SIBIU RALLY ROMANIA 2012 IRC. PRIME 2

Prime 2 Crinti y sus 28.70 kms. Ganador Mikkelsen 19:51.5 promedio 86.7 le sigue Szabó a + 49.7 y Delecour a + 56.8 vamos a la general:

1º Mikkelsen 24:05.6 
2º Szabó a + 57.4
3º Delecour a + 1:05.1

SIBIU RALLY ROMANIA 2012 IRC. PRIME 1

Day 1 Prime 1 solo 7.30 kms. El mejor crono para la dupla Mikkelsen-Floene 4:14.1 a un promedio de velocidad 103 a la hora. Le siguen y dejan la general como sigue:


2º Flodin-Bergsten a + 3.8
3º Wiegand-Gottschalk a + 4.6
4º Szabó-Borbely a + 7.7
5º Delecour-Savignoni a + 8.3
 

SIBIU RALLY ROMANIA IRC 2012. PREVIO.

12 primes cronometrados, un total de 205.8 kms. sobre tierra y asfalto, esto nos espera en esta fecha del IRC., etapas ubicadas en impresionantes montañas verdes y valles (similar en apariencia a la región de Rhône-Alpes en el este de Francia), que promete ser un evento fantástico. El evento se inicia desde la Plaza Gran Sibiu a las 13.30 hora local del viernes 20 de julio. 

El Day 1 cubre 100 kms. de las etapas e incluye dos pasadas por la Dobarca y pruebas Crinti, una etapa Súper Especial celebrada en un circuito de rallycross y luego dos etapas nocturnas; Paltinis sobre el asfalto y la de Santa en la grava.
 
Day 2 el sábado y sus 106.5kms. de los clásicos estadios de Sibiu, a partir de la etapa más larga del evento, Berbecului 30 kms., seguido por la mezcla de la superficie de Santa MAX 22 kms. de prueba. Después de las dos etapas se repiten, una corrida final en la etapa superespecial. La ceremonia final se lleva a cabo a las 18.30 hora local.61 tripulaciones en el comienzo, un nuevo récord para este rally, los pilotos que representan a 15 países y 35 team se disputan los puntos en el Intercontinental Rally Challenge. 

Entre ellos Andreas Mikkelsen (23), campeón del IRC 2011, conduciendo un Skoda Fabia S2000, tendrán que enfrentarse a Joseph Wiegand, joven promesa de Alemania, también con un Skoda Fabia S2000, Arzeno Mathieu, apadrinado por Sebastien Loeb, conduciendo un Peugeot 207 S2000, Patrik Flodin conduciendo un Ford Fiesta S2000, Burri Mikael, conduciendo un Peugeot 207 S2000 y, por supuesto el vice-campeón Francois Delecour, también en los mandos de un Peugeot 207 S2000.  

Y se agragan Marco Tempestini el ganador del Rally 2011 en Sibiu, Kristian Sohlberg, que está de vuelta en las carreras después de un periodo de un año de aucencia, Andreas Aigner y el piloto más joven en la Copa de la producción del IRC, sSimone Tempestini, quien con sus 17 años y 11 meses, conducirá un Subaru Impreza N15.

El francés Francois Delecour en un Peugeot 207 Super 200, tiene la intención de desempeñar un papel destacado en esta octava prueba del calendario, comentó:

"Me gusta Rumania, los fans y voy a ganar. Esa es nuestra meta. No sé si es realista, lo vamos a saber cuándo vamos a empezar la especial. Trato de mantenerme en forma y mi coche es muy bueno, es nuevo y se especifica el año 2012".

Por su parte mi amigo Andreas, dijo: "Después de una buena carrera la última vez en San Marino, tengo mucha confianza de dirigirse a Rumania", y agrega:

"He oído cosas buenas sobre el Rally de Sibiu y tengo muchas ganas de averiguar exactamente lo que los tramos de tierra son similares. Sólo los pilotos locales conocen la naturaleza de las etapas, pero por lo general somos bastante rápidos en los rallies nuevos". 

"Me gusta visitar nuevos lugares y nunca he estado antes en Rumanía, ni siquiera en vacaciones, por lo que será una aventura. Por supuesto que he oído hablar de Transilvania y Drácula..., pero espero que no lo va a cumplir en las etapas de la noche".

EL INOLVIDABLE DUVAL.

Este video Publicado por KerpaGite vía YouTube, nos muestra a un grande del WRC, a mi amigo Francois Duval en su estilo, dando todo de si en beneficio del espectaculo y con la mira en el podium. Que chocaba... y quien no ha chocado. 

Cito textual la presentación:

"Usted sabe que el coche de rally histórico es particularmente espectacular y legendario ...: El Kerpa Gite Legend Boucles de Spa 2012, reúne a los mejores en el paisaje más amplio de las Ardenas, con los mejores pilotos. ..., los mejores coches, los que han hecho la historia del Mundial de Rally desde 1950 a 1986".

"En 2012, pasó cerca de Kerpa, Lierneux con mayor precisión. He aquí un extracto, con el ahora famoso Duval, que pone el corazón en en su trabajo...".

CITROEN SIN AMENAZAS DE DESPIDOS.

Citroen World Rally Team ha confirmado, que los recortes financieros y los 8.000 despidos anunciados por la casa matriz PSA Peugeot Citroen, no afectarán su programa en el WRC.

Un relacionador de Team, comunicó: "El anuncio de la semana pasada, no tendrá impacto en nuestro programa WRC. Sin embargo, estamos haciendo nuestro mejor esfuerzo para buscar opciones para reducir el apoyo financiero de la marca deportiva en nuestro paquete".

En lo con concerniente a los pilotos, los contratos están vigentes con Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen, Nasser Al-Attiyah y Thierry Neuville.  

Al momento Terminator Loeb, sigue considerando la cláusula del contrato que le permitiría alejarse del team, decisión que se espera en las próximas semanas.

OSTBERG VUELVE A LAS PISTAS.

Rallye Magazin ha publicado que Mads Ostberg, estaría en condiciones para enfrentar el Rally de Finlandia, tras de su accidente en el shakedown del Rally de Bohemia. Es más, confirmaría su participación en el Rally de Estonia este fín de semana.  

"Todavía no estamos seguros del origen de su dolor de espalda que sentía después del accidente. Esto puede datar de una vieja lesión en el 2008", comentó el Sr. Morten Ostberg, padre del piloto y gerente de Adapta WRT.

"DEJA VU": OGIER - SORDO LA DUPLA DE VW...?

Al menos Sebastian Ogier dice estar "encantado", de que el español Dani Sordo, sea su compañereo de Team.

"El tiene la ventaja de terminar su contrato y cuanto antes tengamos un segundo piloto que empuje el coche al máximo en los test, será mejor. Además Dani tiene una experiencia muy bonita: él pilotó el Mini, el Fiesta y el Citroën, sabe bien como es la cosa".

Yo prefiero a Andreas Mikkelsen y no va por el afecto que tengo hacia ese piloto, muy por el contrario, Dani nunca me ha convencido.

Recordemos como se quedó con la butaca en Citroen, a pesar de choques "impactantes" por decirlo suave y quién fue su "padrino", pero el WRC es así.

Caramba, caramba..., mis sospechas eran ciertas?. Esto es un "DEJA VU".

FOTOS DEL TEST AL POLO WRC.

Me preocupa la presencia del Sr. Carlos Sainz durante ésta jornada, de hecho pilotó el VW. No estará negociando la participación de Dani Sordo y por ende, la salida de Ogier o Mikkelsen.


El tiempo lo dirá, por ahora Ogier al volante.

OGIER TESTEANDO EL POLO WRC. CORRE VIDEO...!!!

TEST VW POLO R WRC. CORRE VIDEO...!!!

MIKKELSEN CON TODO AL RUMANIA IRC.

Andreas Mikkelsen dará el todo este fin de semana en el Sibiu Rally Rumania IRC., y si bien es cierto, nunca ha corrido en este pais, va como favorito junto a su navegante Floene Ola en el Skoda Fabia S2000.

"Después de una buena competencia en la última ronda en San Marino, con gran confianza voy a Rumania. He oído buenas cosas Rally de Sibiu y sé lo que son prueba de grava. Sólo los pilotos locales conocen el carácter de las pruebas individuales, pero estamos bastante rápido en las competiciones. Ademas visitaremos nuevos lugares, ya que nunca he estado antes en Rumania, por lo que será una aventura", comento Andreas.

Si Mikkelsen gana, se aproxima al título ya que sus dos principales rivales, Jan Kopecky y Juho Hanninen, no serán de la partida.

OSTBERG YA ESTÁ EN CASA.

Con un diagnostico de leve lesión de vértebras, el juvenil Noruego viajó a su pais para su recuperación.

Al parecer esta pequeña lesión de vértebras era anterior, de hecho en el video publicado oportunamente, se ve como el complicado era su navegante Jonas Andersson. 

Aún no se sabe si estará la semana que viene en el Rallye de Estonia, como preparación para el Rallye de Finlandia WRC. 

PACIENCIA..., EN AGOSTO LOEB DIRA LA FIRME.

Según el periodico Dernières Nouvelles d'Alsace, Terminator Loeb confirmará su continuidad o retiro del WRC, fiel a su estilo de especular con sus declaraciones y con el suspenso que lo caracteriza, al decir que la decición ya está tomada.

"Mi hija Valentine quiere que lo deje. Ella me lo repite con frecuencia. Yo no puedo decir nada porque todavía no he discutido con Citroën, y no voy a formalizar mi decisión a través de la prensa", a declarado.

EL CHOQUE DE OSTBERG, VIDEO.

OSTBERG SE ACCIDENTA EN CHECA.

Mads Ostberg sufrió un violento accidente durante el Shakedown de ayer, previo al Rally de Bohemia, República Checa.

Su padre comentó su preocupación, ante la probable gravedad de las lesiones a la espalda. Se espera una pronta recuperación, toda vez que Mads tiene programada su participación para el próximo fin de semana, en el Rally de Estonia.

No olvidemos que el noruego y actual cuarto puesto en el WRC, tiene a fines de mes la gran prueba en el Rally de Finlandia.

LOEB GANO EN MITJET.

Por cuanto tiempo tendremos la presencia de Sebastian "Terminator" Loeb en el WRC...  Desde mi punto de vista, es una sorpresa que aún participe despues de los negativos comentarios que expresó, ante el término de los WRCars pasados.

Es más, siempre sostuve que se retiraba tras la séptima corona y ya van ocho. 

Por su parte, Loeb siempre manifiesta sus ganas de retirarse del Rally y constantemente, lo vemos participar en eventos de circuitos.

Pues bien, ganó la primera carrera de Mitjet 2 litros en que participó este fin de semana en Magny-Cours. En una pista mojada y resbaladiza, derrotó a Jean-Philippe Dayraut y Mazars Lionel.

DEBUT DEL VOLKSWAGEN.

Todos esperamos en el Mundial 2013 el debut del Volkswagen Polo R WRC, con la esperanza que sea esa marca, la encargada de poner obstáculos a la tranquila presencia de Citroen.

Sin embargo,  en la fecha del Rally de Italia-Cerdeña ha realizarse entre el 18 al 21 de Octubre, veremos esta máquina participar en la prueba.  En primera instancia, VW solicitó a las autoridades el permiso para que dicho carro, realizara la labor de Auto Cero, petición denegada, pero si podrán mediante el acuerdo con la FIA,  no ser cronometrado por los oficiales del campeonato.

El piloto será Sebastien Ogier, quien comentó… "No voy a entrar en detalles. Es decepcionante no ser capaz de funcionar como coche cero, pero es una buena solución. No vamos a estar en el ranking, pero estoy seguro de que seguirá siendo posible comparar con otros coches".

MONTECARLO 2013 WRC.

Confirmado, la primera fecha del Mundial 2013 será el Rally de Montecarlo, fecha a realizarse según el calendario entre el 15 al 20 de Enero.

La organización nos tiene preparado cambios importantes al formato de los primes, de hecho la salida será en el Principado, (una locación ocupada por última vez en el 2006, al ser reemplazada por salida y llegada en Mónaco), continuando por la región de Drôme.

Una etapa de la noche podría tener lugar en Valencia y la llegada tradicional,será frente al Palacio.

GRONHOLM DE ALTA.

Evaluado por los médicos del Hospital Medical Center de California, Marcus Grönholm ha sido dado de alta.

"Mis primeros agradecimientos son para los equipos de emergencia y todo el personal del Hospital de California. Hasta que uno no necesita este tipo de cuidados que se da cuenta de lo brillante que es la profesión médica, y no puedo alabar lo suficiente su trabajo",  y agregó el actual líder del Global Rally Cross de Estados Unidos.

"También debo de dar las gracias de todo corazón a todos los que me han enviado mensajes de apoyo y buena voluntad, la verdad es que no me esperaba todas estas muestras de cariño, de los amigos cercanos y la familia, pero por supuesto, también de los aficionados de todo el mundo. Su apoyo ha sido increíble y me ha ayudado en mí recuperación, por lo quiero extenderlo a todos mi más sincero agradecimiento y gratitud. Mi familia ha sido increíble. Mis hijos y mi yerno estuvieron aquí en Los Ángeles conmigo y no me han dejado de lado desde el accidente, mi esposa ha viajado de Finlandia para estar conmigo. No podría haber pedido más de cualquiera de ellos, incluyendo a mi jefe de equipo Andreas Eriksson y su familia".

40° RALLY SAN MARINO 2010 IRC. VIDEO DAY 2

40° RALLY SAN MARINO 2010 IRC. VIDEO DAY 1

40° RALLY SAN MARINO 2010 IRC. FINAL.

Sentimientos encontrados me han dejado esta fecha del Intercontinental Rally Challenge.  Al terminar la jornada de ayer, mi amigo y crédito del IRC Andreas Mikkelsen tras el Prime 5 San Marino de 6.43 kms., mantenía una ventaja sobre el Ford Fiesta del italiano Giandomenico Basso, de + 4.1

Ya iniciada la competencia de hoy y terminado el Prime 8 Sant´Agata Feltria con sus 14.45 kms., se impuso Bonnefis con un crono de 12:54.0 a un promedio de 67.22 a la hora, le sigue Basso a + 1.2 y Mikkelsen a + 2.5

Este resultado dejo la general con Mikkelsen y Basso con un tiempo igualado de 1:48:06.8 en tercer lugar a Scandola a + 33.1 y cuarto a Wiegand a + 1:06.6

Prime 9 Monte Benedetto 2 y sus 6.82 kms., se impone Andreas con un time de 25:21.7 a un promedio de 76.32 para la distancia, le siguió Basso a + 0.3 para la general.

Prime 10 Rofelle y sus 15.85 kms. Continua una reñida lucha, Gana Basso con un crono de 12:22.3 promedio 76.92 a la hora, le sigue Mikkelsen a + 0.3  Este resultado los iguala en la general, compartiendo el liderazgo con un tiempo de 2:05:51.1

Prime 11 Sant´Agata Feltria con 14.45 kms., crono para Basso 12:33.8 promedio 69.02 a la hora, le sigue Andreas Mikkelsen a + 4.9 una ventaja que deja de lider a Basso con un tiempo general de 2:18:24.9

Prime 12 Monte Benedetto de tan solo 6.82 kms., se impone Mikkelsen con un time 5:16.8 promedio 77.52 a la hora, superando a Basso a + 1.1 tiempo insuficiente ya que en la general se mantiene segundo a +3.8 tras el Italiano.

Ultimo Prime, el 13 Rofelle con 15.85 kms., ganó Andreas con un time de 12:12.8 a un promedio de 77.9 a la hora, segundo llega Basso a + 1.0  Este resultado dejo la general como sigue:

1 Basso G. - Dotta M. Ford Fiesta RRC2 tiempo 2:35:56.6 promedio73.22 a la hora

2 Mikkelsen A. - Floene O. Škoda Fabia S2000 a +2.8
3 Scandola U. - D'Amore G. Škoda Fabia S2000 a +1:41.6
4 Wiegand S. - Gottschalk T. Škoda Fabia S2000 a +2:06.2
5 Nikara J. - Kalliolepo J. Subaru Impreza STi R a + 6:12.2
6 Szabó G. - Kóhler Z. Mitsubishi Lancer Evo X a + 10:15.6
7 Tempestini M. - Pulpea D. Subaru Impreza STi R a + 13:22.6
8 Puskádi J. - Gódor B. Škoda Fabia S2000 a + 13:41.3
9 Noberasco G. - Michi D. Mitsubishi Lancer Evo IX a + 13:47.9
10 Bujdos M. - Benkö A. Mitsubishi Lancer Evo IX a + 14:03.0

Así se le escapó el triunfo a mi amigo Mikkelsen, sin embargo hay alegría  por el que este resultado en beneficio de Basso, ha permito un primer lugar a los Fans de Ford (me incluyo), quienes desde la victoria de Nasser Al-Attiyah en Chipre 2010 IRC, no teníamos esa alegría.

"Es un resultado fantástico, estoy muy contento. Andreas es un piloto muy bueno ", dijo el ganador al llegar a la meta.

"Lo intenté todo, se trataba de una lucha intensa y el mejor ganado", dijo el actual campeón, quien conserva intactas las posibilidades de coronarse nuevamente, ya que al momento cuenta con 107 puntos contra los 83 del Checo Jan Kopecky.

40° RALLY SAN MARINO 2010 IRC. SHAKEDOWN.

MI RALLY, COMO NO TE VOY A AMAR.

                                                                                                                                                 Bajo el titulo "10 años del World Rally Championship", nuestro gentil amigo Stage1tec publico vía Youtube, este hermoso tributo al Rally lleno de emotivas imagenes, tan llena de bellos recuerdos del pasado explendoroso.


Go..., el WRC ha muerto, viva el WRC.       

GRONHOLM ACCIDENTADO.

Marcus Gronholm dos veces campeón del WRC, se accidentó este sábado, en un entrenamiento para su participación  en los  X Games en Los Angeles USA.

Producto del accidente, Marcus perdió el conocimiento, a consecuencia de chocar contra un postre de cemento, su Ford Fiesta Rally Cross, con la buena fortuna que si bien el accidente fue extremo, su lesión no fue grave.

 
"Marcus fue llevado al hospital en Los Angeles para la evaluación de sus heridas", dijo el comunicado del Team Best Buy, "Los médicos que le asisten, están muy contentos de que Marcus este consciente, alerta y hablando, además, tiene la movilidad completa en sus extremidades”.

"Después de su evaluación inicial, los médicos confirmaron la mañana del domingo, que su condición ha mejorado durante la noche, después de un reparador sueño y descanso”.

"Marcus permanecerá en el hospital para la observación de su recuperación, se le realizarán otras pruebas médicas y se beneficiará de la mejor atención”.

Gronholm está disputando este año, el Mundial del Rally Cross en Estados Unidos y actualmente es el líder del campeonato.

Hoy el boletín Médico comunica que han hecho un buen progreso a través de su segunda noche en el hospital, ha sido objeto de más pruebas en el hospital y ha sido visitado por miembros de su equipo.

Un portavoz de Gronholm dijo: "Marcus ha hecho una mejora significativa desde que llegó al hospital,  solo hay informes positivos de los médicos.  Está despierto, hablando con el equipo y bromeando sobre el hecho de que Sebastien Loeb, ganó porque él no participó en la carrera.

"Es justo decir, que está muy frustrado porque él no estaba allí, para desafiar a Sebastien por la victoria."

PROBABLE SALIDA DE LOEB.

El año pasado Sebastián “Terminator” Loeb, estampó su firma en un contrato que lo une al Citroen Team, por el periodo 2012-2013 y una cláusula que le permite terminar este año la relación contractual.

La decisión de Loeb sobre su futuro, se espera para finales del verano del hemisferio norte, el no está bajo ninguna presión en la actualidad y ha manifestado lo siguiente:  

"Yo realmente no sé cual es la fecha del contrato. Como Yves dice que es la semana que viene, entonces yo le comunicaré mi decisión la próxima semana. Si el dice que lo quiere saber en septiembre, voy a decírselo en septiembre. No hay razón para apresurarme con esta decisión, sigo disfrutando de las carreras, pero no sé si me quedo”.

Por su parte el Jefe de Citroen Team Mr. Yves Matton, ha manifestado no estar preocupado por la eventual salida del campeón, ya que tiene plena confianza en Mikko Hirvoneny y obviamente para él, es su candidato oficial.

"Me alegro de que Hirvonen se encuentra en nuestro equipo. Si Loeb nos deja, entonces creo que podemos hacerlo. Los que terminaron en segundo lugar, cuando ganó Loeb, Hirvonen lo es".  

"Así que si Loeb no está aquí mañana, seguro que lo hará Hirvonen. Este chico va a ser un campeón".

Ahora bien, me pregunto como son realmente esos contratos, cuanto “maletín” debe poner el piloto para correr, o simplemente tiene un sueldo. En fin, ya dejaron partir a  Sebastián Ogier, porque sorprenderse con la salida del campeón Loeb.

Y para que agregar que Citroen corre solo. Como dije hace un tiempo atrás, “EL WRC HA MUERTO, VIVA EL WRC”.

VOLKSWAGEN POLO R WRC 2013.

Mr. José Capito, actual Director de Volkswagen Motorsport, confirmó que el próximo año, entraran al World Rally Championship con dos máquinas modelo Polo R.

“El primer coche será conducido por Sebastien Ogier. Para el segundo coche, no podemos decir nada", comentó agregando, "Ya hay una nueva generación y cada vez mayor, de jóvenes pilotos con talento”.

Un ejemplo es Andreas Mikkelsen, que es un talento muy grande para el IRC. Actualmente estamos trabajando con Andreas Mikkelsen, Kevin Abbring y Joseph Wiegand, pero no tiraremos de tres conductores al mismo tiempo, pero si uno por uno”.

"No es un escenario plausible para tener un tercer coche al principio, sólo lo haremos, si uno tiene todo bajo control y todo funciona de la manera en que imaginamos. Cuando eso suceda, ya sea en 2013 o 2014, dependerá realmente de cómo sea el progreso dentro de todo el equipo

Mr. Capito se negó a involucrarse en la especulación, de que Jari-Matti Latvala haya firmado, para conducir junto a Sebastien Ogier el próximo año.

BELGIUM GEKO YPRES RALLY 2012 IRC. PRIME 18

Prime 18 segunda pasada por Kemmelberg y sus 13.39 km

Scratch para Hanninen 7:42.6 promedio104.22 K/H., le sigue Flodin a + 4.0 y Snijers a + 4.9

Tabla General terminada la competencia:

1º   Hanninen-Markkula Škoda Fabia S2000 2:36:52.7

2º   Loix/Vanneste Peugeot 207 S2000 a + 46.5

3º   Tsjoen/Chevaillier Škoda Fabia S2000 a + 2:14.6

4º   Snijers/Gitsels Mini Cooper S2000 1.6T a + 2:55.7

5º   Solowow/Baran Peugeot 207 S2000 a + 5:25.4
6º   Flodin/Bergsten Ford Fiesta S2000 a +  5:55.5

7º   Viaene/Vyncke Peugeot 207 S20002 a + 9:37.8
8º   Lamgenakens/Beernaert Peugeot 207 S2000 a + 9:55.6

9º   Aigner/Ertl-Weissengruber Subaru Impreza STi R4 a + 10:27.1

10º Tlust’ák/Skalud Škoda Fabia S2000 a + 10:38.9

Tabla de posiciones: 

1º Andreas Mikkelsen 89 puntos,

2º Jan Kopecký 83 Puntos,

3º Juho Hanninen 68 puntos.

4º Sepp Wiegand 40 puntos,     

5º Bryan Bouffier 27 puntos,

6º Dani Sordo 25 puntos.

7º Freddy Loix y Craig Breen 18 puntos.

BELGIUM GEKO YPRES RALLY 2012 IRC. PRIME 17

Prime 17 segunda pasada por Hollebeke  y sus 28.82 kms.

Scraatch para Loix tiempo 15:55.3 promedio 108.62. le siguen Hanninen a + 0.6 y Snijers a + 10.0 

General:

1º Hanninen  2:29:10.1
2º Loix a + 38.3

3º Tsjoen a + 2:06.0

BELGIUM GEKO YPRES RALLY 2012 IRC. PRIME 16

Prime 16 nueva pasada por  Watou  con 12.86 kms.

Scratch para Hanninen  con un crono de 6:48.1 promedio 113.42. le sigue Loix a + 0.3 y Tsjoen a + 1.4

General: 

1º Hanninen  2:13:14.2

2º Loix a + 38.9

3º Tsjoen a + 1:54.5

BELGIUM GEKO YPRES RALLY 2012 IRC. PRIME 15

Prime 15 se repite el tramo Vleteren - Krombeke con sus 14.34 kms.

Scratch para Loix 7:31.6 promedio 114.32 por hora le sigue Hanninen a + 1.4 Tsjoen a + 2.3.

General:

1º Hanninen 2:06:26.1

2º Loix a + 38.6

3º Tsjoen a + 1:53.1

BELGIUM GEKO YPRES RALLY 2012 IRC. PRIME 14

Prime 14 Heuvelland segunda pasada por sus 26.75 kms.

 Mejor crono para Hanninen 13:59.8 promedio de velocidad 114.72 le sigue Tsjoen a + 11.6 y Loix a + 13.9.

General:

1º Hanninen 1:58:53.1

2º Loix a + 40.0

3º Tsjoen a + 1:52.2

BELGIUM GEKO YPRES RALLY 2012 IRC. PRIME 13

Prime 13 Kemmelberg 1 con 13.39 kms.

 Scratch para Hanninen  7:38.3 promedio 105.22 a la hora, le siguen Loix a + 0.1 y Snijers a + 4.9

General:

1º Hanninen  1:44:53.3

2º Loix a + 27.1

3º Tsjoen a + 1:40.6

4º Snijers a + 2:18.1

BELGIUM GEKO YPRES RALLY 2012 IRC. PRIME 12

Prime 12 Show Wasquehal solo 1.88 km.

 El prime lo gana Loix con un time de 1:20.6 a un promedio de 84.02 K/H., le siguen Hanninen a + 2.7 y Snijers a + 3.5

General:

1º Hamminen  1:37:15.0

2º Loix a + 27.0

3º Tsjoen a + 1:32.7

BELGIUM GEKO YPRES RALLY 2012 IRC. PRIME 11

Prime 11 Lille-Eurométropole con sus 8.47 kms.

 Scratch para Hanninen con un tiempo de 4:22.5 promedio 116.22.a la hora, seguido por Loix a + 2.8 y Tsjoen a + 3.9

General:

¡º Hanninen 1:35:51.7

2º Loix a + 29.7

3º Tsjoen a + 1:31.7

4º Snijers a + 2:12.3

BELGIUM GEKO YPRES RALLY 2012 IRC. PRIME 10

Prime 10 Hollebeke 1 con sus 28.82 kms.

 Scratch para Hanninen 15:54.6 promedio 108.72 le sigue Loix a + 4.1 y Snijers a + 17.6

General:

1º Hanninen 1:31:29.2

2º Loix a + 26.9

3º Tsjoen a + 1:27.8

4º Snijers a + 2:05.7

BELGIUM GEKO YPRES RALLY 2012 IRC. PRIME 9

Prime 9 Watou 1 con sus 12.86 kms.

Mejor time logrado por Loix 6:48.7 promedio 113.32.seguido Tsjoen a + 6.6 u Hanninen  a + 10.6

General:

1º Hanninen 1:15:34.6

2º Loix a + 22.8

3º Tsjoen a + 1:06.2

4º Snijers a + 1:48.1

BELGIUM GEKO YPRES RALLY 2012 IRC. PRIME 8

Prime 8 Vleteren - Krombeke 1 con sus 14.34 kms.

 Scratch para Loix 7:33.3 promedio113.92.a la hora le sigue Tsjoen a + 3.4 y Hanninen a + 4.8

General:

1º Hanninen 1:08:35.3

2º Loix a + 33.4

3º Tsjoen a + 1:10.2

4º Snijers a + 1:45.7

BELGIUM GEKO YPRES RALLY 2012 IRC. PRIME 7

Tras el temprano retiro de Andreas Mikkelsen, la cosa se puso no tan exigente para el resto de los pilotos. Sobre lo sucedido, Andreas comento:

"Sabíamos que Loix nos llevaba ventaja y estábamos tratando de atraparlo. Calculé un poco mal en el asfalto, pensé que tenía más agarre en la frenada y perdí el punto de frenado por cinco o seis metros de un derecho de conexión. Fue uno de esos accidentes a 15 K/H. cuando me fui poco a poco en una zanja poco profunda. Nos rompió uno de los brazos de suspensión y yo no tenía una pieza de repuesto, así que tenía que retirarme”.

“Estacionamos después de 500 metros. Estábamos a solo 16 kilómetros del escenario”.

“Es una lástima que se termine de esa manera, pero esto es la vida cuando se quiere luchar en la parte superior”.

"Creo que tuve la velocidad para ganar este evento. Pero estamos liderando el campeonato”.

Prime 7 Heuvelland y sus 26.75 kms.

Scratch para Hanninen el tiempo 14:14.9 promedio 112.62.K/H, le sigue Tsjoen a + 11.0 y Loix a + 11.4

Tabla general:

1º  Hanninen  1:00:57.2
2º  Loix a + 38.2

3º  Tsjoen a + 1:11.6
4º  Snijers a + 1:39.9

5º  Flodin a + 2:13.8

6º  Solowow a + 2:24.0

7º  Viaene a + 2:49.7
8º  Salyuk Jr. a + 2:55.4

9º  Barrable a +  3:44.6

10º Verschueren + 3:54.0