SIBIU RALLY ROMANIA 2012 IRC. PRIME12

Y llegamos al final, Prime 12 y se repite la Superspecial  y sus 1.900 metros, donde un error te hace perder todo. Andreas Mikkelsen logra nuevamente el scratch y ratifica su dominio en la jornada, con un tiempo de 1:40.6 a un promedio de 68.02 a la hora, le secunda Flodin a + 0.9 y Girtofan a + 3.6

Estos resultados dejan una General definitiva como sigue:

1º Mikkelsen-Floene Skoda Fabia S2000 2:15:28.0
2º Flodin-Bergsten Ford Fiesta S2000 a + 5:33.8
3º Delecour-Savignoni Peugeot 207 S20002 a + 11:56.0
4º Pushkar-Mishin Mitsubishi Lancer Evo X a +13:57.2
5º Keleti-Csomortáni Mitsubishi Lancer Evo X a + 14:45.6
6º Consani-Beynet Renault Clio R3 a + 17:26.7
7º Porcisteanu-Dobre Mitsubishi Lancer Evo X R4 a + 18:01.9            

8º Hunt-Durant Citroen DS3 R3T a + 18:46.6                             

9º Cosma-Dorca Citroen C2 R2 Max a +20:54.3   

10º Zupanc-Trcek Mitsubishi Lancer Evo IX a + 21:13.7

SIBIU RALLY ROMANIA 2012 IRC. PRIME11

Prime 11 segunda pasada por Santa Max  y sus 20.70 kms. Delecour daña el amortiguador izquierdo llegando en el puesto 11 a  +2:26.0 de Mikkelsen que logra el scratch con un crono de 13:56.0 con un promedio de 89.12 K/H.  Le sigue Flodin a + 14.0 y Girtofan a + 1:05.3
 

Veamos la general:

1º Andreas 2:13:47.4

2º Flodin a + 5:32.9

3º Delecour a + 11:51.3

SIBIU RALLY ROMANIA 2012 IRC. PRIME10

Prime 10 segunda pasada por Gatu Berbecului y sus 28.50 kms. Se retira Wiegand por fallas en la partida, scratch para Flodin 19:42.4 a un promedio de 86.82 a la hora, le sigue Mikkelsen a + 7.8 y Girtofan a + 53.6

Otra breve mirada a la General:

1º  Mikkelsen 1:59:51.4

2º Flodin a + 5:18.9  

3º Delacour a + 9:25.3

SIBIU RALLY ROMANIA 2012 IRC. PRIME 9

Prime 9 Santa Max  con 20.70 kms. Flodin con problemas mecánicos, Andreas con un crono de 13:56.4 logra el scratch con un promedio de 89.1 le sigue Flodin a + 1.5 y Wiegand a + 15.1 dejando la general:

1º Andreas Mikkelsen 1:40:01.2

2º Wiegand a + 2:48.5

3º Flodin a + 5:26.7

4º Delecour a + 6:47.4

SIBIU RALLY ROMANIA 2012 IRC. PRIME 8

Prime 8 primera pasada por Gatu Berbecului y sus 28.50 kms. Un relajado Andreas Mikkelsen en Skoda, es nuevamente el encargado de abrir la ruta, ya teniendo a su favor, una cómoda ventaja sobre su mas cercano rival.

Mejor tiempo para el alemán Wiegand 19:47.0 promedio 86.42 K/H., le sigue Flodin en su Ford Fiesta a + 2.7 y Andreas a + 10.7

Y como queda la general:

1º Mikkelsen  1:26:04.8

2º Wiegand a + 2:33.4

3º Delecour a + 3:39.9
4º Flodin a + 5:25.2

SIBIU RALLY ROMANIA 2012 IRC. PRIME 7

22:31 hora local, último prime Santa y sus 16 Kms., scratch para un imparable Andreas Mikkelsen, su tiempo 10:40.9 promedio 89.9 Kh., le sigue Szabó a + 37.58 y Delecour a + 37.90 

Esto deja la general como sigue...

 1º Andreas Mikkelsen Skoda 1:06:07.1 
 2º Sepp Wiegand Skoda a + 2:44.1 
 3º Francois Delecour Peugeot a + 3:08.8 
 4º Gergely Szabo Skoda a + 4:17.7 
 5º Valentin Porcisteanu Mitsubishi a + 4:48.6 
 6º Patrik Flodin Ford a + 5:33.2 
 7º Vitaliy Pushkar Mitsubishi a + 6:15.3 
 8º Marco Tempestini Skoda a + 6:36.6 
 9º Edwin Keleti Mitsubishi a + 6:44.1 
10º Harry Hunt Citroen a + 7:50.5

SIBIU RALLY ROMANIA 2012 IRC. PRIME 6

Tramo Paltinis con 10.00 kms. siendo las 10:08 de la noche, se inicia el Prime 6, el Scratch para Andreas con un time de 5:52.6 promedio 102. a la hora, le siguen Delecour a + 4.4 y Wiegand a + 4.8 


Esto deja la general como sigue:


1º Andreas 55:26.2
2º Wiegand a + 2:03.6
3º Delecour a + 2:30.9

SIBIU RALLY ROMANIA 2012 IRC. PRIME 5

Prime 5 Superspecial tan solo 1.90 kms. y un error es imperdonable..., un scratch compartido, Mikkelsen y Porcisteanu, el crono indica 1:45.5 promedio 64.8 K/H les siguió Tempestini a + 1.1


La General:


1º Mikkelsen 49:33.6
2º Wiegand a + 1:58.8
3º Delecour a + 2:26.5

SIBIU RALLY ROMANIA 2012 IRC. PRIME 4

Prime 4 segunda pasada por Crinti y sus 28.70 kms., el crono lo detiene Andreas a los 19:34.6 promedio 88 a la hora, le sigue Wiegand a + 39.2 y Flodin a + 1:03.2


Una breve mirada a la general:


1º Mikkelsen 47:48.1
2º Wiegand a + 1:56.3
3º Delecour a + 2:16.2

SIBIU RALLY ROMANIA 2012 IRC. PRIME 3

Prime 3 segunda pasada por los 7.3 Kms. de Dobarca, el scratch Andreas Mikkelsen 4:07.9 promedio 106 a la hora, le sigue Flodin a + 3.6 y Delecour a + 4.5


Veamos la general:

1º Mikkelsen 28:13.5 
2º Szabó a + 1:07.8
3º Delecour a + 1:09.6

SIBIU RALLY ROMANIA 2012 IRC. PRIME 2

Prime 2 Crinti y sus 28.70 kms. Ganador Mikkelsen 19:51.5 promedio 86.7 le sigue Szabó a + 49.7 y Delecour a + 56.8 vamos a la general:

1º Mikkelsen 24:05.6 
2º Szabó a + 57.4
3º Delecour a + 1:05.1

SIBIU RALLY ROMANIA 2012 IRC. PRIME 1

Day 1 Prime 1 solo 7.30 kms. El mejor crono para la dupla Mikkelsen-Floene 4:14.1 a un promedio de velocidad 103 a la hora. Le siguen y dejan la general como sigue:


2º Flodin-Bergsten a + 3.8
3º Wiegand-Gottschalk a + 4.6
4º Szabó-Borbely a + 7.7
5º Delecour-Savignoni a + 8.3
 

SIBIU RALLY ROMANIA IRC 2012. PREVIO.

12 primes cronometrados, un total de 205.8 kms. sobre tierra y asfalto, esto nos espera en esta fecha del IRC., etapas ubicadas en impresionantes montañas verdes y valles (similar en apariencia a la región de Rhône-Alpes en el este de Francia), que promete ser un evento fantástico. El evento se inicia desde la Plaza Gran Sibiu a las 13.30 hora local del viernes 20 de julio. 

El Day 1 cubre 100 kms. de las etapas e incluye dos pasadas por la Dobarca y pruebas Crinti, una etapa Súper Especial celebrada en un circuito de rallycross y luego dos etapas nocturnas; Paltinis sobre el asfalto y la de Santa en la grava.
 
Day 2 el sábado y sus 106.5kms. de los clásicos estadios de Sibiu, a partir de la etapa más larga del evento, Berbecului 30 kms., seguido por la mezcla de la superficie de Santa MAX 22 kms. de prueba. Después de las dos etapas se repiten, una corrida final en la etapa superespecial. La ceremonia final se lleva a cabo a las 18.30 hora local.61 tripulaciones en el comienzo, un nuevo récord para este rally, los pilotos que representan a 15 países y 35 team se disputan los puntos en el Intercontinental Rally Challenge. 

Entre ellos Andreas Mikkelsen (23), campeón del IRC 2011, conduciendo un Skoda Fabia S2000, tendrán que enfrentarse a Joseph Wiegand, joven promesa de Alemania, también con un Skoda Fabia S2000, Arzeno Mathieu, apadrinado por Sebastien Loeb, conduciendo un Peugeot 207 S2000, Patrik Flodin conduciendo un Ford Fiesta S2000, Burri Mikael, conduciendo un Peugeot 207 S2000 y, por supuesto el vice-campeón Francois Delecour, también en los mandos de un Peugeot 207 S2000.  

Y se agragan Marco Tempestini el ganador del Rally 2011 en Sibiu, Kristian Sohlberg, que está de vuelta en las carreras después de un periodo de un año de aucencia, Andreas Aigner y el piloto más joven en la Copa de la producción del IRC, sSimone Tempestini, quien con sus 17 años y 11 meses, conducirá un Subaru Impreza N15.

El francés Francois Delecour en un Peugeot 207 Super 200, tiene la intención de desempeñar un papel destacado en esta octava prueba del calendario, comentó:

"Me gusta Rumania, los fans y voy a ganar. Esa es nuestra meta. No sé si es realista, lo vamos a saber cuándo vamos a empezar la especial. Trato de mantenerme en forma y mi coche es muy bueno, es nuevo y se especifica el año 2012".

Por su parte mi amigo Andreas, dijo: "Después de una buena carrera la última vez en San Marino, tengo mucha confianza de dirigirse a Rumania", y agrega:

"He oído cosas buenas sobre el Rally de Sibiu y tengo muchas ganas de averiguar exactamente lo que los tramos de tierra son similares. Sólo los pilotos locales conocen la naturaleza de las etapas, pero por lo general somos bastante rápidos en los rallies nuevos". 

"Me gusta visitar nuevos lugares y nunca he estado antes en Rumanía, ni siquiera en vacaciones, por lo que será una aventura. Por supuesto que he oído hablar de Transilvania y Drácula..., pero espero que no lo va a cumplir en las etapas de la noche".

EL INOLVIDABLE DUVAL.

Este video Publicado por KerpaGite vía YouTube, nos muestra a un grande del WRC, a mi amigo Francois Duval en su estilo, dando todo de si en beneficio del espectaculo y con la mira en el podium. Que chocaba... y quien no ha chocado. 

Cito textual la presentación:

"Usted sabe que el coche de rally histórico es particularmente espectacular y legendario ...: El Kerpa Gite Legend Boucles de Spa 2012, reúne a los mejores en el paisaje más amplio de las Ardenas, con los mejores pilotos. ..., los mejores coches, los que han hecho la historia del Mundial de Rally desde 1950 a 1986".

"En 2012, pasó cerca de Kerpa, Lierneux con mayor precisión. He aquí un extracto, con el ahora famoso Duval, que pone el corazón en en su trabajo...".

CITROEN SIN AMENAZAS DE DESPIDOS.

Citroen World Rally Team ha confirmado, que los recortes financieros y los 8.000 despidos anunciados por la casa matriz PSA Peugeot Citroen, no afectarán su programa en el WRC.

Un relacionador de Team, comunicó: "El anuncio de la semana pasada, no tendrá impacto en nuestro programa WRC. Sin embargo, estamos haciendo nuestro mejor esfuerzo para buscar opciones para reducir el apoyo financiero de la marca deportiva en nuestro paquete".

En lo con concerniente a los pilotos, los contratos están vigentes con Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen, Nasser Al-Attiyah y Thierry Neuville.  

Al momento Terminator Loeb, sigue considerando la cláusula del contrato que le permitiría alejarse del team, decisión que se espera en las próximas semanas.

OSTBERG VUELVE A LAS PISTAS.

Rallye Magazin ha publicado que Mads Ostberg, estaría en condiciones para enfrentar el Rally de Finlandia, tras de su accidente en el shakedown del Rally de Bohemia. Es más, confirmaría su participación en el Rally de Estonia este fín de semana.  

"Todavía no estamos seguros del origen de su dolor de espalda que sentía después del accidente. Esto puede datar de una vieja lesión en el 2008", comentó el Sr. Morten Ostberg, padre del piloto y gerente de Adapta WRT.

"DEJA VU": OGIER - SORDO LA DUPLA DE VW...?

Al menos Sebastian Ogier dice estar "encantado", de que el español Dani Sordo, sea su compañereo de Team.

"El tiene la ventaja de terminar su contrato y cuanto antes tengamos un segundo piloto que empuje el coche al máximo en los test, será mejor. Además Dani tiene una experiencia muy bonita: él pilotó el Mini, el Fiesta y el Citroën, sabe bien como es la cosa".

Yo prefiero a Andreas Mikkelsen y no va por el afecto que tengo hacia ese piloto, muy por el contrario, Dani nunca me ha convencido.

Recordemos como se quedó con la butaca en Citroen, a pesar de choques "impactantes" por decirlo suave y quién fue su "padrino", pero el WRC es así.

Caramba, caramba..., mis sospechas eran ciertas?. Esto es un "DEJA VU".

FOTOS DEL TEST AL POLO WRC.

Me preocupa la presencia del Sr. Carlos Sainz durante ésta jornada, de hecho pilotó el VW. No estará negociando la participación de Dani Sordo y por ende, la salida de Ogier o Mikkelsen.


El tiempo lo dirá, por ahora Ogier al volante.

OGIER TESTEANDO EL POLO WRC. CORRE VIDEO...!!!

TEST VW POLO R WRC. CORRE VIDEO...!!!