"Para el jueves debemos tener una respuesta definitiva. Es sólo una cuestión de determinar la admisibilidad de la parte: esas son las reglas y por supuesto tenemos que mantenernos por ellos", a comentado Iain Campbell de la secretaría del Rally de Escocia.
Supuestamente hoy estaría el veredicto sobre las dudas en relación al peso que surgieron durante las verificaciones, sin embargo, no se puede establecer definitivamente si la parte se ajustaban o no, a la correcta homologación y para dilucidar el Peugeot está siendo examinada con más detalle.
Kris Meeke dijo: "Yo no sé mucho sobre esto, pero cuando se pesaba nuestro coche era realmente más pesado que cualquier otro coche Super 2000. Eso demuestra que no ha habido ningún intento de engañar por nadie. Pase lo que pase y estoy seguro de que los organizadores no encuentran nada de malo, esto no cambia mi año ni un poquito. Está claro que lo que hemos hecho en las competencias y eso es lo que vamos a recordar".
