY AUSTRALIA 2009 WRC.

Este jueves comienza después de dos años de ausencia el Rally Australia 2009 WRC y quienes son los destacados en la partida, veamos:

1 Sebastien Loeb-Daniel Elena, Citroen Total WRT Citroen C4
2 Dani Sordo-Marc Marti, Citroen Total WRT Citroen C4
3 Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen, BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Focus RS WRC 09
4 Jari Latvala-Miikka Anttila, BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Focus RS WRC 09
6 Henning Solberg-Cato Menkerud,Stobart VK M-Sport Ford Rally Team Focus RS WRC 08
9 Federico Villagra-Jorge Perez,Munchi's Ford World Rally Team Ford Focus RS WRC 08
31 Martin Prokop-Jan Tomanek, Martin Prokop Mitsubishi Lancer EVO IX
32 Bernardo Sousa-Jorge Carvalho, Bernardo Sousa FIAT Abarth Grande Punto S2000
33 Toshi Arai-Glenn Macneall, Subaru Team Arai Subaru Impreza WRX STI
39 Armindo Araujo-Miguel Ramalho, Errani Team Group srl Mitsubishi Lancer EVO IX

Será una jornada interesante, se extrañara la presencia de Petter "El Grande" Solberg, se puede ya tener un campeón a la vista dependiendo de los errores o fallas mecánicas, tramos nuevos para todos, en teoría debe ganar el Nº 1 de M-Sport el Sr. Hirvonen, yo me la juego por Loeb. Por mientras un "remember" de un gran ídolo, nuestro recordado Colin McRae y su espectacular salto en las tierras de los canguros, corre video...

RALLY AUSTRALIA 2009 WRC, PREVIO.

Preparandonos para la próxima y una de las decisivas del WRC, Australia, una muy buena producción de FOX SPORTS, corre video...

ESCANDALO EN LA F1.

Gran revuelo a causado las declaraciones del brasilero piloto de F1 Nelson Piquet Jr., en las que asegura haber recibido ordenes de equipo para chocar deliberadamente contra el muro, durante el Gran Premio de Singapur del año pasado.

Los titulares de los medios fueron: “La FIA investigará la victoria de Alonso en Singapur 2008”, “La FIA investiga las acusaciones de un choque deliberado”, ó “Sospechan que Piquet recibió órdenes de chocar contra el muro” y verdaderamente en ese momento, causó sospechas la situación, ya que previo al choque Alonso cargo combustible y al piñaso del brasilero, entro el coche de seguridad y a río revuelto ganancia para Alonso.

La FIA por intermedio de un portavoz para la Asamblea Legislativa de la F1, ha confirmado a los medios que una investigación está en marcha y en hora buena. Esto me trae a la memoria comentarios sobre los triunfos de un invensible, su forma de partir en la largada, ayudas electrónicas para las curvas, etc., etc.

Por eso no me la trago cuando alguien gana tan seguido y con tanta facilidad, ya que por mi experiencia siempre hay ayudas y vistas gordas. Quizás algún día alguien también grite en el WRC.

SKODA FABIA S2000.

Navegando por el Ciber Rally, encontré esta promo del Skoda en relacion con el S2000, si el ganador en casa de la última versión del IRC. Contiene parte de su desarrolo, hermosas imagenes y llenas de acción, corre video...

MINI PARA EL 2011...?

La revista Autocar publica una nota en la que asegura la vuelta del Mini, hoy fabricado por BMW y esto sería una realidad si sucede, a finales de 2011 el que estará propulsado por un motor turboalimentado de 1,6 cc en línea, de acuerdo con las propuestas para el futuro de los coches WRC.

Esta última revelación, viene en la parte posterior de la noticia de que tanto Fiat y Volkswagen se encuentran al borde de la firma para ingresar al WRC.

En lo personal me alegro ya que mientras más, mejor. Solo que espero me aclaren como será el reglamento para el 2010 y después conversamos.

LOS HERMANOS SOLBERG FORMARAN SU TEAM.

Hace años leí en una revista especializada, una entrevista en la que Petter confesaba su sueño de correr junto a su hermano Hennig en un Team, después me enteré que este era capaz de aportar una fuerte suma de Euros por su permanencia en el Stobar para esta temporada y me pregunte, porque no juntar los esfuerzos económicos y crear un Team.

Pues bien, los hermanos Solberg han manifestado que están trabajando en su propio team para el 2010 y esa es la real razón por la que Petter aún no se decide por el carro a conducir por el resto de la actual temporada, ya Petter esta trabajando en donaciones de patrocinadores y Henning si podía ayudarlo, porque tiene un patrocinador (?) fuerte. "Sí, tenemos la oportunidad de tener lugar. Sería maravilloso. Si viene con un buen plan y solo el puede hacer eso", ha comentado Henning.

Según la estimación de los medios de comunicación Noruegos, Petter necesita obtener la cantidad de 5 a 6 millones de euros para el funcionamiento de los dos coches en el WRC 2010 y aunque la cantidad es enorme, las fuerzas de los dos hermanos puede dar sus frutos.

"Todos los problemas anteriores hemos sido capaces de resolverlos y hoy somos los mejores amigos", argumenta Petter.

Creo que para Petter es la mejor solución, ha demostrado que se puede crear un Team, que es tangible el patrocinio de empresas transnacionales y se ahorra el fuerte costo que tiene el correr con los equipos oficiales. Yo le tengo fe a este proyecto y Uds.?

PAISAJES DEL RALLY... ZLIN, CZECH.

De la hermosa República Checa...

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC. FOTOS 4

MARCHETTO, UN CODASUR AL PIRELLI STAR.

En horabuena, el joven piloto argentino Juan Manuel Marchetto, será el piloto que representará a la Zona Codasur FIA en el Pirelli Star Driver, el próximo 18 y 19 de septiembre en Freistadt, Austria, según se comunicó después de la junta del Consejo realizado esta semana en la sede de la Codasur en Asunción, Paraguay.

"Casi no puedo creer, es una noticia sorprendente. En representación de Argentina y América del Sur es lo mejor que le puede pasar a cualquier conductor a mi edad (23). Ser nominado ya es importante. Este es un evento conocido en todo el mundo, una nueva experiencia para mí, y por supuesto, existe la posibilidad de tomar parte en las seis rondas del próximo año en el PCWRC", ha manifestado.

Al momento casi nadie duda de las cualidades conductivas de Marchetto, piloto del VRS llega en un lugar asombroso 3 lugar en el Rally Vuelta de la Manzana, uno de los más difíciles de Argentina, demostrando ser uno de los pilotos más prometedores de América del Sur.

Además de su juventud, Marchetto ha adquirido una amplia experiencia desde que aterrizó en el Team de Federico Villagra, sin olvidar a José Díaz (23) su navegante, quién es otro talento y ha participado en el programa de desarrollo de Munchi's en el que se fue capaz de navegar a Coyote Villagra y Barry Clark en los WRC de Grecia y Chipre.

Marchetto también ha confirmado que se puso en contacto con Manfred Stohl, a fin de tener un Mitsubishi Evo IX preparado por el equipo austriaco.

LO MEJOR DE BARUM POR FERNISCHUMI.

La mejor producción, desde España enviado por mi compadre para Uds., corre video...

BURCU TESTEA PARA RED BULL.

Burcu Cetinkaya para un video promocional, testea un Red Bull Rally Team Skoda Fabia S2000 en Tenneck, Austria.

Se rumorea que Burcu la que actualmente pilotea un Ford Fiesta, probablemente va al PWRC en un coche de 2000 para Super 2010, ojala todo siga con buen viento para ella.

Corre video...

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC. FOTOS 3

Como siempre extraidas de la página amiga EWRC.CZ

PETTER A M-SPORT?... CAPITULO 2.

No sorprende, M-Sport tienta a Petter Solberg y ya hay serias conversaciones de parte de Sir Wilson en una reunión realizada este viernes en Inglaterra. La idea es que conduzca un Focus en los dos últimas fechas del WRC.

"Fue bueno volver allí, es bueno ver que existe una buena atmósfera alrededor del lugar y como un montón de buenos equipos. M-Sport es un lugar muy impresionante" y agrega, "tuve una larga conversación con Malcolm WIlson, hablamos más de lo que había antes. Es bueno hacer esto. Hablamos de los primeros días y tuvimos una agradable conversación. Fue muy agradable de estar de vuelta".

Solberg se nego a comentar sobre si había o sería la prueba al Ford, pero debemos recordar que tanto Citroen como M-Sport pueden solicitar a Petter sus servicios,
ya sea como piloto número dos en el equipo oficial, como se utilizó a Duval en cierta ocasión o en el satélite Stobart e igual puede hacerlo Citroën o Junior Team y desde mi punto de vista, donde vaya será un factor a considerar al sumar o restar puntos.

"No se han tomado decisiones aún. Tendremos que esperar y ver más adelante esta semana lo que hacemos por el resto del año", termino diciendo.

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC. VIDEOS 6

El Rally en la hermosa República Checa, corre video...

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC PRIME 15

Y llegamos al final, segunda pasada por Komárov solo 8.47 km, scratch para Hänninen 4:47.0 promedio 106.2 seguido por Pech jun. V. a + terceros en el tramo Valoušek jun. P. y Meeke a + 2.9

Como quedó la general:

1º Kopecký J. - Starý P. Škoda Fabia S2000 2:24:21.1
2º Meeke K. - Nagle P. Peugeot 207 S2000 a + 1:00.4
3º Hänninen J. - Markkula M. Škoda Fabia S2000 a + 2:00.8
4º Kresta R. - Gross P. Peugeot 207 S2000 a + 2:10.8
5º Prokop M. - Tománek J. Peugeot 207 S2000 a + 2:39.6
6º Valoušek jun. P. - Hrůza Z. Škoda Fabia S2000 a + 4:50.4
7º Tóth J. - Tagai R. Peugeot 207 S2000 a + 5:19.7
8º Pech jun. V. - Uhel P. Mitsubishi Lancer Evo IX a + 5:23.2

Por su parte mi crédito Andreas Mikkelsen en su Opel Corsa S2000, con un penalty de 2:10 por 2 minutos tarde en la partida del Prime 9, ocupó el puesto 33º a + 22:15.2 del lider.

Y como queda la tabla del campeonato, veamos:

1º Kris Meeke (GB) 42 ptos.
2º Jan Kopecky (CZ) 39 ptos.
3º Giandomenico Basso (I) 27 ptos.
4º Freddy Loix (B) 27 ptos.
5º Juho Hanninen (FIN) 20 ptos.

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC PRIME 14

Segunda pasado por el tramo de Semetín con 11.71 km de extención, Hänninen 6:46.3 a un promedio de 103.8 Valoušek jun. P. a + 7.2 y Prokop a + 7.7 la general quedó:

1. Kopecký 2:19:27.5
2. Meeke a + 1:03.8
3. Hänninen a + 2:07.1
4. Kresta a + 2:12.5
5. Prokop a + 2:42.3
6. Valoušek jun. P. a + 4:53.8
7. Tóth a + 5:22.8
8. Pech jun. V. a + 5:27.1

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC PRIME 13

Segunda pasada por Troják con 28.81 km, se retira el ruso Novikov por fallas en su Skoda, ganó el tramo Meeke 16:17.9 promedio 106.1 k/h Kopecký a + 3.9 y Valoušek jun. P. a + 10.9 veamos la general:

1. Kopecký 2:12:32.1
2. Meeke a + 1:03.7
3. Kresta a + 2:12.2
4. Hänninen a + 2:16.2
5. Prokop a + 2:43.7
6. Valoušek jun. P. a + 4:55.7
7. Tóth a + 5:20.7
8. Pech jun. V. a + 5:27.5

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC PRIME 12

Komárov para 8.47 km scratch para Meeke 4:49.6 promedio 105.3 e igualan en el segundo Basso y Hänninen a + 0.8 la general:

1. Kopecký 1:56:10.3
2. Meeke a + 1:07.6
3. Hänninen a + 1:27.7
4. Kresta a + 2:00.7
5. Prokop a + 2:35.3
6. Rossetti a + 3:34.4
7. Pech jun. V. a + 3:59.5
8. Novikov a + 4:03.3

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC PRIME 11

Semetín para 11.71 km ganador Kopecký 7:05.1 promedio 99.2 Hänninen a + 0.2 y Valoušek jun. P. a + 4.4 la general:

1. Kopecký 1:51:19.2
2. Meeke a + 1:09.1
3. Hänninen a +1:28.4
4. Kresta a + 1:56.8
5. Prokop a + 2:30.5
6. Rossetti a + 3:27.4
7. Pech jun. V. a + 3:50.9
8. Novikov a + 4:02.5

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC PRIME 10

Troják 1 para 28.81 km mejor tiempo logrado por Meeke 16:45.3 promedio 103.2 le sigue Hänninen a + 5.6 y Kopecký a + 6.7 mientras Loix se retira por fallas mecanicas, con esto la general queda:


1. Kopecký 1:44:14.1
2. Meeke a + 1:03.3
3. Hänninen a + 1:28.2
4. Kresta a + 1:48.1
5. Prokop a + 2:20.2
6. Rossetti a + 3:12.5
7. Pech jun. V. a + 3:37.9
8. Novikov a + 3:38.6

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC. VIDEOS 5

Corre video...

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC. FOTOS 2

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC. VIDEOS 4

NOTAS FONDO FONDO.

Los nuevos Proton Satria Neos de Guy Wilks y Bryan Bouffier han fallado antes de comenzar la carrera, de hecho Bouffier sufrió una falla catastrófica del motor en el shakedown de ayer y no pudo estar la ceremonia de salida.

Por su parte Wilks no duró mucho más, tambien falló el motor y el equipo de ingenieros, no pudo reparar el problema antes del primer tramo de hoy.

Un vocero del equipo dijo que aunque los coches serán evaluados en la sede de Mellors Elliot Motorsport en Inglaterra, parece probable que un problema de software había causado fallas muy similares en ambos carros.

NOTAS FONDO FONDO.

Retiros:

SS1 Bouffier falla motor
SS2 Wilks falla de motorE
SS3 Fontana falla mecanica
SS3 Piepers Accidente
SS3 Jonsson Accidente
SS3 Votava Accidente
SS4 Pokladník Accidente
SS4 Vouilloz incendio
SS5 Melichárek Accidente
SS5 Jarcovják Accidente
SS6 Barvík Accidente
SS8 Basso Accidente

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC. VIDEOS 3

El Super Especial de anoche, corre video...

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC PRIME 9

Ultimo tramo del día, segunda pasada por Zádveřice con 14.82 km Scratch para Kopecký 8:20.6 promedio 106.6 Meeke a + 4.2 Kresta a + 20.1 Con este resultado la general queda como sigue:

1º Kopecký J. - Starý P. Škoda Fabia S2000 1:27:22.1
2º Loix F. - Miclotte F. Peugeot 207 S2000 a + 1:01.6
3ºMeeke K. - Nagle P. Peugeot 207 S2000 a + 1:10.0
4ºHänninen J. - Markkula M. Škoda Fabia S2000 a + 1:29.3
5º Kresta R. - Gross P. Peugeot 207 S2000 a + 1:42.2
6ºProkop M. - Tománek J. Peugeot 207 S2000 a + 2:10.5
7ºNovikov E. - Prévot S. Škoda Fabia S2000 a + 2:41.0
8º Rossetti L. - Chiarcossi M. Fiat Grande Punto S2000 a + 2:50.9

30ºMikkelsen A. - Floene O. Opel Corsa S2000 a + 17:48.8

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC PRIME 8

Segunda pasada por Kudlovice con 22.47 km y lloviendo, Basso sufre un accidente, mejor crono marcado por Loix y Kopecký 13:11.8 promedio 102.2 les sigue Prokop a + 1.9 La general queda así:

1. Kopecký 1:19:01.5
2. Loix a + 22.6
3.Hänninen a + 1:04.9
4. Meeke a + 1:05.8
5.Kresta a + 1:22.1
6.Novikov a + 1:29.7
7.Prokop a + 1:38.7
8.Pech jun. V. a + 2:09.9

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC PRIME 7

Segunda pasada por Halenkovice con 17.39 km el scratch para Hänninen 9:20.4 promedio 111.7 le siguen Valoušek jun. P. a + 0.6 Kopecký a +1.5 y Novikov a + 1.6, como queda la general:

1. Kopecký 1:05:49.7
2. Loix a + 22.6
3. Basso a + 46.0
4. Meeke a + 54.3
5. Hänninen a + 58.5
6. Kresta a + 1:07.7
7. Novikov a + 1:15.3
8. Prokop a + 1:36.8

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC PRIME 6

Zádveřice para 14.82 km, mejor tiempo Kopecký 7:46.9 promedio 114.3 Meeke a + 0.9 y Loix a + 1.1 General:

1. Kopecký 56:27.8
2. Loix a + 21.4
3. Basso a + 34.9
4. Meeke a + 53.5
5.Hänninen a + 1:00.0
6.Kresta a + 1:01.0
7. Novikov a + 1:15.2
8.Prokop a + 1:29.6

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC PRIME 5

Segunda pasada por Pindula para 19.13 km Crono para Kopecký 9:55.0 promedio 115.7 Basso a + 3.6 y Loix a + 4.1

General:

1. Kopecký 48:40.9
2. Loix a + 20.3
3. Basso a + 28.7
4. Meeke a + 52.6
5. Kresta a + 55.4
6.Hänninen a + 57.0
7.Novikov a + 1:02.9
8.Valoušek jun. P. a + 1:10.3

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC PRIME 4

Kudlovice para 22.47 km mejor tiempo marcado por Meeke 12:19.3 promedio 109.4 Loix a + 1.3 Kopecký a + 2.0

General:

1. Kopecký 38:45.9
2.Loix a + 16.2
3.Basso a + 25.1
4.Meeke a + 37.5
5.Kresta a + 42.9
6.Rossetti a + 46.5
7. Hänninen a + 50.9
8.Novikov a + 54.7

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC PRIME 3

Halenkovice para 17.39 km mejor time logrado por Kopecký 9:16.7 promedio 112.5 seguido por Meeke a + 2.9 terceros Vouilloz y Loix a + 5.2

General:

1. Kopecký 26:24.6
2. Vouilloz a + 12.3
3.Loix a + 16.9
4. Basso a + 18.0
5.Rossetti a + 30.2
6.Kresta a + 35.7
7.Hänninen a + 37.9
8.Meeke a + 39.5

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC PRIME 2

Pindula para 19.13 km scrath para Kopecký 9:58.4 promedio 115.1 le siguen Vouilloz a + 5.2 y Meeke a + 5.7 la general:

1. Kopecký 17:07.9
2. Vouilloz a + 7.1
3.Hänninen a + 11.2
4.Loix a + 11.7
= Basso a + 11.7
6.Rossetti a + 15.9
7. Kresta a + 25.6
8.Novikov a + 29.2

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC PRIME 1

Y cuando son las 9 de la noche en la hermosa República Checa, se da inicio a la Super Special Zlín para 9.36 km. y el mejor crono fue para la dupla Hanninen J. - Markkula M. en un Skoda Fabia S2000 time 7:08.5 promedio 78.6 K/H y el resto:

2º Kopecký J. - Starý P. Skoda Fabia S2000 a + 1.0
3º Basso G. - Dotta M. Fiat Abarth Grande Punto S2000 a + 2.1
4º Rossetti L. - Chiarcossi M. Fiat Abarth Grande Punto S2000 a + 2.4
5º Vouilloz N. - Klinger N. Peugeot 207 S2000 a + 2.9
6º Loix F. - Miclotte F. Peugeot 207 S2000 a + 3.2
7º Kresta R. - Gross P. Peugeot 207 S2000 a +7.4
8º Valousek jun. P. - Hruza Z. Skoda Fabia S2000 a + 9.0

12º Novikov E. - Prévot S. Skoda Fabia S2000 a + 16.7
13º Prokop M. - Tománek J. Peugeot 207 S2000 a + 17.3
23º Mikkelsen A. - Floene O. Opel Corsa S2000 a + 26.8
29º Wilks G. - Pugh P. Proton Satria Neo S2000 a + 30.7
33º Meeke K. - Nagle P. Peugeot 207 S2000 a + 31.9

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC. FOTOS 1

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC. VIDEOS 2

El ruso para variar y casi algo que lamentar, mejor corre video...



Así fue el Shakedown, corre video...

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC SHAKEDOWN.

Resultados del apronte:

1º Jan Kopecký Škoda Fabia S2000 1:47,6
2º Martin Prokop Peugeot 207 S2000 a + 0,1
3º Luca Rossetti Fiat Grande Punto S2000 a + 0,3
4º Freddy Loix Peugeot 207 S2000 a + 0,4
4º Nicolas Vouilloz Peugeot 207 S2000 a + 0,4
6º Juho Hänninen (FIN, Škoda Fabia S2000) + 0,6 s
6º Giandomenico Basso Fiat Grande Punto S2000 a + 0,6
6º Pavel Valoušek Škoda Fabia S2000) a 0,6
12º Evgeny Novikov Škoda Fabia S2000 a + 2,1
14º Andreas Mikkelsen Opel Corsa OPC S2000 a + 2,9

ESTO ES EL RALLYCROSS.

Una especialidad que crece y mas aún, día a día se acercan a el grandes figuras del Rally.

Veamos de que se trata y conozcamos algunos secretos, por lo tanto poner atención en los 2 minutos 10 segundos y recordaran lo que siempre he dicho, corre video...

ESPECTACULAR EXHIBISION.

Veamos la espectacular exhibición en las calles de Rótterdam en el Bavaria City Racing 2009, corre video...

PETTER A M-SPORT?.

Sir Malcolm Wilson manifestó a Motorsport News que está dispuesto a ofrecer un Ford Focus WRC a Petter Solberg, para que lo pilote en el Rally de Inglaterra.

"Sí, seguro de que estaría interesado, sería un bueno por él para ganar por primera vez (?). Pero estoy seguro de que él podría obtener un buen resultado, ya que históricamente, nuestro coche es fácil de obtener y de conducir rápidamente".

"Pero sería un acuerdo comercial y que no podría controlar donde termina ".

En lo personal me gustaría ver a Petter en igualdad de condiciones contra Loeb, pero difícil que Citroen se arriesgue a entregarle un carro igual a su piloto estrella. Por otra parte, dudo que M-Sport pase un buen carro ya que sin duda, Petter vencería a sus dos pilotos oficiales.

Lo lógico es que ambas empresas vendan carros de punta, pero sin lugar a dudas, desnudaran sus estratégicas decisiones a la hora de supuestamente contratar pilotos.

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC. VIDEOS 1

Como se preparan, corre video...

BARUM CZECH RALLY ZLIN 2009 IRC.

Mañana se da la largada al Barum Czech Rally Zlín 2009 IRC en la hermosa República Checa, por caminos demasiado estrechos, ásperos, pero al mismo tiempo, es rápidos, resbaladizos y si llueve serán demasiado difíciles, donde entre otros serán de la partida los juveniles Andreas Mikkelsen en un Corsa OPC S2000 y Evgeny Novikov lo hará en un Skoda Fabia Super 2000.

A continuación fotos del test de Andreas y el modelo que correrá Evgeny

EL TEST EN VIDEO...

Mejor veamos como anduvo el C4 en manos de Petter, son cortos pero es lo que hay, corre video...

QUEDAMOS A FOJAS CERO.

Y se realizó el Test por parte de Petter Solberg al Citroen C4, carro ya arrendado anteriormente y no sabemos que especificaciones tiene al momento de las pruebas. Si sabemos que todo fue supervisado por FX Demaison, al igual que cuando se probó el Peugeot 307, .

Y eso sería todo, el resto son especulaciones... que la intención es para el próximo año, que van a estudiar la oferta de Citroen para lo que queda de campeonato. O sea, QUEDAMOS A FOJAS CERO.

LA ESTUPIDEZ EN LA MANZANA.

Se que la mayoría ha visto el terrible accidente de Coyote Villagra en la ultima versión de la Vuelta de la Manzana. Por escala de valores y de moral, no voy a colgar ese morboso espectáculo, pero es mi deber manifestar mi repudio total al culpable de tan despreciable situación.

No debemos culpar a Federico ni su navegante, ambos hicieron lo humanamente correcto, es mas, demostraron capacidad profesional en el hecho, al auto cero para nada, al público imposible, pero no hay helicóptero que visualice la irregularidad de estos animales sueltos cerca de la pista.

Sin olvidar que en pleno siglo 21 no existen caballos salvajes, como nos hizo creer los comentaristas cuando se cruzaron caballos en Serdegna y como Argentina cuenta con una envidiable cultura rallystica, que pasó con las autoridades que no arbitraron medidas tendientes a evitar lo sucedido, no comunicaron a los lugareños para que encierren sus animales, que paso con el dueño de ellos.

Por favor, esto es simplemente una gran estupidez y si tienen apellidos, mejor.

LOEB/PETTER UNA DUPLA FUTURA.

En una de esas y porque no?. Es un secreto a voces en los ciber pasillos del rally, que mañana nuestro amigo Petter probará un Citroen C4 y a pesar de las reservas y precauciones, se filtró la noticia y será en Francia.

También se dice que la condición contractual que pone Solberg, es mantener el carro con su propio Team por la temporada 2010, a cambio promete una lucha contra Loeb/Sordo. Sin duda esto último dependerá de las estratégicas ordenes del Team Oficial.

Lo simpático es que aún esta latente una igual situación con M-Sport y puede ser un Petter/Latvala..., en una de esas y porque no?

EL GABINETE DE ARI VATANEN PARA LA FIA.

El candidato de la oposición y cambio, a entregado los nombres de sus miembros del gabinete que lo acompañaran en su mandato, de salir electo en las próximas elecciones presidenciales de la FIA, ellos son:

Fernando Falco y Fernandez de Cordova, marqués de Cubas de España como Presidente del Senado, Bernhard Tay de Singapur como Vicepresidente para la Movilidad y Hermann Tomczyk de Alemania como Vicepresidente de Motorsport.

"Estos miembros del gabinete tienen una larga y probada trayectoria en la FIA y de sus respectivos países. Junto con ellos, podemos lograr los cambios necesarios para que la FIA más transparente, más eficiente y más eficaz e incrementar el beneficio para sus miembros ", dice Ari Vatanen y agrega:

"Ahora, es hora de cambiar y juntos podemos lograr esto!"

DECLARACIONES DE PETTER SOBRE SU FUTURO.

“El equipo ha trabajado muy bien y por lo menos mantiene mi imagen, mantengo mis fans y ayuda desde ese punto de vista. Pero evidentemente, el año que viene necesito algo diferente al Citroen Xsara, para que podamos combatir bien y poder ganar”.

“Parece que no hay asientos para el próximo año. No hay espacio en Ford o Citroen, ya que sus conductores han firmado por dos años más. Creo que tendré que mantener mi Team por un año más y luego esperar que pueda entrar en una scudería de fábrica para 2011”.

“No sé nada todavía. Bien se dice en Autosport que soy un Ford, pero todo no es más que rumores. La única persona que sabe lo que estoy trabajando y lo que estoy planeando soy yo. Sólo tengo que esperar y ver”.

“Estoy trabajando intensamente en estos días sobre las diferentes opciones. Pero el plan para el próximo año es luchar por el campeonato mundial. Todas las cosas que estoy haciendo ahora son muy importantes para la planificación del próximo año”.

“El IRC es una cosa buena y es un buen campeonato. El único problema es, si lo voy a hacer, es que uno de los fabricantes este interesado en mí y que ellos también tengan un buen plan para ganar el campeonato mundial en el futuro”.

“Aquí estoy yo para ir rápido y hacer un buen espectáculo para los espectadores. Ese es mi trabajo”.

Basado en entrevista realizada por Rob Wilkins de Radio Crash.net

FRANCOIS AGRADECE A SUS FANS.

“Sí, he tenido un buen comienzo a pesar que la rueda rozaba con el parachoques a lo largo de la carrera. También estuve a la cabeza, traté de mantener mi posición, pero lamentablemente nada pude hacer contra Kuipers”.

“Sin embargo, me gustó este fin de semana, tuve que aprender todo, he seguido el consejo de Koen Pauwels, incluida la estrategia en torno al comodín".

“Quiero dar las gracias a todo el equipo, han hecho un trabajo muy bueno durante todo el fin de semana para darme un coche perfecto, a mis socios sin los cuales no hubiera vivido esta experiencia y por supuesto a los muchos aficionados ya que realmente les gustó el final”.

Ese es el mensaje de Francois a sus amigos y fans, también envia imagenes de su experiencia, corre video...

DUVAL EN EL FIA EUROPEAN RALLYCROSS.

Como les anticipe mi amigo Francois al igual que Markus Gronholm y Henning Solberg, a ingresado a la especialidad en espera de mejores horizontes. En su debut en el 2009 FIA European Rallycross Championship, disputo un lugar contra 31 participantes en las siete mangas efectuadas este fin de semana en Maasmechelen, Bélgica, pilotando un Ford Focus ST preparado por Pauwels Motorsport.

Resultado General:

1º Sverre Isachsen Ford Focus ST T16 4x4 20 Ptos.
2º Michael Jernberg Škoda Fabia Mk2/5J T16 4x4 17 Ptos.
3º Kenneth Hansen Citroën C4 T16 4x4 15 Ptos.
4º Frode Holte Volvo S40 Mk1 T16 4x4 13 Ptos.
5º Jos Kuypers Ford Focus ST T16 4x4 12 Ptos.
6º Jean-Philippe Dayraut Peugeot 207 T16 4x4 11 Ptos.
7º Francois Duval Ford Focus ST T16 4x4 10 Ptos.
8ª Ludvig Hunsbedt Volvo S40 Mk2 T16 4x4 9 Ptos.

16ª Eriksson Andréas Ford Fiesta MK7 T16 4x4 1 Pto.
19º Van Mechelen Patrick Subaru Impreza T16

Felicitaciones Francois.

PAISAJES DEL RALLY... FINLAND.

PAISAJES DEL RALLY... MADEIRA.