jueves, 31 de julio de 2008

NOTAS FONDO FONDO...



PORTUGAL: Terminado el Primer SS, una corta distancia en las calles de Funchal de 2,18 km. de extención, así llegaron estas madres:

1. Vouilloz/Klinger (Peugeot 207 S2000) 1,33.3 min
2. Travaglia/Granai (Fiat Punto S2000) + 1.5 s
3. Magalhães/Magalhães (Peugeot 207 S2000) + 1.7 s
4. Loix/Buysmans (Peugeot 207 S2000) + 1.8 s
5. Tirabassi/Gordon (Peugeot 207 S2000) + 2.0 s
6. Rossetti/Chiarcossi (Peugeot 207 S2000) + 2.8 s
7. Fontes/Costa (Fiat Punto S2000) + 2.9 s
8. Pascoal/Duarte (Peugeot 207 S2000) + 3.0 s
9. Solowow/Baran (Peugeot 207 S2000) + 3.4 s
10. Scandola/D’Amore (Fiat Punto S2000) + 3.5 s

NOTAS FONDO FONDO...



FINLAND: Terminó el primer prime SS1 corrida en Killeri a una distancia de 2,06km.

1. Loeb/Elena (Citroën C4 WRC) 1:20.5 min
2. Sordo/Martí (Citroën C4 WRC) + 0.3 s
3. Hirvonen/Lehtinen (Ford Focus WRC) + 0.4 s
4. Atkinson/Prevot (Subaru Impreza WRC) + 0.4 s
5. P.Solberg/Mills (Subaru Impreza WRC) + 0.6 s
6. Latvala/Anttila (Ford Focus WRC) + 0.8 s
7. Aava/Sikk (Citroën C4 WRC) + 0.9 s
8. Mikkelsen/Floene (Ford Focus WRC) + 1.0 s
9. Galli/Bernacchini (Ford Focus WRC) + 1.2 s
10. H.Solberg/Menkerud (Ford Focus WRC) + 1.6 s

Dani con mucha fé, Terminator en lo suyo. Sorpresa el empate de la pareja de muy amigos Hirvonen-Atkinson.

Gardemeister (16º +3.5) muy atrás. Mis juveniles protegidos: Rautenbach (19º+4.8) aún esta invicto, Aava, Mikkelsen, Östberg (11º +1.7) y Rantanen (15º+2.3) muy bien.

RALLY VINHO DI MADEIRA - IRC 2008


Como el "Huevonismo" es una epidemia mundial, a falta de cobertura se corre paralelamente el Rally Vinho di Madeira en Portugal, quinta fecha del IRC 2008.

Entre los conocidos estan: Loix, el dueño de casa y favorito Magalhães, Rossetti con ganas de recupera el liderasgo, Travaglia, Vouilloz, Basso

Los times del Shakedown fueron:

1. Magalhães/Magalhães (Peugeot 207 S2000) 1:49,8 min
2. Travaglia/Granai (Fiat Punto S2000) 1:50,0 min
3. Rossetti/Chiarcossi (Peugeot 207 S2000) 1:50,4 min
4. Fontes/Costa (Fiat Punto S2000) 1:51,3 min
5. Vouilloz/Klinger (Peugeot 207 S2000) 1:51,5 min
6. Solowow/Baran (Peugeot 207 S2000) 1:52,8 min
7. Camacho/Calado (Peugeot 207 S2000) 1:52,9 min
8. Basso/Dotta (Fiat Punto S2000) 1:53,0 min
9. Scandola/D’Amore (Fiat Punto S2000) 1:53,0 min
10. Loix/Buysmans (Peugeot 207 S2000) 1:53,3 min
11. Isik/Özsenler (Fiat Punto S2000) 1:53,5 min
12. Pascoal/Duarte (Peugeot 207 S2000) 1:54,1 min
13. Peres/da Silva (Mitsubishi Lancer EVO IX) 1:54,3 min
14. Tirabassi/Gordon (Peugeot 207 S2000) 1:54,6 min
15. Betti/Barone (Peugeot 207 S2000) 1:55,7 min

Así que este fin de semana, estaremos a dos bandas o rally stereo, siguiendo el Neste Oil Rally Finland WRC y el...

RALLY VINHO DI MADEIRA - IRC 2008

NOTAS FONDO FONDO...



Tiempos del Shakedown en Neste Oil Rally Finland 2008.

1. P. Solberg/Mills (Subaru Impreza WRC) 2.03,6 min
2. H. Solberg/Menkerud (Ford Focus RS WRC) 2.03,6
3. Loeb/Elena (Citroën C4 WRC) 2.04,2
4. Galli/Barnacchini (Ford Focus WRC) 2.04,2
5. Gardemeister/Tuominen (Suzuki SX4 WRC) 2.04,7
6. Mikkelsen/Floene (Ford Focus WRC) 2.04,7
7. Atkinson/Prevot (Subaru Impreza WRC) 2.04,9
8. Latvala/Antilla (Ford Focus WRC) 2.05,0
9. Aava/Sikk (Citroën C4 WRC) 2.05,2
10. Wilson/Martin (Ford Focus RS WRC) 2.05,6
11. Hirvonen/Lehtinen (Ford Focus WRC) 2.05,8

Ojo, los hermanos Solberg empatados, Terminator Loeb está al asecho, me parece que habrá sorpresa y va la primera... Huilson con "H" le ganó al puntero.

miércoles, 30 de julio de 2008

TENGO MIS DUDAS.


Mañana comienza la segunda etapa del WRC y todos prometen triunfos, campeonatos y otras yerbas. Destacable el empeño de varios, efectuando supuestos Tests festivaleros, observe uno quemando gomas en el patio de una fabrica, otro abusando de su suerte en Finlandia, saliendo cruzado de un salto, roncear mas de 100 metros, pasar a un centímetro de un poste, lo agarra y un navegante menos, otro en un azul con problemas en una “S”, en fin, son los pilotos que nos toca vivir.

Finlandia, espectaculares saltos, lindos paisajes, piso soñado, clima perfecto, neumáticos nuevos, despedida de Perez, un M-$port con 12 Focus, un Sordo con fe que promete ser tercero en el campeonato y puede ser, un Gigi prometiendo podium, pero quien ganará finalmente…, en teoría y según los decanos de la Facultad de Ciencia del Rally, Hirvonen.

Es simpático, esto me recuerda el Festival de la Canción de Viña del Mar, solo grandes divos y a la hora de los resultados...?

Siempre espero equivocarme, de que la fiesta va a ser bonita si, entretenida…

TENGO MIS DUDAS.

ESTO ES EL " PIKES PEAK".

Otra de mis fantasias, correr esta prueba será maravilloso. Es un sueño y los sueños son gratis (al momento no tienen el Especifico), siempre me llamo la atención y creo que fue o esta prueba o el Dakar, que me contagio con el virus del rally.



Lo encuentro de locos...

ESTO ES EL " PIKES PEAK".

martes, 29 de julio de 2008

NOTAS FONDO FONDO...


El proveedor de neumaticos del WRC y patrocinador de Gigi, Pirelli, hará debutar en el Rallye de Finlandia esta semana, el nuevo neumático de compuesto blando para tierra, bajo el nombre de Scorpion WRC 205/65R15, será el único disponible para todos los equipos del WRC. Fué diseñado para adaptarse a las altas velocidades y los fuertes impactos que caracterizan este evento finlandes.

Fte.: ligarally.

HORARIOS INFERNALES.

Ya amigos, ahi va la programación para el Rally de Finland en ESPN.





PARA CHILE:

2 de ago.Neste Oil Rally Finland - Day 1
The World Rally Championship 07:00 AM - 07:30 AM

3 de ago.Neste Oil Rally Finland - Day 2
The World Rally Championship 07:00 AM - 07:30 AM

4 de ago.Neste Oil Rally Finland - Day 3
The World Rally Championship 06:30 PM - 07:00 PM


6 de ago.Neste Oil Rally Finland - Recap
The World Rally Championship 06:00 PM - 07:00 PM

PARA ARGENTINA:

2 de ago. Neste Oil Rally Finland - Day 1
Rally - Campeonato Mundial 08:00 AM - 08:30 AM

3 de ago. Neste Oil Rally Finland - Day 2
Rally - Campeonato Mundial 08:00 AM - 08:30 AM
4 de ago. Neste Oil Rally Finland - Day 3
Rally - Campeonato Mundial 07:30 PM - 08:00 PM

6 de ago. Neste Oil Rally Finland - Recap
Rally - Campeonato Mundial 07:00 PM - 08:00 PM
ESPN+
6 de ago. Rally Finland - Recap
Rally - Campeonato Mundial 03:00 PM - 04:00 PM

7 de ago. Rally Finland - Recap
Rally - Campeonato Mundial 08:00 AM - 09:00 AM

Espero que no sean modificados, pero es lo oficial de esa página ya que volvieron los...

HORARIOS INFERNALES.

lunes, 28 de julio de 2008

A GOZAR...

Recien pirateado para mis amigos, se trata del tes realizado por Hirvonen el 24 de este mes en Ouninpohja, Findand.

Lo mejor el tema de fondo, darle volumen... escucharán la mejor música del rally, el ruido frenético del motor




A GOZAR...

DE FORD V8 A FORD 3.


La página motorspain.com, publica que Ford estudia tomar la decisión de fabricar un pequeño mator de 3 cilindros. De concretarse, nacerán en Colonia donde se fabricaba el Taunus y hoy se fabrican los V8 y V12 para los Aston Martin y los V6 para los Americanos.

Esto seguirá el criterio de VW, Fiat y el Grupo PSA por un tema de bajar la contaminación. Buena noticia también para los operarios de esa factoría que así, mantendran sus puestos.

Así los Ford Fans veremos como pasamos...

DE FORD V8 A FORD 3.

viernes, 25 de julio de 2008

QUIEN SERA.

Según dedusco es en España, no tengo más datos pero es interesante, veamos que pasó...



Está claro que es un Citroen Xsara, que hay españoles, el resto...

QUIEN SERA.

NOTAS FONDO FONDO...


Valentino Rossi se sube a un Ford Focus WRC 2006 ó 2007 del Team Ramsport en el Rally de Gales 2008 o sea , compañero de equipo con uno de mis créditos Andreas Mikkelsen.

Esta situación esta avanzada en un 90% según el jefe de Ramsport Mr. Roba Atkinson.

Fuente: Ewrc.cz, Rally-mania.cz y RallyBuzz.com

NOTAS FONDO FONDO...


Confirmado, Luis Perez se despide del WRC en el Rally Finlandia. También será la última de Jose Volta.

Después de Finlandia, Henning Solberg impulsará el segundo Munchi's en el coche del equipo de tres manifestaciones: Nueva Zelanda, España y Japón.

"Creo que el Munchi's Ford WRT (nombre de la cadena de helaterias de su familia entre otros grandes negocios) tendrá un lugar en los libros de historia de haber sido el primer equipo argentino para competir en el WRC" ... "Hemos logrado más de lo que pensábamos que podríamos y esto es también por todo el apoyo que hemos recibido de Malcolm Wilson y Ford durante estos años."

Henning Solberg impulsará el segundo Munchi's en el coche del equipo de tres manifestaciones: Nueva Zelanda, España y Japón.

Ftes.: wrc.com y ewrc.cz

jueves, 24 de julio de 2008

ESA SI QUE ES PROTESTA PAPA...



"Mujer china protesta arrastrando su BMW Serie 5 hasta el concesionario gracias a la tracción animal".

Asi se titula esta nota publicada en diariomotor.com, donde se relata lo sucedido en China. Resulta que la Sra. Ma compró un auto de marca prestigiosa y este presentó de inmediato problemas eléctricos, ante lo cual ella solicitó el cambio del móvil, petición que fue rechazada por la empresa distribuidora.

Se negó entonces a llevar el problema a los tribunales, simplemente amarró su joyita a un buey e hizo que este la remolcara hasta el concesionario, con los concebidos tacos que produjo su gestión mas el revuelo frente al local, su insólita protesta obtuvo lo deseado, el gerente opto por hacerse cargo de la reparación completa del carro.

ESA SI QUE ES PROTESTA PAPA...

miércoles, 23 de julio de 2008

UN FORD GT 40... LO MAXIMO.

Como saben mi presentacion dice: Mis tres amores... el Rally, mi Ford y mi Chile.

Se lo piratie a mi amigo Fernischumi, de su articulo publicado en la página amiga RacingPasión.com y nos muestra el debut del nuevo Ford GT GT3, "uno de esos momentos que te hacen pensar que estas viviendo un hecho histórico", manifiesta.

"El coche desde luego le falta un poco más de puesta a punto, sobre todo se nota en las frenadas donde el coche se vuelve un poco inestable. Pero desde luego la aceleración es espectacular y los fogonazos de las reducciones son impresionantes. Un toque a la leva izquierda y podemos ver una gran llamarada saliendo de los escapes del musculoso motor americano".

Como soy un Ford Fans confeso, ahí va para todos esta exquisites, una prueba del monstruo...




Increible, será siempre...

UN FORD GT 40... LO MAXIMO.

martes, 22 de julio de 2008

LE PUSO... MUCHO.

Esto grafica las ganas de ganar...,



Aquí lo importante es la moraleja, a ganar pero con cerebro, he ahí la diferencia.

NOTAS FONDO FONDO...


Magneto Marelli, firmo contrato con la FIA y será durante tres años, proveerá al WRC telemetría avanzados, para dar apoyo y potenciar la seguridad de los sistemas de trazabilidad y obtención de datos.

Tras el acuerdo firmado con la ISC (International Sportsworld Communicators), sociedad que posee los derechos comerciales y mediáticos del FIA WRC (World Rally Championship), Magneti Marelli asume el rol de “Official Telemetry Sponsor” (Espónsor Oficial) hasta el 2010.

Siguiendo el acuerdo, la marca Magneti Marelli estará asociada a toda la distribución de información y datos de telemetría relativos al Campeonato, incluidos los datos en tiempo real que se difundan durante las crónicas televisivas o las que se publiquen en el sitio Web oficial.

Fte. autoprofesional.com

VIDEOS RALLY RUSSIA IRC 2008

Les presento imagenes del recien pasado Rally Russia IRC 2008, que lo disfruten...



lunes, 21 de julio de 2008

NOTAS FONDO FONDO...




Otra más para mi profecía, ya no veremos mas al de otra raza, al único, a Terminator Loeb en estos espectaculares saltos, ya que según la pag. Rally-mania.cz se prepara para competir en Porsche Carrera Cup, contando con el permiso necesario de Citroen.

Esta será otra alternativa competitiva para el indiscutible campeón, recuerden que participa en Le Mans, probó en F1, se ve que busca su acomodo respectivo.

Para mi esta claro, compitiendose el Mundial de Rally bajo la nueva normativa del S2000, nika que Terminator Loeb va ha correr y perdonenme, en igualdad de condiciones.

NOTAS FONDO FONDO...



Fuentes noruegas informan que para el inicio de la temporada 2009, SWRT tiene el acuerdo con el Consejo Noruego para la puesta en marcha del Mundo Rally Team, segundo equipo de Subaru, cuya máquina será piloteada por el joven Mads Ostberg.

Este equipo contará con la cooperación de Prodrive, el que se encargará del transporte, logistica y parte de la operación, ya que MRT aportará sus ingenieros.



El Team tendrá dos carros y entre los nombres que se barajan para el segundo, está mi favorito Andreas Mikkelsen y quien otro, ni mas ni menos que el Hermano de Peter, o sea fijo que es él…, o no?

Igual sería bueno ya que su pasar por Ford ha sido menos que regular y en una de esas queda un cupo, que podría ser para Francois, siempre que reuna la dote y no aparezca Pirelli apuntándose con otro regalón.

Fte. Flagworld.com y Rally-mania.cz

viernes, 18 de julio de 2008

NOTAS FONDO FONDO...


Según fuentes de Rally-mania cz y Rally-magazin.de, esta confirmado que el Opel Corsa S2000 desarrolado por el Team MSD, debuta en el Rally Deutschland. El carro es desarrolado por el Team MSD y su piloto será Horst Rotter.

Esto se supo mediante un nuevo informe, ya que el desarrollo ha ido mas rápido de lo esperado, anticipando lo que se tenia planeado de efectuar las pruebas en Septiembre.

Todo esto, en mira de lo que viene con el nuevo campeonato S2000 a fin de elevar la calidad del actual WRC.

jueves, 17 de julio de 2008

NOTAS FONDO FONDO...


Se publicó en la EWRC.COM que está confirmado el estreno en sociedad del Skoda Fabia S2000, en la 6ª jornada del IRC, a efectuarse el 22 de Agosto en el Barum Rally Zlín de la hermosa República Checa.

miércoles, 16 de julio de 2008

REAPARECE FRANCOIS DUVAL.



Alemania será el reencuentro con un grande del Rally, vuelve Francois Duval según se desprende de la lista de inscritos entregada por los organizadores del Rally Dutschland WRC.

Serán de la partida 25 carros fina sangre, donde se destaca el regreso de Francois, siendo el favorito por los expertos a ganar dicho evento, toda vez que si bien es cierto esta prueba ha sido ganada por Loeb, en el 2004 obtiene el 2º lugar en Ford, siendo Sainz 3º a más de 1 minuto, el 2005 en Citroen arriba 2ºy el pasado 2007 nuevamente 2º en Citroen.

Además de los estables, reaparecen en Ford Mikkensen y Van Merksteijn, en Subaru Ostberg , en Citroen Rautenbach , Aava, Prokov y Oiger.




Todas mis fichas a Duval, en una de esas demuestra su real valía conductiva, siempre que el Focus que Mr. Wilson le facilite, este en condiciones de punta, aunque con este Sr. y su política de espíritu deportivo, tengo mis aprehensiones, aunque estoy entusiasmado porque...

REAPARECE FRANCOIS DUVAL.

NOTAS FONDO FONDO...



Se dice según Fernischumi en Racingpasion, antes del Rally de Turquia, las marcas involucadas en el WRC, entre Subaru y Citroen exigieron a la FIA, aclare inmediatamente la reglamentación y especificaciones a los carros, en atención a la reforma del campeonato.

Tambien presionaron sobre la cantidad de fechas, proponen 14 siendo 8 paises fijos y 6 rotativos.

Ojala todo esto sea en beneficio del WRC, aunque lo dudo.

martes, 15 de julio de 2008

UN MUSTANG.






Navegando en el Ciber, encontré en TuningSpain lo último de Mustang. Se trata del Mustang Dan Gurney Signature Series, un magnífico trabajo realizado sobre un base Mustang por el famoso preparador norteamericano Saleen. Posee una potencia de 465 cv, llantas de 5 palos en 19 pulgadas y su interior con los típicos detalles que Saleen.

Y aún hay mas. También de la misma página, extraigo otra nota sobre el SMS 25th Anniversary Mustang Concept, movil creado para celebra el aniversario de Saleen con un V8 de 5 lts., compresor volumétrico para entregar unos increibles 720 cv con un par máximom de 907 Nm, todo para las ruedas traseras y para dominarlo posee discos de frenos perforados de 15 pulgadas.




Steve Saleen manifesto: “Mis coches de aniversario siempre han sido los más potentes de la camada”.

Que maravilla de maquinas, por algo un Mustang es...

UN MUSTANG.

lunes, 14 de julio de 2008

SERA EL FORD S2000.



Al Ford Fiesta ST le han aumentado su potencia en un 20% con el nuevo Duratec 1.6 Ti-VCT entrega una potencia de 120 CV, consumiendo, según datos oficiales, 5,9 L/100 km y rebajando las emisiones hasta los 139 g/km de CO2 y logrando reducir su consumo y emisiones.(motorpasion)

Su look a sido embellecido como ven en las imágenes, lo que acentúa el pesar que dicho modelo Ford Chile no la traiga a nuestro país.





Este fabuloso y espectacular modelito...

SERA EL FORD S2000.

VUELVEN LAS NOTAS FONDO FONDO...



Suzuki promete mejora el SX4 WRC para intentar poner fin a la seguidilla de retiros. Están trabajando en las suspensiones y algunos elementos hidráulicos y verán como resultan en la próxima fecha del Mundial, además ese día presentarán un tercer carro. (motorspain)

CERO COBERTURA.



Este fin de semana se realizó el Rally Russia, la cuarta fecha del Intercontinental Rally Challenge y fue dominado por el finlandés Juho Hanninen. al mando de un Peugeot 207 Super 2000 y para demostrarlo marco el mejor tiempo en la última especial, Lesogorskiy, que se ha celebrado bajo la lluvia, cruzado la meta 12:21.3, dejando al segundo clasificado, Anton Alen en Fiat Punto S2000 a 19’ demostrando su absoluto control de la situación.

Por su parte Giandomenico Basso, arribó tercero también a bordo de un Fiat Punto S2000 seguido de Freddy Loix. y Nicolas Vouilloz que ha sido quinto.



El novel piloto Ruso Evgeny Novikov tuvo que abandonar en el último tramo por falla en el Subaru Impreza, privando al joven piloto de 18 años después de su fantástica actuación, subir al podium en una bien merecida segunda posición. (fte.rally-live)



1. HÄNNINEN/MARKKULA (Peugeot 207) 2:14:27.0 hod
2. ALEN/ALANNE (Fiat Punto S2000) + 2:11.2 min
3. BASSO/DOTTA (Fiat Punto S2000) + 2:44.2 min
4. LOIX/BUYSMANS (Peugeot 207 S2000) + 3:29.4 min
5. VOUILLOZ/KLINGER (Peugeot 207 S2000) + 5:30.8 min
6. KOPECKÝ/STARÝ (Peugeot 207 S2000) + 6:54.4 min
7. TIRABASSI/GORDON (Peugeot 207 S2000) + 9:03.2
8. JEAN-JOSEPH/BOYERE (Citroën C2 R2) + 10:42.3 min
9. ANTROPOV/ŠARIPOV (Mitsubishi Evo 6) + 17:06.8 min
10. SOKURENKO/GERASIMENKO (Mits. Evo 9) + 17:25.6



Una vez mas el IRC pasó desapercibido, siendo este un excelente campeonato alternativo y con muy buenos pilotos, pero las manos negras lo postergan y lo quitan del tapete, aplicando la sucia politica de…

CERO COBERTURA.

domingo, 13 de julio de 2008

QUE ASI SEA GIGI...

Gigi Galli manifiesta en una entrevista publicada por wrc.com, que su temporada con Stobart va según lo planeado y asegura finalizar entre los tres primeros en la segunda mitad de temporada.

Curiosamente es quien más puntos ha sumado para el equipo este año, puntuando en cinco de los ocho rallyes disputados. Su mejor resultado, un tercer puesto, lo consiguió en Suecia, y al momento ocupa el séptimo lugar en la clasificación general ha solo tres puntos de Petter.

A pesar de finalizar mal trascurrida la primera mitad de temporada, debido a su abandono en Grecia y marginandose en Turbia por deshidratación por alto consumo de café, insiste en que su plan 2008 va de acuerdo a sus perpectivas.

“Estoy satisfecho porque hemos hecho lo que nos propusimos.” “El objetivo era adaptarse al coche durante la primera mitad de temporada, hasta Cerdeña. De acuerdo que tuvimos un buen resultado en Suecia, pero desde mi punto de vista no contaba. Muchos de los otros pilotos tuvieron problemas y aunque fueron buenas noticias para Stobart, como piloto no es lo que yo quería. Desde Cerdeña hemos empezado a tener una buena velocidad en los tramos y también está aumentando nuestra constancia, lo cual para mí es muy bueno.”



Tambien argumenta que, su actuación en Italia donde fue cuarto y en Turquía antes de sentirse mal, demuestra que tiene el potencial necesario para lograr más podios en las siete carreras restantes.

“Nuestra última prueba en Turquía, fue un buen rally para mí, los dos primeros días fuimos constantes y estuvimos entre los cuatro primeros y eso nos anima de cara al resto del año. Claro que ahora necesitamos un poco de suerte. El principal objetivo sigue siendo situar a Stobart en el tercer puesto del Campeonato de Equipos Constructores. Personalmente, tras lo visto en los últimos rallys me gustaría estar en los puestos de podio y por qué no, incluso algo un poco mejor.”

Asegura que tiene grandes esperanzas en sus dos rallye favoritos, Japón y Nueva Zelanda. “Espero ser suficientemente fuerte.” “Mi objetivo es pilotar como el primer y segundo día de Turquía. Si puedo hacer eso, entonces creo que tendré una buena oportunidad de lograr un buen resultado.

Todos esperamos mucho de ti amigo Gigi y no olvides, que tienes que demostrar que eres mejor que mi amigo que hoy mira desde la cuneta el WRC. Suerte y

QUE ASI SEA GIGI...

miércoles, 9 de julio de 2008

EL REY HA MUERTO..., VIVA EL REY.



Cuando esto sucedía, normalmente el heredero del trono tenía la misma sangre real y esta reflexión la hago toda vez que corre el fuerte rumor que Citroen no tiene claro su continuidad en el WRC, dando paso a su pariente Renaul en este probable reinado.

Según un artículo publicado ayer la página amiga motorpasion y firmado por S.Marcus, destaco lo siguiente:


“Lo de Citroën con el Mundial de Rallyes puede encajar perfectamente con el refrán ese que dice que cuando el río suena, agua lleva. Últimamente, no hay mes que no salga alguna noticia en la que se ponga en duda el futuro de la marca francesa en el Mundial de Rallyes, y para no fallar a la reciente tradición, el director de Citroën Sport, Olivier Quesnel, hizo recientemente una declaraciones afirmando que o se cambia la estrategia de publicidad, o el futuro de Citroën puede estar lejano al WRC”.

“…, y aseguraba que, en cualquier caso, la decisión de continuar o no se tomaría una vez se conocieran con exactitud los cambios técnicos para 2010”.

Sin embargo manifiesta que en Renaul, la posición es diferente ya que ha demostrado interes en poner uno de esos S2000 plus que tiene, para animar un venido a menos Mundial a partir del 2010.

Al igual que Peugeot que ha desarrollado el 207 S2000, se ha filtrado que están desarrollando a toda máquina un Megane S2000 para entrar al WRC. No olvidemos el pasado glorioso de la marca, comenzando con el legendario Renault 8 TS, los inolvidables R5 Turbo, siguiendo por los más actuales Clio R3 y ya se escucha en los pasillos, que en 2009 se gestaría su regreso al WRC.

Esto confirma mi apuesta, Loeb no sigue en el WRC si el Team Citroen se retira del Rally, no lo veremos en los S2000 Plus, ya que el jamás arriesgará sus logros al correr con otra marca, ya que “SU” C4 es un carro muy, pero muy "especial".

EL REY HA MUERTO..., VIVA EL REY.

miércoles, 2 de julio de 2008

FLAITUNING EN BELGICA.

"Se corrió este fin de semana en Bélgica el Rally Werthoek Ypres 2008 IRC, con el aplastante triunfo del belga Freddy Loix navegado por Robin Buysmans, logrando el record de ser el ganador por quinta vez, al comando del Peugeot 207 S2000 “Flaituniado” por niños escolares entre 8 y 12 años de edad, siendo estas sus declaraciones:



"Deseaba esta victoria más que nunca, puede que sea una revancha por la mala suerte que tuve en mis dos primeras participaciones de este año en IRC, pero principalmente era por dar las gracias a los niños por hacer que fuera tan divertido conducir durante dos días al volante de un coche con un diseño tan alegre y entusiasta.

"Al principio era un poco escéptico, pero cuando ví lo bonito que era el coche, la variedad y la calidad de los cientos de dibujos que tenía y, sobretodo, la alegría en los rostros de los niños, me dije a mí mismo… no puedo perder”.

"Es uno de los mejores días de mi vida, los niños me han dado serenidad. Dedico mi victoria a los miles de niños que me han apoyado en cada especial del rally."

Al seguir por el Ciber la fecha, se notó desde el inicio que hay sed de triunfo en esta Nueva Generación de Rally, Loix por su parte aseguró sin dar posibilidades de perder la punta. Fue así como el primer día los cinco primeros estaban a menos de un minuto.

Una vez terminado el último prime, los tiempos fueron:

1. Loix/Buysmans (Peugeot 207 S2000) 2:44:40.3 hod
2. Vouilloz/Klinger (Peugeot 207 S2000) + 58.7 s
3. Rossetti/Chiarcossi (Peugeot 207 S2000) + 1:28.6
4. Casier/Miclotte (VW Polo S2000) + 1:34.5 min
5. Snijers/Soenens (Peugeot 207 S2000) + 1:44.0 min
6. Basso/Dotta (Abarth Punto S2000) + 3:22.9 min



Y Uds. se preguntaran que pasó con el Belga Duval, pues la ingratitud es universal y nadie es profeta en su tierra, simplemente no tuvo butaca.

La bueno, un poco de reflexión para los que odian y se burlan del Tunning, los niños en el la más pura inocencia, lo diseñaron con el alma, entonces tenemos…

FLAITUNING EN BELGICA.