jueves, 29 de noviembre de 2012

LATVALA SUFRE UN ACCIDENTE EN MEXICO.


Durante los test realizados en México, a objeto de afinar el Volkswagen Polo R WRC, Latvala junto a Antilla, resultaron ilesos de un curioso accidente durante dichas pruebas.


Según el Periodico.AM y en extrañas circunstancias, en la carretera León-San Felipecerca de la comunidad Comanja de Corona y siendo las 17:00 hrs local, Latvala practicaba en la carretera e invadió la pista contraria de circulación, impactando en forma frontal a un 
vehículo particular, resultando heridos sus tres ocupantes, un matrimonio y su guagua, siendo derivados a un hospital para su evaluación. 












VOTA POR LA REVELACION DEL WRC 2012.

No es malo votar de vez en cuando, sobre todo cuando es una consulta sobre tu gran pasión..., el rally.

La página oficial WRC.com, llama a manifestarnos sobre quien es la revelación del Mundial 2012.

Ahora bien, los insto a votar por mi amigo ANDREAS MIKKELSEN...


Pincha http://www.wrc.com/fanzone/polls/ y vota por el.  

Ahí nos vemos.



miércoles, 28 de noviembre de 2012

martes, 27 de noviembre de 2012

MADS OSTBERG PILOTO OFICIAL DE FORD.


Ya es oficial, el experimentado juvenil polaco de 25 años, Mads Ostberg ya es piloto oficial a bordo de un Ford Fiesta RS WRC, por las trece fechas del campeonato 2013.  

"Estoy muy feliz  por haber sido elegido, para formar parte del team".

Tenemos esperanzas que con el, si hay reales posibilidades para Ford frente a Sebastién Ogier y eventualmente de Terminator Loeb y Andreas Mikkelsen.

PAGAR POR CONDUCIR.



Nuestro Petter Solberg, se confiesa a objeto de tener otra temporada en el WRC, pero deja entre ver el tema de los "Pilotos con Maletín". Estas son sus palabras:

"Entiendo totalmente la posición de Malcolm (Wilson), pero al mismo tiempo, me han pagado por conducir durante los últimos cuatro años, y no estoy en la misma situación de algunos de los chicos jóvenes, que quieren INVERTIR Y PAGAR, por conducir al comenzar sus carreras".

"Malcolm (Wison) es el mejor en lo que hace, este equipo es el mejor y quiero seguir siendo parte de este el año que viene, es por eso que estoy totalmente preparado para conducir de forma gratuita".

Quedó claro o aún hay dudas, "chicos jóvenes, que quieren INVERTIR Y PAGAR, por conducir al comenzar sus carreras", o sea, nada nuevo bajo el puente, el rally de romántico .. nada, que este era electricista, que este alguien lo vio en un regional, que este otro..., solo poema.

Ahora bien, Petter dice que el corrió con un sueldo como piloto, OK, pero quien le pagó el sueldo, Lord Wilson o un Sponsor que Petter aporta a M-$port.

La cosa que sin Maletín, no hay Butaca..., así de fácil.



KUBICA, OTRO QUE PUEDE SEGUN MATTON.


A pesar que el ex-F1 se fue de choque en el penúltimo prime y con una ventaja de cinco minutos sobre el segundo, el Director del Team Citroen Mr. Yves Matton, tuvo palabras de ponderación para Kubica, por su "gran" desempeño en el Rallye du Var este fin de semana.

"Él es muy profesional. Sobre el primer punto cuando me reuní con él y antes de que hiciera su primer rally con Citroen, demostró tanta motivación".

"Él quiere tanto competir en el rally, que tiene tanta "pa$ión" por este deporte. Esta es una de las razones por las que queríamos hacer algo por él. Mostrarle como un ejemplo para todos los jóvenes conductores que esto viene de la motivación".

Bueno, nuestro Rally es así, pilotos extraordinarios con un par de choques..., a la cuneta. Será falta de "pa$ión", quizás.



jueves, 22 de noviembre de 2012

KUBICA Y LA VASELINA PARA UN FINITO.

Lo que es bueno, es bueno. Este aporte es muy breve, pero hace reflexionar sobre la maestría, muñecas, sangre fría, que debe poseer un piloto de Rally. 

Vamos a la imagen que grafica el titulo de este articulo, 3, 2, 1, Go...!!!


Gentileza de KubicaFanTV, vía YouTube.

El ex-piloto de F1, el polaco Robert Kubica junto a su navegante el italiano Emanuele Inglesi, ganó el Rally di Como, la última fecha de la Copa Italiana, pilotando un Citroën C4 WRC, tras adjudicarse 8 scratch de 10 primes. 

Creemos que bien vale ver más en acción a este piloto, 3, 2, 1, Go...!!!


Gentileza de 19Bozzy92, vía YouTube.

miércoles, 21 de noviembre de 2012

OGIER PROMETE UNA DURA PELEA POR EL TITULO 2013.


"Estoy seguro que el próximo año Mikko (Hirvonen) tiene una muy buena oportunidad de ganar el título, porque va a ser el piloto más experimentado del equipo este año, y Citroën ha demostrado que está trabajando y que posiblemente, tenga la mejor preparación para el próximo año".



Sus palabras reflejan su pensamiento ganador, Sébastien Ogier, el joven rebelde que se negó a cumplir las "ordenes de equipo", ya que el sabia al igual que muchos de nosotros, que la igualdad mecánica estaba, que las condiciones conductivas las tenía de sobra y en un mano a mano, vencía a Terminator Loeb. Su osadía le costó caro y fue despedido de Citroen, obviamente para proteger a Loeb, como siempre fue la costumbre en Citroen.



Y agrega: 

"Pero nosotros no les donaremos el título a la ligera".

"Sabemos que en el primer año será difícil, pero mi objetivo es conseguir pronto los suficientes primeros puntos, para poder estar en contacto con Mikko (Hirvonen) y pronto en su vida ser su molestia. Si  somos capaces de luchar por el título el año que viene y sí que será una sorpresa para el más favorito, para Mikko (Hirvonen), pero mientras exista al menos una posibilidad matemática por el título, sigo creyendo en mi ".



Ok., solo nos resta esperar que el Volkswagen no falle. Igual va con toda nuestra energía: 

"TIEMBLA HIRVONEN, TIEMBLA".

WRC 2012, LO MEJOR CON LOS OJOS DE FERNISCHUMI.

Un excelente trabajo, de un excelente amigo.  En esta ocasión, el tributo a lo realizado durante el presente año.

Gracias Iván, 3, 2, 1 Go...!!! 


Via Youtube.

DAKAR 2013. VIDEO.

Cosas de la vida o algo más, la situación... las tuerca$ unen al "Rey" y al "Principe".

Se viene el Raid y como es pariente del Rally, bueno es observarlo.  3, 2, 1 Go...!!! 


Gentileza de AUTOHEBDOMagazine, vía YouTube.

martes, 20 de noviembre de 2012

CITROEN DICE ADIOS A FORD.

Un noble gesto deportivo lleno de caballerosidad y sentimiento,  fue la súbita despedida que los miembros del Team Citroen, le brindaron a Ford y cito textual la traducción.

"Los miembros del Citroen World Rally Team, organizando una improvisada despedida  para Ford".

"Uno de los momentos más emotivos y deportivo, durante todo el año".

Esperamos les guste el sentimiento de la foto, a nosotros nos ha emocionado.


QUE ES DE STEPHANE SARRAZIN.










Stéphane Sarrazin ese piloto francés que ha competido en diversas diciplinas turecas, entre ellas monoplazas, Gran Turismo, Sport Prototipo y obviamente en el WRC e IRC, sigue vigente.


Esta vez junto a Nicolas Minassian y Pedro Lamy, defenderán los colores del 8 Star Motorsport d´Enzo Potollicchio en las 24 horas de Daytona. 

Para graficar, en un carro similar será la cosa... 



domingo, 18 de noviembre de 2012

IRC 2012, CON LOS OJOS DE FERNISCHUMI.

La última mirada al IRC, Intercontinental Rally Challenge 2012, ese campeonato donde muchos Chilenos soñamos con traer una fecha a nuestro Chile.

El tributo al IRC con la calidad de edición de nuestro amigo Ferni.

3, 2, 1 Go...!!!


Gentileza de mi amigo Fernischumi, vía YouTube.

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC, CON LOS OJOS DE FERNISCHUMI.

Al cierre no puede faltar mi compadre, 3, 2, 1 go...!!!


Gentileza de mi amigo Ferni, vía YouTube.

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC. VIDEO HD

No está de más este HD. 3, 2, 1 go...!!!


Gentileza de Aslaedit, vía YouTube.

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC. RESUMEN DAY 3. VIDEO.

No lo hemos olvidado, solo había demora. El resumen del day 3 de España.

3, 2, 1 Go...!!!


Gentileza de lucomatube, vía YouTube.

sábado, 17 de noviembre de 2012

FRANCOIS DUVAL, FELIZ CUMPLEAÑOS MI AMIGO.



Nos es imposible no recordar parte de su trayectoria en el WRC, año 1999 gana diferentes pruebas e ingresa al nivel internacional, compitió parte del 2001 sin Team en el Rally de Portugal,  para luego fichar en Ford pilotando un Ford Puma.



Una gran temporada fue el 2004, era una dupla soñada, Markko Martin era el otro piloto en Ford y tras una seguidilla de podiums, logra un sexto lugar en el WRC, pero  lamentablemente M-$port no es "convencido" de su calidad y es despedido.   




Año 2005, Citroen lo ficha como segundo piloto y constantemente, recibió "ordenes de equipo" a objeto de facilitar la carrera de Loeb, de hecho y tras un gran error de este último, Francois gana el Rally de Australia y le entrega los puntos suficientes, para que Citroen obtenga el Campeonato de Marcas.



No es el momento de recordar la actitud de cierto navegante, cierto rey asesor y otras yerbas, que solo sirvieron para pavimentar su salida de Citroen. 

Si bueno es recordar que participo en 84 fechas, su primer podium fue en Turquia 2003 y su ultima fecha del WRC fue Alemania 2010.



En fin, creemos que Francois es un piloto vigente y como le tenemos un gran aprecio, le deseamos desde el fin del mundo, desde la República de Chile, un fraternal abrazo en su aniversario. Muchos éxitos deportivos y comerciales, que disfrute junto a su bebe y su familia que lo ama, todo lo que se viene en este nuevo ciclo. 

Amigo Francois, feliz cumpleaños compadre. 




PETER SOLBERG, FELIZ CUMPLEAÑOS.



Petter "El Grande" Solberg, el campeón 2003 WRC, mañana 18 es su aniversario y como somos sus fans, le enviamos un saludo, deseándole un inicio de periodo lleno de éxitos.

"Sé que puedo ganar el campeonato y estoy absolutamente seguro, que el Ford Fiesta WRC, es bueno en eso de ganar el título y sigue mejorando constantemente", comentó en días pasados y agregó:

"Definitivamente quiero continuar con las competiciones". "Me encanta este deporte, es mi vida". 

"Yo soy un piloto profesional y si no voy a ser capaz de ganarme la vida con este deporte, tengo que buscar otro trabajo, es un hecho simple". 


"Cuando terminé, será bueno para mi carrera que empezó con Ford, termine con Ford".

Suerte amigo Petter, Feliz Cumpleaños compadre...!!!

jueves, 15 de noviembre de 2012

FORD, M-$PORT, WRC, RESULTADOS, ESTADISTICAS.

Saludos, abrazos, fotos, risas, lagrimas, te echaré de menos, no me olvides, volveré,  etc. Y lo que faltaba, una suerte de estadística de Ford en el WRC.

Nosotros como siempre, vemos un poco mas allá y normalmente analizamos como Ford Fans del Cuarto Tipo, todo lo que guarda relación con la marca de nuestros amores. 

Si bien es cierto, el 70 por ciento de ese trabajo fue usado por nosotros, también es muy cierto que omitimos, agregamos o simplemente corregimos esos "Datos de Interés , creyendo que siempre bueno es escribir la Historia tal como fue y, como nosotros solo estamos comprometidos con nuestros lectores ya que son Uds. los que nos indican la Linea Editorial de esta, tu página.

Veamos el pasar de nuestro Ford por el Rally Mundial:

* Ford participó en un total de 308 fechas.


* Ford ganó en 24 competiciones diferentes

* Con los coches Ford ganaron 18 pilotos diferentes


* Dos títulos en el campeonato de pilotos en el Rally FIA World .

El primero a manos del sueco Mr.  Björn Waldegard en un Ford Escort RS 1800, en el año 1979, siendo el primer piloto en hacerlo, ya que hasta entonces sólo existía el Campeonato de Constructores y por ende, los pilotos no puntuaban. 

El segundo logro estuvo en las manos del Finlandes Mr. Ari Pieti Uolevi Vatanen, pilotando un Ford Escort RS 1800 el año 1981.

* Tres títulos en el campeonato de constructores o marcas, en el Mundial de Rally FIA. Los años fueron 1979, 2006 y 2007. Bueno es recordar que este premio de consuelo y puntualmente el de los años 2006 y 2007, fue consecuencia del Record-Farra de Mr. Marcus Grönholm, quien teniendo en forma consecutiva los campeonatos en el bolsillo, nos frustró toda vez que por su doble y reverenda torpeza, se sale de la pista..., y adiós campeonatos 2006 y 2007.

* 82 victoria , el detalle: 44 con Ford Focus WRC, 31 con Ford Escort, 6 con Ford Fiesta RS WRC  y 1 con el Ford Sierra RS Cosworth.

* 315 podiums.

* Un registro de 158 anotados en un número de lugares, desde Rallye Monte-Carlo de 2002 y el Rally de España 2012

* 8 ubicaciones 1-2-3

* 21 ubicaciones 1-2

* 1 ubicación 1-2-3-4 (Nueva Zelanda 1979)

* 5 victorias consecutivas en 2009 - Italia, Grecia, Polonia, Finlandia y Australia

* 24 podiums consecutivos desde 2008, después de que Jordania Suecia 2010

* La competencia más éxito - Grecia (13 victorias)

* Los pilotos con mas victorias: 

Colin McRae, periodo 1999 al 2002, obtuvo 9 victorias en tres años,

Marcus Grönholm, periodo 2006 al 2007, obtuvo 12 victorias en dos años, y 

Mikko Hirvonen. Ingresó a Ford World Rally Team en la temporada 2003. (año 2004 Team Subaru). En el 2005 tuvo que competir como piloto privado, conduciendo un Ford Focus WRC 2003Temporada 2006 pilotó un Ford Focus RS del año. Su última temporada en M-$port fue el año 2011,  siendo subcampeón en los años 2008, 2009, 2011 y 2012.  Obtuvo 15 victorias en ocho años.

Ford / M-Sport en el WRC

Fundada en 1979 por Lord Marcolm Wilson y desde 1996 a 2012 ha dirigido el Team de Ford en el WRC.

* Dos títulos en el campeonato de consuelo, en el Mundial de Rally FIA - 2006 y 2007

* 52 victoria

* Un registro de 158 anotados en un número de lugares, desde Rally Montecarlo de 2002 y el Rally de España 2012

* Primera victoria - Grecia 1997 (Carlos Sainz / Luis Moya, Ford Escort WRC)

* La última victoria - Gran Bretaña 2012 (Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila, Ford Fiesta RS WRC)

* 5 victorias consecutivas en 2009 - Italia, Grecia, Polonia, Finlandia y Australia

* 24 podios consecutivos desde 2008 después de que Jordania Suecia 2010

Fte: Mr. Linhart Martin, Ford´s Public Relatins Manager, Ford Motor Company


OSTBERG ENTRE M-$PORT Y PRODRIVE.


No le bastó a Mads Ostberg sus  excelentes actuaciones, terminar cuarto en el  WRC 2012  a pesar de solo disputar 11 de los 13 fechas, o lograr su primera victoria en el WRC en Portugal, nada fue considerado, aun así, con mucho optimismo al respecto comentó:

"Esto definitivamente no es un desastre, Citroen no era mi principal elección, solo era una opción para el próximo año. Ahora es entre Ford y Mini".

"Estoy feliz con cualquiera de los equipos, tengo una buena experiencia con ambos. Ahora tengo que pensar en las cosas y tomar una decisión. Creo que vamos a conocer en una o dos semanas a donde vamos".

"Creo que estoy listo para ganar la próxima temporada, pero para eso tengo que estar bien preparado y tengo que probar para estar bien preparado".

Igual complicado entre M-$port y Prodrive, veamos en que termina este sinsabor para Mads.

CITROEN-SORDO, SEGUNDAS PARTES NUNCA SON BUENAS.


Citroen Team y Dani Sordo se han unido felizmente, siendo el su segundo piloto para la temporada 2013 del WRC, luego de su separación a finales del 2010 y  tras 6 años de tormentosa unión, donde tanto Dani como su Sr. padre, reclamaban una supuesta mala entrega del Xsara, en comparación con la calidad del exclusivo auto de Terminator Loeb, hasta que finalmente perdió su butaca ante el excelente Sebastien Ogier,

Curio$amente quedó en la retina de Mr. Matton, la última actuación del Español ya que comentó:

"Obviamente, Dani estaba muy arriba en nuestra lista y con su actuación en el Rally de España, demostró que todavía puede rendir al más alto nivel".

Y agrego: "Dani es muy querido en el equipo y es un placer para todo el mundo para que regrese a la familia".

Por su parte Sordo comentó: "Obviamente, estoy muy contento de unirse a un equipo, con el que compartí tantos buenos recuerdos. Esta fue mi primera elección para el 2013".

Vaya, vaya, tenemos un Deja Vu..., año 2004 el Rey Carlos Sainz vs El Gran Colin McRae, lo demás es historia, solo es bueno recordar que "SEGUNDAS PARTES NUNCA SON BUENAS".







miércoles, 14 de noviembre de 2012

PILOTO VIRTUAL, MARTIN SEMERAD.

One Day My Way lleva por titulo este video, que dice relación con un día de competencia del piloto checo Martin Semerad y su navegante Bohuslav Ceplecha, a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo IX.  Aprovechemos este buen material audio visual, soñemos y porque, seamos un "PILOTO VIRTUAL". 3, 2, 1  Go...!!!


Gentileza de SemeradRally, vía YouTube.

LATVALA NO OBTUVO EL PERMISO.

El Team Volkswagen Motorsport, ha programado para esta semana una sesión privada de entrenamientos, durante tres días con el Polo R WRC y sus pilotos, léase Andreas Mikkelsen, Sebastien Ogier y obviamente Jari-Matti Latvala.

Sin embargo, Latvala no ha obtenido el permiso respectivo de Ford y si bien es cierto, en el Rally decir Ford es decir M-$port, por su declaración se entiende que es la Empresa Ford, la que ha puesto el problema:

"Como yo lo entiendo bien, no hay ningún problema con  M-S$port, pero si con Ford"

"Estoy involucrado en las pruebas, así que tengo que conseguir el permiso de ellos. espera en ellos todavía".


El jefe de Team, el Sr. Jost Capito, aún espera que la autorización sea dada en los días posteriores y Jari-Matti será capaz de participar en la formación en Francia, Suecia y México, y comentó:

"Ciertamente no se trata de poder, sino por la seguridad. Entre los equipos normalmente hay una ley no escrita, que el piloto después de la temporada, debe ser tan rápido como sea posible su llegada al nuevo Team, para acostumbrarse a su nuevo coche".

Increible, después de tanta foto, declaración, abrazos y lagrimas, esto. Nada debe extrañarnos.

martes, 13 de noviembre de 2012

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC. CUNETA VIRTUAL. CAPITULO DOS.

Sigamos con nuestra "Cuneta Virtual". 3, 2, 1 go...!!!.
Gentileza de SudRallye vía YouTube.


Gentileza de ricardo estevez vía YouTube.


Gentileza de Asturacing2012, vía YouTube.


Gentileza de laplandmemories, vía YouTube.


Gentileza de rallymedia, vía YouTube.

DENIS GIRAUDET, UN VALIENTE DEL RALLY.


Denis Giraudet, un gran señor del rally, el mismo navegante que tras el accidente de mi amigo Francois Duval  en el infernal Rally Japón 2008 WRC. , donde nuestro amigo Patrick Pivato resulto gravemente herido. Pues bien, Denis se bajó de su auto y presto una gran ayuda a la tripulación.  

Les recomendamos leer  http://ligarally.blogspot.com/2008/11/boletin-sobre-la-salud-de-patrick_06.html y otros de nuestros artículos de la época.


Y viajamos a la fecha del Rally Finlandia 2012 WRC, espectacular vuelco de Evgeny Novikov  en el Prime 5 y Denis  se fractura una vertebra lumbar, debiendo ser intervenido quirúrgicamente.   Lo extraordinario es que a pesar de los fuertes dolores, Denis se niega a abandonar y continúan en competencia.



Tras su aparición en la última del WRC, comentó para: 

"Estoy bien. Me siento como alguien que tiene un poco de tiempo lejos de la familia, pero ahora que ha vuelto, me siento muy feliz. Durante esos tres meses, tengo un gran apoyo de Evgeny quién me llama todos los días". 

"Hasta ahora todo va de acuerdo al plan. He tenido dos operaciones diferentes, uno era de la parte posterior de las vértebras y la segunda, la parte delantera, la que se realizó dos meses después de la primera. La segunda operación, no es para las personas mayores como yo, pero debido a mi estilo de vida y la buena salud, han decidido correr el riesgo".

"Sin duda pienso volver, pero la competencia es como un tren y no te espera. Ilka y Evgeny  son una tripulación con mucho éxito y no sé si es una buena idea,  el intervenir con nueva cooperación. Así que ahora estoy abierto a todas las posibilidades".

"Dicen que mi alta será, entre cuatro a cinco meses desde la última operación. ¿Te imaginas lo que voy a hacer, pero no voy a correr el riesgo". 

Un deportista como el, siempre esperamos los amantes del rally su pronto regreso. 

Un valiente navegante, ejemplo para otros a corren cual menores, a acusar al piloto..., mejor dejemos hasta ahí, porque casi se nos escapa el nombre de ese "personaje" y no vale la pena.

Extracto entrevista publicada por WRC.COM

lunes, 12 de noviembre de 2012

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC. RESUMEN DAY 2. VIDEO.

Los comentarios son de ellos, vamos a la acción, 3, 2, 1 go...!!!



Gentileza de lucomatube, vía YouTube.

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC. RESUMEN DAY 1. VIDEO.

El resumen "Oficial" y sin comentarios. 3, 2, 1 go...!!!

Gentileza de lucomatube, vía YouTube.

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC. DAY 1 Y 2 VIDEO HD.

3, 2, 1 go...!!!






Gentileza de besttorallylive, via YouTube.

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC. VIDEOS.

3, 2, 1 GOOO...!!!






Gentileza de bestofrallylive, vía YouTube.

OSTBERG VS SORDO: QUE ES LO IMPORTANTE.


Esta noche World Rally Team Citroen, entregará a la prensa especializada, el nombre del "afortunado" piloto, que será el compañero del Sr. Mikko Hirvonen, tras la partida entre colmillas, del campeón Sebastien "Terminator" Loeb.

El Director de Citroen Racing, Mr. Yves Matton, ha confirmado que el fabricante decidirá entre Mads Ostberg o Dani Sordo.

En lo personal, nos quedamos con Ostberg, pero ojalá estemos equivocados, primará el "Nefasto Maletín".







domingo, 11 de noviembre de 2012

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC. CUNETA VIRTUAL.

Nada mejor que soñar, es gratis y viajas en virtual a la cuneta del rally. 3, 2, 1 go...!!!


Gentileza de bunnings, vía YouTube.

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC. PRIME 18.

Y se acabó,  tramo se solo 4.11 kms., segunda pasada por La Serra d'Almos, el scratch para el dueño de casa, Sordo con un tiempo de 2:38.3 promedio 93.5 a la hora, le sigue Latvala a + 0.1 juntos Novikov y Neuville a + 1.4

Y como quedó a General:

1. Loeb-Elena Citroen DS3 WRC 4:14:29.1
2. Latvala-Antilla Ford Fiesta RS WRC a + 7.0
3. Hirvonen-Lehtinen Citroen DS3 WRC a + 1:46.8
4. Ostberg-Andersson Ford Fiesta RS WRC a + 1:56.4
5. Nikara-Kallilepo Mini Cooper WRC a + 16:07.9
6. Breen-Nagle Ford Fiesta S2000 a + 18:10.4
7. P.Atkinson-McNeall Mini Cooper WRC a + 19:14.7
8. Andersson-Axelsson Proton Satria Neo S2000 a + 20:16.1
9. Sordo-Del Barrio Mini Cooper WRC a + 25:40.6
10.Novikov-Ilka Ford Fieta RS WRC a + 25:46.6
11. Solberg-Patterson Ford Fiesta RS WRC a + 26:05.6
12. Neuville-Gilsoul Citroen DS3 WRC a + 26:23.7
13. Prokop-Ernst Ford Fiesta RS WRC a + 26:49.4  
16. Oliveira-Magalhaes Ford Fiesta RS WRC a + 31:22.2
18. Guerra-Rozada Mitsubishi Lancer Evo a + 33:25.4
21. Mikkelsen-Floene Skoda Fabia S2000 a + 38.56.2
22. Ligato-Garcia Subaru Impreza WRX a + 39:01.7
30. Nobre-Paula Mini Cooper WRC a + 50:27.6
35. Triviño-Haro Subaru Impreza a + 56:09.0
36. Fuchs-Mussano Subaru Impreza a + 56:45.4
52. Nicolas-Recalt Subaru Impreza a + 2:10:29.2



RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC. PRIME 17.


Llegamos a Power Stage, el tramo Santa Marina con una segunda pasada por sus 26.51 kms., lo gana con tres puntos adicionales Latvala con un crono de 15:43.5 promedio 101.2 a la hora, le sigue Sordo quien obtiene dos puntos a + 2.4 y con un punto extra Loeb a + 10.7

La general mantiene como líder a Loeb, mientras Latvala acorta la diferencia a + 9.1

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC. PRIME 16.


Nueva pasada por el tramo Riudecanyes y sus 16.35 kms. El río sigue revuelto, es el turno de otro que se la juega, Ott Tanak se va de piña y abandona..., el "Hombre del Anzuelo" sube a lo "Pichicho"otro puestito. 

El scratch para el Nro. 1 de M-$port, Mr. Latvala su time 10:30.7 su promedio 93.3, le siguen Sordo a + 0.3  y Loeb a + 4.9

La general se mantiene igual: Loeb seguido de Latvala a + 19.8

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC. PRIME 15.

La Serra d´Almos solo 4.11 kms. Destemplados gritos atraviesan el Atlántico y Los Andes, "Si bajemos a Ogier, o a Mikkelsen, fijo a Volkswagen", el scratch para Sordo, su crono 2:37,1 promedio... 94.2 a la hora. le siguen Latvala y Loeb.

Y como "el río va revuelto..., ganancia de pescadores",  Hans Weijs se va de piña y abandona.  Que creen, "El Pescador" sube otro puesto. 

En la general se mantiene como líder Loeb seguido por  Latvala a + 24.7

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC. PRIME 14.


Santa Marina con 26.51 kms. scratch para el local Sordo, 15:42.7 con un excelente promedio 101.2 kph., le sigue Latvala y Loeb.  La general mantiene a Loeb como líder seguido de Latvala a + 24.9

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC. PRIME 13.


Day 3, tramo Riudecanyes de 16.35 kms. El juvenil Ruso Evgeny Novikov, es sancionado con 10 minutos por "decisión administrativa", en beneficio del "pescador" que sin arriesgar, sube de lugar por cada problema que se le presenta a los pilotos de verdad.

Penoso es leer a los seudos-opinólogos, gritar que se vaya a Ford, no a Citroen, es el mejor, llego 5to, es muy bueno. Lo mismo sucede con Sordo, quien después de ser descalificado por sus compatriotas, hoy es lo mejor del mundo.

Sigamos con el final de este campeonato..., tan anunciado.

Scratch para Sordo, su crono 10:33.9 el promedio 92.9 a la hora. le siguieron Loeb y Latvala. La general acusa: 1. Loeb le sigue Latvala a + 27.5




sábado, 10 de noviembre de 2012

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC. NOTAS FONDO A FONDO.



Sebastien "Terminator" Loeb: "Este día ha sido bueno para mí. Las condiciones eran muy difíciles, con carreteras mojadas y a veces resbaladizas. Pero me siento a gusto al volante". 

Jari-Matti Latvala: "No puedo ganar de nuevo. Sólo tengo que trabajar más duro y aprender. Los ajustes eran demasiado blandos esta tarde, esto es lo que me molesta".

Mikko Hirvonen: "Este fue un buen día, pude mejorar mi ritmo poco a poco"

Mads Ostberg: "Este día ha sido absolutamente horrible para nosotros. No tengo idea de lo que pasó esta tarde".
Es casi extraño como Sebastien "Terminator" Loeb, sin desconocer su inusual capacidad como piloto, haya logrado posesionarse del primer lugar en la General. El punto al parecer fue que Mads Ostberg, perdió terreno a consecuencia de sus errores.

Ostberg tenía un crédito de 27.2 segundos sobre Terminator Loeb, sin embargo en los 46 Kms. del Prime 8 El Priorat, algo sucedió. Mads puso sus neumáticos duros y solo encontró que el camino era mucho más húmedo de lo que había esperado.

Eso llevó a la frustración, una salida fuera de la carretera, un fino con una barrera y se adjudicó una pérdida de tiempo de más de un minuto. Llegó en el noveno lugar a + 1:06.2 del Scratch.  

Por supuesto Loeb en ese estilo lleno de mentiras, comenta no estar muy seguros de la victoria. A estas alturas..., Sr. Loeb nadie le cree.

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC.PRIME 12.


Ultima del día 2, segunda pasada por el tramo Riba-roja d'Ebre por sus  14.20 kms.  El scratch para el juvenil Tanak, su tiempo 9:32.0 su promedio 89.4 kph., le sigue Terminator Loeb a + 0.4

Veamos la general:

1.       Loeb-Elena Citroen DS3 WRC 3:16:14.1

2.      Latvala-Anttila Ford Fiesta RS WRC a + 27.0

3.      Hirvonen-lehtinen Citroen DS3 WRC a + 1:14.1

4.      Tanak-Sikk Ford Fiesta RS WRC a + 1:28.8

5.      Ostberg-Andersson Ford Fiesta RS WRC a + 1:31.4

6.      Weijs-Degandt Citroen DS3 WRC 9:02.9

7.      Breen-Nagle Ford Fiesta RS WRC a + 12:26.2

8.      Novikov-Ilka Ford Fiesta RS WRC a + 13:25.1

9.      Nikara-Kalliolepo Mini Cooper WRC a + 13:39.1

10.  Andersson-Axelsson Proton Satria Neo S2000 a + 15:45.5

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC.PRIME 11.


Segunda pasada por el tramo El Priorat y sus 45.97 kms., el español nuevamente se impone, su crono indica 25:52.7 promedio 106.6 mientras Loeb marca a + 4.2 y Latvala a + 7.3

 La general:

1.       Loeb 3:06:41.7

2.      Latvala a + 24.1

3.      Hirvonen a + 1:10.5

4.      Ostberg a + 1:22.6

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC.PRIME 10.


Segunda pasada por el tramo La Mussara por sus 20.48 kms. Sorpresa hay un dueño de casa, el scratch para Sordo 11:23.2 promedio 107.9 le sigue Loeb a + 4.4 y Tanak a + 5.7

La general:

1.       Loeb 2:40:44.8

2.      Latvala a + 21.0

3.      Ostberg a + 55.5

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC.PRIME 9.


Tramo Riba-roja d'Ebre y sus 14.20 kms. Nuevamente Terminator se impone, su crono indica 9:19.1 el promedio 91.4 a la hora, le sigue Latvala a + 2.6 y Ostberg a + 6.6

Que dice la General:

1.       Loeb 2:29:17.2

2.      Latvala a + 18.9

3.      Ostberg a + 47.9

4.      Hirvonen a + 55.9

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC.PRIME 8.



Tramo El Priorat de 45.97 kms., Scratch para Loeb 26:20.0 promedio 104.7 le sigue Latvala a + 3.6  e Hironen a + 12.0

La general dice:

  1. Loeb 2:19.58.1
  2. Latvala a + 16.3
  3. Ostberg a + 41.3
  4. Hirvonen a + 48.6

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC.PRIME 7.


Primera pasada por el tramo La Mussara y sus 20.48 kms. Vamos a los problemas, Evgeny Novikov acusa problemas con los frenos, Prokop manifiesta un comienzo de la prueba muy resbaladiza, que lo obligó a  mantener la concentración, mientras Sordo va solo en tres cilindros.

El scratch para Latvala 11:31.4 promedio 106.6 le sigue Loeb a + 7.1 e Hirvonen a + 8.3  dejando los primeros lugares de la  general así:

1. Ostberg 1:53:13.2 

2. Loeb a + 24.9

3. Latvala a + 37.6

4. Hirvonen a + 1:01.5

viernes, 9 de noviembre de 2012

RALLY RACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2012 WRC. NOTAS AL CIERRE.




El campeón Sebastien "Terminator" Loeb, el casi imbatible en los últimos ocho años, lamentó su decisión de largar más atrás, después que el clima se tornó insoportable en los tramos de tierra, con el condiguiente daño al espectáculo.

"Sólo permanecer en el camino era muy, muy difícil". "Tenemos que salir de esta tarde y luego echar un vistazo, de lo que es posible para el resto de la carrera", comentó y agregó:

"Pero, incluso cuando usted está conduciendo de esta manera, conducir para sobrevivir, todavía es muy difícil con la lluvia". "Era imposible permanecer en los surcos hoy en día, si usted pasa por ahí, solo encontrará aquaplaning todo el tiempo y luego saliendo de las curvas, el agarre no es tan bueno".


El juvenil puntero, Ostberg que está muy consciente de que está a punto de vencer a los pilotos de fábrica de Ford, al serle consultado si pensaba que podía resistir, los embates de Loeb el sábado y domingo, respondió: 

"No tengo planes para vencerlo. No es por eso que estoy aquí..

"Mi atención se centra en conseguir un tercer puesto en el campeonato y eso es lo que quiero".

"Voy a mirar a Jari-Matti y es nuestro objetivo para el resto del fin de semana. Nuestro objetivo tiene que ver con golpearlo".

Y agregó: 

"Loeb es un hombre increíble". "Todo lo que ha logrado en los últimos años es simplemente increíble".

"Hoy ha sido muy bueno para mí. No he cometido ningún error y la clave era, estar limpio mientras empujo tan duro como nos hemos atrevido".

"Pero en realidad los dos próximos días, será todo sobre Sebastien".


Por su parte Petter "El Grande" Solberg, insiste que incidente fue inevitable, que él no tenía la culpa de los daños en la suspensión, el que acabó con todas las posibilidades de ganar el último rally de Ford como un Team de fábrica del WRC, y que el fué víctima de la superficie a causa de las fuertes lluvias.

"Neuville golpeó primero y él estaba fuera, pero él no estaba allí para avisar", dijo Solberg.

"Había un agujero en la línea y los coches, pasaron por el agujero, el que se fue haciendo más grande y más grande".

"Con la lluvia, el camino había sido borrado y el coche estaba tirado en esta línea. El golpe rompió un perno y estábamos fuera".

"Chris  Patterson, su navegante, se paró cerca del lugar para advertirle a todo el mundo de dicha situación. Si no lo hubiera hecho, sin duda, todos ellos caido ahí."

"No sé qué decir", y terminó diciendo "Es tan malo”.


Desde la distancia, consideramos un descriterio de parte de Lord Wilson y por ende, de M-$port, el haber puesto en duda la calidad profesional de Solberg, ya que estamos en fin de temporada y todo esto a dañada la imagen del piloto.

Mucho nos habría haber escuchado comentarios de conspiraciones de parte de Mr. Malcon, cuando "otros" pilotos, si cometieron errores con perdidas de imagen para Ford, daño a los Focus o simplemente, pérdida de campeonatos.