domingo, 23 de marzo de 2008

SE VIENE CORDOBA.

Esta vez no cruzaré Los Andes por motivos familiares, pero mi corazón Chileno-Cordobes estará presente en el Rally. Bastantes cambios he observado por parte del comité creativo y no los voy a analizar ya que se supone que van en beneficio de la jornada, donde todos esperamos no hayan suspensiones de días o ver nuestros ídolos durmiendo en el suelo, ni estúpidos accidentes fatales en los enlaces.

Yo si espero y le ruego a Dios, que los hermanos Argentinos hayan corregido su forma “audaz” de conducir por decir lo menos, muchos carros sin luces, no usan señalizador de viraje, no respetan el Pare, la roja del semáforo, la velocidad máxima, el peatón vale la nada y para muchos extranjeros es traumatizante, de hecho hace dos años ya no viajo por tierra a Córdoba, para evitarme los riesgos de involucrarme en accidentes o los malos ratos de la carretera.

Quien ganará, todas mis fichas al campeón 2008 Mr. Loeb, el resto depende de la goma, la suerte, el clima inestable de la zona, yo la verdad no tengo claro como se repartirán las posiciones, la lógica es un Coyote Villagra aprovechando su condición de local, pero corre su patrón y que distinto en el campeonato Argentino por su scudería a cuando va en un Munchi´s, así que difícil que lo supere. Latvala, ahora sabremos si es realmente prometedor este joven, Hirvonen me tiene chato, es mas, nunca a sido de mi agrado, insisto hay mejores pilotos cesantes que no pueden costearse una butaca y él, no merece ser el 1 de Ford. Si le tengo fe a Gigi Pirelli, ya ha estado en Argentina, la gente lo quiere, conoce el terreno, o sea es local y ojalá ahí este la sorpresa o inquiete a Loeb.

Así que..., SE VIENE CORDOBA.

sábado, 15 de marzo de 2008

LOS DIOSES DECIDEN

El 26 del Pte. el Sagrado Consejo Mundial de la FIA, decidirá el futuro del WRC, donde se verá si se mantienen los WRCar o serán reemplazados por un carro que tendrá como base un S2000 con turbo. Se dice que Max Mosley insistirá en coches con dos ruedas motrices con una cilindrada de 1600 o 1800 con turbo, para así lograr reducir costos pero esto conlleva un daño al espectáculo.

Lo malo que Subaru, el que no ha desarrollado un S2000, ha manifestado el "no estar ni ahí" con una competencia en que se utilicen dos motrices, ya que ellos fabrican su coche de calle con tracción integral.

La FIA hará el cambio de ser aprobado desde el 2010.

Copio textual la tabla de debates:

  • Turbo pequeño común de 28mm para los dos (WRC y Super 2000).
  • Prohibición de las cajas semi-automáticas, solo secuenciales.
  • Unificación de centralitas electrónicas.
  • Alerón trasero que será distintivo de los WRC, que no pueda ser utilizado en carreras nacionales o IRC.

Creo que es una manera de frenar el IRC, si bien es cierto que todo se hace con el "animo" de abaratar el costo de un WRCar, que se logre así la incorporación de otras marcas, ya que el campeonato hace un tiempo que solo es Ford v/s Citroen, pero hay un costo en el espectaculo tremendo en desmedro de los seguidores de esta especialidad tuerca, como digo el rugby es al fútbol, lo que es el rally a la F1, no olviden que ya sacaron Montecarlo, Finlandia, Grecia..., vaya paciencia verdad, por eso.

LOS DIOSES DECIDEN.

Fte. Mr. Fernischumi - rally fans club

lunes, 10 de marzo de 2008

contadores gratis

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MEXICO 2008... ANDALE, ANDALE.

Termino la fiesta en Méjico y como buena fiesta latina, son mas las cosas malas que las buenas.

No es sorpresa el triunfo del CAMPEON 2008 LOEB, que manera de jugar con los rivales, destacando que tiene una suerte tan rara y comienzan las dudas, rompe el motor y debe ser algo grave como deciden cambiar el motor y los comisarios lo sancionan con 5 minutos. De verdad no cacho a la Fia, si me castigan por una falta… ejemplo me robo la manzana, me levantan el castigo si la devuelvo, chitas que es raro, el castigo esta y punto, pero…, el cuento es que gracias a esta extraña suerte , le perdonan el castigo porque puso el motor viejo y fallado, cual fue la falla..., lo ignoro.

Del pobre Dani ni hablar y es raro, mucho castigo, mucha falla mecánica igual que la del joven africano que va en otro C4, en fin, algo pasa con Dani, habrá dejado de intervenir su Padrino el Rey Carlos, …en una de esas.

Latvala en la pelea, bueno el joven pero, aun le falta para ser el Nº 1, al menos yo no me mareo como “otros” que es tanta la sed de un ídolo, que ya dicen que Atkinson es un rival para el campeón, si Chris es el rey de la piña, pero con ese estilo, dudo que de mas .

Mikko, como siempre cuidándose, le mete donde se puede, la TV muestra esa pasada y todos dicen que bueno, ahí no mas. Gigi, le doy dos fechas mas, ojala gane algo, pero si no es por Pirelli…, que seria de ti loco lindo.

Suzuki o Skoda, se ve mas rápido el autito pero… falta chinito y con Gardemaister… sin comentarios, recuerden su paso por Ford.

Peter, pensar que hay foreros que dicen muy sueltos de mente, que esta para Psicólogo, pasenle un auto confiable y conversamos, no faltan algunos que dicen… cambio los amortiguadores entonces, ahora Subaru anda mejor no ven que Atkinson llego segundo, chao.

Atkinson corrió como siempre a lo pescador, cambiando casco con el navegante y según las imágenes sin detenerse (pensar que si corres sin abrocharte el cinturón te castigan o recordar cuando un Argentino perdió el guante) y no comparen Méjico con Australia , ahí esperando y les digo lo que esperaba, el tortazo de Latvala por la presión que le hizo el campeón Loeb, Latvala aguanto, pero no las gomas, 2ºAtkinson, chao. No olviden que el loco Gigi, se salio a lo menso al empezar, tu crees que Atkinson le va a aguantar a Gigi o a Dani, donde la vieron.

El broche de oro, los perros y las pedradas, ahí la embarraron los mejicanos, por Dios que son picantes, ordinarios y primitivos. Como la Fia permite que se repita la fecha, si el año anterior sucedió lo mismo. Esta fecha debe hacerce en Chile… pero con los dirigentes de turno, difícil, sino vean lo del Dakar.

Para terminar, que les dije, esperen Méjico cuando estaban locos con Latvala. Ahora les digo esperen Argentina ya que los veo locos con Atkinson. Lo único claro, Loeb campeón 2008, Ford consuelo de giles… el de marca… por eso…

MEXICO 2008... ANDALE, ANDALE.