Los representantes de la marca austríaca KTM y la organizadora del rally Sudamérica Dakar ASO, se han reunido en París para calmar las cosas y en beneficio de la especialidad, KTM no se verá obligada a reducir la cilindrada de sus motos, pero a cambio tendrá que rebajar su potencia por medio de una brida en los motores que limitaría la entrada de aire. De esta manera, estas motos recibirían el visto bueno para competir contra las motos de 450 cc propuestas por la organización.
En horabuena.
