DANI SORDO SE FUE DE CITROEN.

Mr. Olvier Quesnel, Jefe del Team Citroën, ha anunciado hoy que se libera al español Dani Sordo, en motivo... no puede ofrecerle un amplio programa ya que no puede financiarla.

"La marca no me da suficiente dinero para hacer tres coches. Tengo una financiación, pero no lo suficiente como para garantizarle un programa completo", fue el comentario del Sr. Quesnel al respecto.

Por su parte Mr. Gerard Quinn (M-Sport) ha dicho en reiteradas ocasiones, que están completos.

TURAN, IMPRESIONANTE PIÑA.

Mi querido amigo Benjamin me tiró las orejas y me envia esta nota:

"La nacionalidad de Frigyes Turan es húngaro y no francés como lo informas en el blog".

http://ligarally.blogspot.com/2010/10/turan-impresionante-pina.html

Y claro que lo es, un error de mi parte... es mas, era cosa de ver la bandera en el malogrado Focus.

Un fraternal abrazo compadre y gracias totales Benjamin.

EMILIO ROSSELOT, BOLETIN SOBRE SU SALUD.

La Sra. Andrea Figueroa de Rosselot nos comunicó ayer a las 17:38 que nuestro amigo Emilio ya se encuentra en su pieza del centro médico, "con prohibición de visita al menos por esta semana, su recuperación es lenta, con dolor, fluctuaciones de presión; durmiendo gran parte del día, con mareos y malestar general... es un proceso DURO, pero lleno de Fe, Esperanza y Amor".

También comentó que no solo en Chile, sino también amigos de Canadá, USA, Venezuela, Bolivia, España, Portugal y mucho más, se esta rezando por la perfecta recuperación de Nuestro amigo Emilio

Y agrega estar muy agradecida por las oraciones y muestra de cariño hacia Emilio y reitera su gratitud por las muestras de cariño, mensajes y llamadas, los que llenan de alegría.

Un animo enorme para Emilio y todo nuestro fraternal apoyo a la Familia Rosselot.

Grande Emilio, todos estamos junto a ti compadre...!!!

CATALUNYA 2010 WRC., VIDEO RESUMEN II.

Un buen aporte de "Barrabas", otro resumen de la fecha de España.

Ahí vamos, corre video...



Gentileza de Rallymedia vía YouTube.

SORDO, INCIERTO FUTURO.

Durante la fecha de España muchos problemas tuvo Sordo, el se quejó que le resultaba muy difícil llevar el auto por la ruta, de hecho su padre quien comento que el había exigido la salida de Marc Marti, argumentaba que la mala actuación de su hijo, se debía a una mala predisposición al interior del Team.

Como era de esperar, se ha fatigado la relación Citroen-Sordo y al parecer la ruptura es evidente, siempre y cuando Dani no acepte las nuevas condiciones del Team, las que son competir por los Junior, para solo participar en las pruebas de tierra y un patrocinador que aporte al menos, un millón de euros.

La contra parte especula con que M-Sport, tienda en la que también hay que pagar por correr, Mini y agregan a Volskwagen, están interesados en sus "servicios".

Por su parte los franceses están presionados, ya que tienen muy claro que Sordo tiene su "mecena", una entidad financiera transnacional, la que ha dejado bien claro que siempre estará a su lado, allá dónde compita y su permanencia en Citroën está condicionada a la presencia del español. Además hay que agregar que el Team perdió el patrocinio de la bebida energética.

Y pensar que muchos seudos opinólogos, juran que sus pilotos corren por capacidad y no porque simplemente pagan por correr. Es lo que estamos viendo a diario, todos de acuerdo, o alguien destroza la imagen de Ogier, el que con sus dos últimos fracasos ya debería estar fuera y lo menciono a modo de ejemplo, los méritos le sobran, pero recuerdo el pasar de un muchacho por Citroen, donde fue destruida su carrera, volvió un piloto en retiro a reemplazarlo y de ahí Dani a la butaca.

Triste es comprobar que todo pasa por los "patrocinadores". En todo caso, a mi los números no me cuadran.

TURAN, IMPRESIONANTE PIÑA.

Una espectacular salida de pista del Francés, en el Catalugna 2010 WRC., corre video...



Gentileza de guiralviala, vía YouTube.

Vaya suerte...

EMILIO ROSSELOT, BOLETIN SOBRE SU SALUD.

La Sra. Andrea Figueroa de Rosselot comunico vía Face y copio textual:

‎*=) sólo GRATITUD....
por Dios y la Mater, por las miles de personas que han formado una corriente de AMOR y oración por Emilio Rosselot Rally ... eso junto con nuestra FE nos ha sostenido y ANIMADO en estas intensas 36 horas de Esperanza...
emilio amaneció sin dolores mayores y a a las 12 se la hace un scanner para ver ...los resultados de la cirugía..... su mamá ( RallyTeam Rosselot )

Fuerza Emilio, estamos contigo compadre...!!!

CATALUNYA 2010 WRC., FERNISCHUMI VIDEO.

No deja de sorprendernos con tanta calidad. Mi amigo comparte con nosotros, este excelente trabajo del último rally corrido en su amada España.

Ahí vamos, corre video...



Vía YouTube.

VOLKSWAGEN WRC...?

Volkswagen tenia reservada la noticia para el próximo mes, sin embargo se ha filtrado por Motorsport Aktuell, la que dice según sus fuentes, que el 2011 será el ultimo año en el Raid. De hecho, se han funcionarios de VW en las reuniones oficiales de la FIA, desde el desarrollo de nuevas regulaciones WRC 2011.

Estos rumores nacieron en abril de 2007, cuando se "anunciaba" la llegada de VW con el lanzamiento del Sirocco. Hoy aún se habla de el, aunque el Sr. Kris Nissen, director de VW Motorsport, agrega la posibilidad de una base polo o golf.

No debemos olvidar que el conglomerado VW, incluye Audi el que seguiría en Raid, Seat en el WTCC, Porsche que ingresaría con motores para la F1 y Skoda con buenos resultados en el IRC con el Fabia S2000.

Imagino que comenzaran los "test" con pilotos famosos, sin embargo lo malo, que al igual que la saga publicitaria del Mini, todo es tan ambiguo que se deja entrever, que de concretarse... será para el 2012 o incluso el 2013.

Esta historia también continuará.

EMILIO ROSSELOT TRAS ACCIDENTE, SE RECUPERA.

Nuestro amigo Emilio Rosselot, piloto que compite en nuestro Rally Mobil Chile, sufrió un accidente domestico del que su Sra. Madre, comunicó aproximadamente a las 13:00 hrs. de hoy, por vía Facebook de su hijo y que cito textual:

"Emilio tuvo anoche un accidente; estuvo 45 min en 1 sauna, lo que ocasionó que al salir se desmayara y en la caída se fracturó el cráneo, tiene un TEC cerrado ...con un hematoma. Gracias a Dios estaba con su amigo Mario que llamó ambulancia y a nosotros. Anoche estuvo inconsciente y con vómitos (también fue suturado pues tenía una herida que sangró bastante en la cabeza). Se tomó la decisión de no arriesgar a una operación de urgencia y estamos esperando el scanner del mediodía para ver si se puede evitar esa operación....GRACIAS de Corazón por todas sus oraciones, mensajes, llamados y compañía... seguimos rezando con FE en que evolucione bien!!! ¡ánimo! la Mater cuidará... *=) ¡¡¡"contento, SEÑOR contento"!!!(su mamá)".

Posteriormente siendo aproximadamente las 18:00 Hrs. y por la misma vía, la Sra. Andrea Figueroa de Rosselot, nos comunicó:

"ojo:
en un rato más llevan a Emilio a neurocirugía...
aquí rezaremos otro Rosario a las 6 pm (ahora)
unidos a todos los que ya están rezando
¡¡¡gracias, pedimos BENDICIONES para cada uno!!!
...ofrecemos este Rosario también x todos los enfermos... *=)

Siendo las 19.00 Hrs. nuestros amigos del Rally Team Rosselot, comunico lo siguiente:

"Gracias por todo el apoyo a Emilio y a la familia, les contamos que Emilio será sometido a 1 cirugía para apurar su recuperación. Contamos con sus rezos mediante cadena de oración, confiados en Dios y la Mater. Informaremos el resultado".


Finalmente a las 21:00 hemos recibido con mucha alegría, lo comunicado por el Team y cito:

"La operación fue 1 éxito! Agradecidos de Dios, la Mater y el apoyo de todos! Ahora Emilio a recuperarse!!!"


Solo nos resta seguir insistiendo ante Dios, por nuestro amigo Emilio.

Amigos Rosselot: Doy fe y soy testigo que al pedirle a Jesús, se obran milagros. Nosotros pediremos por la pronta y total recuperación de Emilio.

CATALUNYA 2010 WRC., VIDEO RESUMEN.

El resumen de la fecha, ahí vamos, corre video...


WRC - Espagne - 2010
Gentileza de FFSA-tv. - Ver videos de deportes de motor. Vía dailymotion.

SCOTLAND 2010 IRC. FERNISCHUMI VIDEO.

Producido y editado por mi compadre Ferny desde España, el resumen de la fecha, corre video...



Vía YouTube.

CAMBIANDO LA CONFIGURACION DEL C4.

El Team Citroen Sport por dentro. Exclusivas imagenes de la transformación del C4 WRC de Dani Sordo, con una configuración de tierra a pavimento, ocurrida en el último de España WRC 2010.

Ojalá lo vean por otros lados, algo aprenden y nos dan una alegría. Ahí vamos, corre video...



Gentileza de fanaticosdelrally, vía YouTube.

CORRE QUE TE PILLO O "DEJA PASAR ..."

Observamos por unos segundos, la pasada de "Gymkhana" Block seguido por el "Raja" Khalid Al-Qassimi. Pues ahora lo que sirve de apoyo para los fans españoles de Dani Sordo, al justificar lo imposible, corre video...



Gentileza de JMLatvalaFan, vía YouTube.

CAMINOS DEL INCA 2010.

Desde la primera edición ya han pasado más de cuatro décadas y la pasión por esta competencia crece cada vez más año tras año.


Más de 2,800 kilómetros engloban el recorrido total de Caminos del Inca, que encierra una magia que solo los que siguen la prueba pueden entender a cabalidad.


Todos los pilotos sueñan con el ansiado título inca o simplemente con cumplir en su totalidad el recorrido de esta mítica carrera.


Por su parte, los aficionados aguardan cada año por los héroes de la pista.


En una estrategia perfecta y sin ganar una sola etapa, Raúl Orlandini Griswold se ha llevado la XL edición del Gran Premio Nacional de Carreteras CAMINOS DEL INCA 2010 “Henry Bradley Unzueta”; el ex campeón nacional de rally ha realizado una carrera inteligente, siguiendo la táctica de su padre, Raúl Orlandini Dibos, el popular Mono, sostuvo un ritmo prudente para no maltratar el vehiculo.


Orlandini Griswold empezó el Gran Premio llevándose el RALLY CROSS PILSEN CALLAO, el prólogo de esta prueba que se corrió en el autódromo La Chutana, luego estableció su propio ritmo, sin desesperarse por ganar pruebas especiales, ni etapas; esta estrategia permitió que sus rivales se alternaran en los triunfos parciales.


A mitad de carrera, en la ciudad del Cusco, Orlandini ya era líder de CAMINOS DEL INCA y se mantuvo en esa privilegiada posición hasta el final de la prueba, pese al permanente acoso de los hermanos Rommel y Richard Palomino; el tercer lugar ha sido para Juano Abuid, seguido de Tito Pardo y el ecuatoriano Juan Carlos Correa.


Lamentablemente en la última etapa, saliendo de Arequipa, abandonó Nicolás Fuchs, por problemas con el motor de su auto, cuando marchaba en la cuarta posición.


Un aporte de "Barrabas". Gracias totales.

CATALUNYA 2010 WRC., PRIME 16.

Llegamos al final de la jornada, La Serra d'Almos y su segunda pasada por los cortos 4.11 kms., una hermosa disputa por el segundo lugar entre Petter Solberg y Dani Sordo.

El scratch fue para Petter, quien demostró su calidad tan cuestionada por algunos con un crono de 2:35.2 a un promedio de 95.3 k/h, le sigue Sordo y Latvala ambos a + 0.7, cuarto el ganador de la fecha Sebastian "Terminator" Loeb, con un relajado y seguro a + 3.1

Y como queda la Tabla General:

1º Loeb S. - Elena D. Citroen C4 WRC 3:32:59.7 Pmd. 97.2 k/h

2º Solberg P. - Patterson C. Citroen C4 WRC a + 35.3

3º Sordo D. - Vallejo D. Citroen C4 WRC a + 41.1

4º Latvala J. - Anttila M. Ford Focus RS WRC 09 a + 1:19.5

5º Hirvonen M. - Lehtinen J. Ford Focus RS WRC 09 a + 6:32.9
6º Wilson M. - Martin S. Ford Focus RS WRC 08 a + 8:17.6
7º Al-Qassimi K. - Orr M. Ford Focus RS WRC 08 a + 13:05.7
8º Solberg H. - Prévot S. Ford Fiesta S2000 a + 13:11.2
9º Ogier S. - Ingrassia J. Citroen C4 WRC a + 17:24.1
10º Kuipers D. - Miclotte F. Ford Fiesta S2000 a + 18:31.8

15º Villagra F. - Diaz J. Ford Focus RS WRC 08 a + 31:42.5

Los protagonistas dijeron:

Ogier: "Son buenos puntos en el campeonato, hoy tratamos de ir sin errores, ahora esperamos Rally de Inglaterra, el evento final de este Campeonato".

Latvala; "Me gustó mucho el paseo, todavía está aprendiendo a montar correctamente en el asfalto".

Sordo: "Se fue un día hermoso, traté de empujar aquí, pero no fue suficiente. Estoy muy contento, dondequiera que iba corría al máximo".

Petter Solberg: "Estoy muy muy feliz, era fin de semana difícil y emocionante. Hoy he cuidado todos los neumáticos al día, fue un día largo".

"Espero que todo vaya a estar bien, me gustaría mucho. Necesito saber el tiempo Sordo".

Loeb: "Buen resultado en España, estoy muy contento desde el principio, he rodado mucho".

NOTAS FONDO FONDO.

Prime 15, soleado, el piso seco.

Loeb: "Voy sin asumir ningún riesgo, ya que la pelea está por detrás en Solberg y Sordo".

Petter: "Tenía que conservar los neumáticos y he ido controlando los parciales".

Sordo: "Me estoy esforzando al máximo, pero veo que no va ser suficiente para llegar a la segunda posición".

Latvala: "Estoy contento con la cuarta posición, pienso que es lo máximo a lo que podía aspirar".(?)

Ogier: "Al principio del tramo pensé que podría tener una avería en el motor, pero afortunadamente no ha sido nada".

CATALUNYA 2010 WRC., PRIME 15.

Que linda disputa por el segundo lugar entre Sordo y Solberg, penúltimo tramo y la segunda pasada por El Priorat y sus 42.04 km. El scratch para Sordo 23:40.6 promedio 106.5 a la hora, le sigue Solberg a + 5.7 y Ogier a + 8.9

Esto acorta la distancia entre Dani y Petter, a tan solo + 5.1 en espera del último prime, veamos la general:

1º Loeb S. - Elena D. Citroen C4 WRC 3:30:21.4
2º Solberg P. - Patterson C. Citroen C4 WRC a + 38.4
3º Sordo D. - Vallejo D. Citroen C4 WRC a + 43.5

NOTAS FONDO FONDO.

Prime 13 un día soleado con 13ºC, la pista seca, Frigyes Turán presenta en el Km. 40.2 un pequeño incendio en el auto. Tanto Turán que resultó con una clavícula fracturada y su navegante Gábor Zsiros, han sido evacuados por el helicóptero a un centro asistencial.

Hirvonen es sancionado con 0:30 por un atraso en la presentación en la largada del Prime 11, mientras Ogier recibe igual castigo por su atraso en la partida del prime 9.

Loeb: "He ido muy bien y los neumáticos han respondido en un tramo tan largo".

Petter: "He intentando conservar los neumáticos, pero estoy contento y debo tener cuidado con Sordo, ya que está atacando".

Sordo: "Muy contento, estoy atacando y los neumáticos han ido muy bien una vez que han cogido temperatura".

Latvala: "Sabía desde el principio que no tenía muchas posibilidades. Ya viendo los parciales comprobamos que cedíamos bastante tiempo, pero no sabemos el porqué".

Hirvonen: "La especial es muy bonita y somos conscientes de nuestras opciones". (?)

Ogier: "Me falta motivación para seguir el ritmo de los de delante".

Prime 14, temperatura 12ºC la pista seca presentando un pavimento más desgastado que en el resto de tramos. Sébastien Ogier ha roto un amortiguador delantero y está intentando solucionar la avería en el enlace hacia la asistencia.

Loeb: "Me gusta el tramo, a pesar de que está algo roto".

Petter: "Quiero continuar así, con este ritmo".

Sordo: "He ido rápido, me siento muy a gusto con el coche".

Latvala: "Voy a intentar recuperar con respecto a Sordo".

Ogier: "En un bache de los muchos que había en el tramo me ha roto un amortiguador".

CATALUNYA 2010 WRC., PRIME 14.

Como corre Dani... Tramo La Serra d'Almos solo 4.11 kms., el más corto del rally y el más extraño, por ser muy diferente del resto. Su piso presenta un viejo asfalto y hay muchos sitios para recortar en las curvas, en la segunda pasada habrá mucha tierra suelta dejándolo resbaladizo.

Nuevamente ganador Sordo, todo un dueño de casa con un tiempo de 2:34.7 velocidad promedio 95.6 a la hora, le sigue por fin Latvala a + 0.7 Petter que resiste a + 1.2

General:

1º Loeb S. - Elena D. 3:06:28.9
2º Solberg P. - Patterson C. a + 44.6
3º Sordo D. - Vallejo D. a + 55.4 y a solo + 10.8 de Sordo

4º Latvala J. - Anttila M. a + 1:24.6

CATALUNYA 2010 WRC., PRIME 13.

Day Three, tramo El Priorat y sus 42.04 kms., muy rápido que incluye un cruce famoso, el que siempre atrae a muchos espectadores. Lo más importante son los neumáticos. No aguantarían hasta el final un ritmo demasiado rápido.

Sordo lucha por el tercer lugar en el podium y logra el scratch con un tiempo de 23:46.4 a un promedio de velocidad de 106.1 k/h., le sigue el campeón 2010 Sebastian Loeb a + 3.0 Petter a + 4.9 y Ogier a + 8.5

Una mirada a la General:

1º Loeb S. - Elena D. Citroen C4 WRC 3:03:51.3
2º Solberg P. - Patterson C. Citroen C4 WRC a + 46.3
3º Sordo D. - Vallejo D. Citroen C4 WRC a + 58.3

4º Latvala J. - Anttila M. Ford Focus RS WRC 09 a + 1:26.8

5º Hirvonen M. - Lehtinen J. Ford Focus RS WRC 09 a + 6:22.6
6º Wilson M. - Martin S. Ford Focus RS WRC 08 a + 7:22.4
7º Al-Qassimi K. - Orr M. Ford Focus RS WRC 08 a + 11:28.8
8º Solberg H. - Prévot S. Ford Fiesta S2000 a + 11:29.6
9º Block K. - Gelsomino A. Ford Focus RS WRC 08 a + 14:31.7
10º Kuipers D. - Miclotte F. Ford Fiesta S2000 a + 16:14.8

11º Ogier S. - Ingrassia J. Citroen C4 WRC a + 17:26.5
20ºVillagra F. - Diaz J. Ford Focus RS WRC 08 a + 30:32.2

GYMKHANA BLOCK, LO MEJOR...

Igual que el el resumen dominical del Futbol y con las mejores imagenes, te hacen creer que la pichanga fue excelente, ya circula por el Ciber Rally lo mejor de Ken "Gymkhana" Block, corre video...





Gentileza de motorafons, vía YouTube.

CATALUNYA 2010 WRC., VIDEOS.

Ahí vamos, corre video...



Gentileza de JMLatvalaFan, vía YouTube.





Gentileza de Josepgarrofeprats, vía YouTube.

NOTAS FONDO FONDO.

Sin especulaciones, pequeños detalles y los dichos de los "pilotos protagonistas" al terminar el prime:

Prime 11, sol y nubes, 18ºC, la pista seca:

Loeb: "Estoy contento con el tramo ya que corro sin presión".

Latvala: "Voy mejor por la tarde que durante esta mañana, donde he tenido un problema con la dirección".

Petter: "Estoy conduciendo bien, pero tengo la necesidad de ir rápido para acabar en el podio, ya que tanto Loeb como Sordo están corriendo mucho".

Sordo: "He ido de menos a más y de momento estoy contento con la tercera plaza".

Prime 12, soleado con 20ºC, pista seca.

Loeb: "Contento por el resultado de este día".

Ogier: "Me está costando recuperar debido a los problemas de esta mañana".

Latvala: "En un momento a mitad de la especial me he equivocado debido al público que había, ya que pensé que la carretera iba por otro lado".

Solberg: "Estoy conduciendo muy bien, el coche responde e intentaré mantener la diferencia que tengo sobre Sordo".

Sordo: "Quería recortarle tiempo a Solberg, pero me está sorprendiendo. Veníamos a luchar por la victoria, aunque no ha podido ser".

"Hay que tener paciencia y seguir intentándolo".

CATALUNYA 2010 WRC., PRIME 12.

Ultima del día, segunda pasada por Riudecanyes y sus 16.32 kms. todo decidido, salvo algún "piñazo", los lideres de siempre solo deben mantener la calma.

El Scratch para el "despreciado", el Gran Petter Solberg con un crono de 10:22.5 a un promedio de 94.4 a la hora, le sigue el campeón "Terminator" Loeb a + 2.5 y el dueño de casa Dani a + 3.0

Veamos la general en espera de mañana:

1º Loeb S. - Elena D. Citroen C4 WRC 2:40:01.9 Pmd. 94.7 k/h
2º Solberg P. - Patterson C. Citroen C4 WRC a + 44.4
3º Sordo D. - Vallejo D. Citroen C4 WRC a + 1:01.3

Y como duele, vamos con los M-Sport:

4º Latvala J. - Anttila M. Ford Focus RS WRC 09 a + 1:11.4

5º Hirvonen M. - Lehtinen J. Ford Focus RS WRC 09 a + 6:12.5
6º Wilson M. - Martin S. Ford Focus RS WRC 08 a + 6:28.3
7º Turán F. - Zsiros G. Ford Focus RS WRC 08 a + 7:48.6

8º Solberg H. - Prévot S. Ford Fiesta S2000 a + 9:50.3

9. Al-Qassimi K. - Orr M. Ford Focus RS WRC a + 9:54.3
10º Block K. - Gelsomino A. Ford Focus RS WRC 08 a + 13:20.9

23º Villagra F. - Diaz J. Ford Focus RS WRC 08 a + 29:32.7

CATALUNYA 2010 WRC., PRIME 11.

Segunda pasada por La Mussara y sus 20.48 kms. Dani se esmera, Loeb domina... el scratch para Terminator 11:09.7 promedio 110.1 kms. le sigue Sordo a + 0.1 y Petter a + 2.8

La General:

1º Loeb S. - Elena D. 2:29:36.9
2º Solberg P. - Patterson C. a + 46.9
3º Sordo D. - Vallejo D. a + 1:00.8 y a + 13.9 de Petter,

4º Latvala J. - Anttila M. a + 1:06.2

QUEDAMOS FUERA DEL EN VIVO.

Mucho especuló la página oficial de una supuesta tansmisión en vivo de un prime, la que obviamente sería compartida con Uds.

Lamentablemente al intentar dicha conexión, encontramos la siguiente nota:

"Por motivos legales, esta transmisión deportiva por internet sólo está disponible para conexiones desde el Estado Español".

Donde está la globalización que los "Iluminattis" abrazan con tan jugosos dividendos, o temen que veamos ciertas imagenes de la cultura rallystica de España que se reflejó en el Canarias IRC 2010, las que fueron oportunamente eliminadas del YouTube, aunque las fotos están...

NOTAS FONDO FONDO.

Continua soleado, con 29ºC y más sucio que en la primera pasada.

Loeb: "Estoy conduciendo sin mucha presión, intento conservar los neumáticos para terminar bien". "Sin tomar riesgos innecesarios y manteniendo el ritmo adecuado".

Ogier: "Después de mi error en el prime anterior, voy a intentar marcar el scratch en los tramos que restan". "Es Ok, pero ahora en la lucha no puede intervenir. Ahora quiero ir más rápido que esta mañana, pero quiero terminar la competencia".

Petter: "He mejorado mucho el coche en la asistencia, quiero intentar cazar a Loeb porque ya me toca ganar una carrera este año".

"Estoy en lo correcto, definitivamente ahora estoy feliz y sin duda, más que por la mañana. En las curvas largas, si que era difícil, un montón de tierra se extendía en cada una".

Hirvonen: "Dani ha perdido tiempo por mi culpa. Recibí el mensaje demasiado tarde".

"El estaba muy cerca. Se estrelló contra mí una vez. Tengo problemas con el turbo y he perdido más de cuatro minutos, he de pedir disculpas porque no he visto llegar a Sordo, que me ha adelantado en este tramo".

Sordo: "Me encontré a Mikko Hirvonen en la especial y he tenido que darle un toque para avisarle de que me dejara pasar".

"En la parte estrecha Mikko va delante de mí. Hemos tenido que luchar y nos ha costado un poco".

CATALUNYA 2010 WRC., PRIME 10.

Segunda pasada por Santa Marina y sus 26.51 kms., duelo entre Solberg y Sordo ambos van con todo..., el Nº1 Hirvonen va lento y es alcanzado por Sordo, lamentablemente esto le resta velocidad...

El mejor time es por fin para el dueño de casa, el español Dani Sordo quien marca 15:45.3 a un promedio de 101.0 a la hora, le sigue Petter a + 0.8 Ogier a + 1.8 y Loeb a + 2.9

La general:

1º Loeb S. - Elena D. 2:18:27.2
2º Solberg P. - Patterson C. a + 44.1
3º Latvala J. - Anttila M. a + 1:00.4
4º Sordo D. - Vallejo D. a + 1:00.7

AARON BURKART Y SU ADIOS AL TITULO J-WRC.

Solo faltaban 50 metros para el final del Prime 7, cuando el Alemán de 28 años ve escaparse el titulo de los Junior WRC, quien comenta al respecto:

“Estaba frenando en la curva, cuando perdimos una rueda delantera. Sin rueda no se puede girar. Por esto continuamos adelante. Tiré del freno de mano pero nada más”.

“Aún no se cómo pasó, estoy seguro que no golpeé nada. Estábamos cortando las curvas, pero nada más, me siento decepcionado, a punto de llorar".

"A tan sólo 50 metros del final y se sale la rueda. ¿Qué puedes hacer?”.

Burkart que era hasta antes del inicio, el líder de la categoría con 7 puntos de ventaja, pilotaba un Suzuki Swift cuando se salió de la ruta en la última curva.

Tanto el como su copiloto Andre Kachel resultaron ilesos, pero su coche estaba demasiado abajo en un costado de la carretera, que fue imposible sacarlo al camino.

NOTAS FONDO FONDO.

El Argentino Federico "Coyote" Villagra al momento ocupa el 15º lugar de la general a + 14:38.1 del líder.

Por su parte y tras su piña, el juvenil francés Sebastien Ogier y al parecer, tras una inmadura y nerviosa persecución tras el campeón "Terminator" Loeb, ocupa el puesto 17º de la general a + 17:10.7 de este último.

NOTAS FONDO FONDO.

Tramo 9 nublado, la pista seca.

Loeb: "El coche va bien y el tramo perfecto, espero continuar así".

Ogier: "Tengo problemas con la transmisión".

Petter: "No acabo de encontrarme a gusto y tengo que vigilar a Sordo, ya que está

Sordo: "Estoy muy cómodo con el coche, pero todavía me queda mucho para remontar".

CATALUNYA 2010 WRC., PRIME 09

Riudecanyes con 16.32 kms. Se viene una famosa sección con muchas curvas colina abajo y cortar las curvas resulta muy peligroso por lo resbaladizo.

Sigue dominando Loeb con un crono de 10:22.7 a un promedio de 94.4 a la hora, le sigue Sordo a + 2.5 y Petter a + 3.5

La General:

1º Loeb S. - Elena D. 2:02:39.0
2º Solberg P. - Patterson C. a + 46.2
3º Latvala J. - Anttila M. a + 57.5
4º Sordo D. - Vallejo D. a + 1:03.6

NOTAS FONDO FONDO.

Prime 8, sol y nubes, el piso seco. Ogier se ha ido contra un guardarraíl, cuando solo faltaban 4 kms. para el control final, por lo que ha tenido que cambiar una rueda delantera y aunque ha podido continuar, ha cedido más de 15 minutos y la segunda posición de la clasificación, la que es ocupada por Petter Solberg.

Por su parte el Argentino Villagra, arriba en el puesto 30º a + 5:00.0 cayendo en la general al 10º lugar a + 9:38.1 del lider. Mientras "Gymkhana" Block golpea el auto en el Km. 7,5 perdiendo el spoiler delantero y alrrededor de 5 minutos, siendo alcanzado por Al Qassimi, quien casi lo choca.

Loeb: "Todo ha ido bien, los reglajes son muy buenos para este tipo de tramos, con zonas rápidas y técnicas".

Latvala: "Mejor que en el tramo anterior, pero no estoy satisfecho con el desarrollo del mismo".

Petter: "He fallado en la salida y no he podido recuperar ese tiempo".

Sordo: "Los neumáticos responden bien y los reglajes son correctos".

CATALUNYA 2010 WRC., PRIME 08.

La Mussara con 20.48 kms., La primera parte la cual es estrecha, va cuesta arriba con curvas complicadas, algunas de muy cerradas junto al principio, para luego volver a más rápido y estrecho. No hay espacio para el error. Al km 7 un desvío a la derecha en la cima de la montaña, hacia una sección lisa y rápida con "horquillas". Luego se baja hasta el final. Será interesante ver qué pasa con los neumáticos aquí.

En mejor tiempo para el campeón Loeb, 11:08.7 promedio 110.3 k/h., le sigue Sordo a + 1.1 y Solberg a + 9.6

Una mirada a la General:

1º Loeb S. - Elena D. 1:52:16.3
2º Solberg P. - Patterson C. a + 42.7
3º Latvala J. - Anttila M. a + 48.5
4º Sordo D. - Vallejo D. a + 1:01.1
5º Hirvonen M. - Lehtinen J. a + 1:08.7

NOTAS FONDO FONDO.

Los detalles y comentarios de los protagonistas:

El prime 7 comenzo con un día soleado, 16º C, piso seco. Petter Solberg supera a Jari-Matti Latvala en la general.

Aaron Burkart se sale en la última curva del tramo. Muchos aficionados.

Comentarios de los pilotos:

Loeb: "La última parte del tramo estaba húmeda y patinaba algo más, pero hemos superado a Ogier, que es lo importante".

Ogier: "Estoy contento, pero el coche no acaba de ir como me gustaría".

Latvala: "He salido mal al principio y tengo problemas con la suspension".

Petter Solberg: "He tenido problemas con los neumáticos, no sé lo que sucederá en los otros dos tramos".

Sordo: "El tramo me ha ido mejor que ayer, estoy contento y seguiré apretando. Si aquí no vamos bien, es mejor dejarlo".

CATALUNYA 2010 WRC., PRIME 07

Day Two, tramo Santa Marina con 26.51 kms. el clásico prime de España siempre corrido en ambas direcciones. Los primeros kms. lisos, llena de curvas, bordeando la montaña con mucho agarre.

A posterior se vuelve estrecha, con baches y curvas. Después de un cruce a mano izquierda, la carretera vuelve a ser lisa y resbaladiza hasta su rápido final.

El predominio Citroen es fuerte, el scratch para Terminator Loeb con un crono de
15:40.8 promedio 101.4 a la hora, le sigue Ogier a + 4.4 Sordo a + 5.3 y Solberg a + 10.7

La general queda:

1º Loeb S. - Elena D. Citroen C4 WRC 1:41:07.6
2º Ogier S. - Ingrassia J. Citroen C4 WRC a + 8.2
3º Solberg P. - Patterson C. Citroen C4 WRC a + 33.1
4º Latvala J. - Anttila M. Ford Focus RS WRC 09 a + 38.4
5º Hirvonen M. - Lehtinen J. Ford Focus RS WRC 09 a + 56.8

6º Sordo D. - Vallejo D. Citroen C4 WRC a + 1:00.0
7º Wilson M. - Martin S. Ford Focus RS WRC 08 a + 3:35.3
8º Villagra F. - Diaz J. Ford Focus RS WRC 08 a + 4:38.1
9º Block K. - Gelsomino A. Ford Focus RS WRC 08 a + 5:00.5
10º Turán F. - Zsiros G. Ford Focus RS WRC 08 a + 5:25.5

CATALUNYA 2010 WRC., VIDEO SHAKEDOWN.

Vamos, corre video...



Gentileza de wrcfreak2121, vía YouTube.

NOTAS FONDO FONDO.

Prime 5, el día se presenta soleado, el piso muy roto con mucha piedra suelta.

Loeb: "Me ha costado bastante porque la pista está muy deshecha, pero los neumáticos han aguantado bien".

Ogier: "Estoy contento con el crono y me he sentido a gusto en el tramo".

Latvala: "No estoy contento, he gastado bastante los neumáticos en el tramo anterior".

Petter: "He hecho un buen tiempo, pero la especial está bastante deteriorada".

Sordo: "No me ha ido bien, los neumáticos están muy deteriorados y además la suciedad del tramo me ha hecho perder tiempo".

Prime 6 y la pista bastante más sucia que en la primera pasada, curiosamente la zona de tierra se encuentra en mejores condiciones:

Loeb: "Ogier está yendo muy rápido, aunque a mí los reglajes me van bien en relación a lo que llevaba esta mañana".

Ogier: "Me va muy bien y estoy contento por como ha ido el día".

Latvala: "En los dos últimos tramos me ha ido mejor".

Petter: "Estoy contento con los reglajes que he puesto para estos dos últimos tramos, pero en general, marcho satisfecho de como ha ido el día".

Sordo: "Tenía más expectativas para hoy, estoy decepcionado ya que esperaba un resultado más satisfactorio. Veremos que podemos hacer mañana en el asfalto".

Hirvonen: "Tenemos puestas nuestras expectativas en los tramos de mañana, ya que hoy no hemos sido capaces de rodar al mismo ritmo que los primeros".

NOTAS FONDO FONDO.

Los comentarios de los protagonistas prime a prime:

Shakedown, piso seco y al comenzar viene el vuelco del Citroën de Kimi Räikkönen, lo que ha obligado a detener el evento durante unos minutos. Posteriormente se confirmaba que los daños en el Citroén de Kimi F1 Räikkönen, eran mayores de lo estimado, concretamente en el arco de seguridad, por lo que no podrá participar en el rally:

Loeb: "Todo ha ido muy bien, pero mañana la clave en los tramos mixtos será estar muy concentrado en cada superficie, porque al mínimo despiste podemos tener un susto. Los neumáticos han ido bien, pero sobre asfalto patina bastante, aunque la proporción del mismo en los dos tramos mixtos tampoco es muy elevada".
Sordo: "El coche ha respondido bien pero hemos ido con mucho cuidado en un par de zonas, sobre todo donde volcó Räikkönen, porque patinaba bastante. El tramo me ha gustado y es divertido, pero es demasiado corto como para valorar el desgaste de los neumáticos".
Hirvonen:"Al ser mixto, el shakedown resultó diferente, pero era muy divertido".
Latvala: "El coche ha respondido de maravilla, estoy contento con los tiempos, aunque la zona de asfalto era más estrecha que el propio recorrido del rally. Procuraré estar lo más adelante posible en los tramos que realizaremos a partir de mañana. Siempre me ha gustado el RallyRACC por la organización y su ambiente. Además me encanta esta nueva idea de los tramos mixtos".
Ogier: "Los neumáticos sobre asfalto patinan mucho, por lo que seguramente daremos espectáculo. El shakedown me ha gustado, pero no es representativo de lo que será el rally".
Räikkönen: "He notado que una zona de asfalto patinaba mucho y al cortar un interior he volcado".
Petter Solberg: "Hice dos pasadas y cuando giraba a la izquierda la dirección me hacía algún extraño, aunque espero solucionarlo en la asistencia. A partir de mañana iremos por todas".

Prime 01 soleado y alguna zona con niebla al inicio y al final. Villagra la manda un golpe a una piedra con una de las ruedas delanteras:

Loeb: "He ido muy rápido, el hecho de que el piso estuviera húmedo me ha ayudado y he disfrutado mucho en este tramo".
Ogier: "Los reglajes de suspensión no están bien, he de hablar con el ingeniero".
Latvala:"He tenido que ir con cuidado porque patinaba bastante, también he tenido problemas en la salida al arrancar".
Petter: "Tengo problemas electrónicos porque al acelerar el Citroën patina mucho".
Sordo: "No llevo los reglajes adecuados, creo que la suspensión va algo dura porque el coche rebota mucho".
Hirvonen: "Me he salido ligeramente a 1 km del inicio, por lo que me ha costado coger el ritmo posteriormente".

Prime 02 niebla en la zona alta, piso seco. Wilson Jr. se ha salido en una curva y golpea el frontal derecho. "

Loeb: "Tengo muy buenas sensaciones, aunque en algunas zonas había mucha grava. Llevo los neumáticos algo gastados".
Latvala: "Estoy muy contento con el tiempo, aunque los tramos son duros para los neumáticos, pero han aguantado bien".
Petter : "Muy satisfecho con el crono, estoy disfrutando bastante aunque a veces la grava dificulta la conducción".
Sordo: "Contento con el resultado, aunque el coche sigue algo duro como en el tramo anterior".
Hirvonen: "No me he sentido bien, espero mejorar en el próximo. El tramo estaba bastante sucio, con mucha piedra suelta".

Prime 03 piso seco:

Loeb: "En este tramo he atacado y he tomado algún riesgo. La elección de neumáticos ha sido correcta, pero no es fácil apretar e incrementar la diferencia que llevo".
Ogier: "Tengo problemas con el set-up, intentaré modificarlo en la asistencia, ya que está siendo una mañana complicada".
Latvala: "No me ha ido bien, en general no estoy satisfecho hasta el momento en los tres tramos que llevamos".
Petter: "He perdido tiempo en la zona de asfalto".
Sordo: "La zona de asfalto comenzaba a estar bastante sucia".

Prime 04 la zona de asfalto se encuentra muy sucia:

Loeb: "El tramo estaba muy complicado porque en la zona de asfalto había mucha tierra y deslizaba bastante".
Ogier: "Mucho mejor que antes, ahora he tenido más agarre y he podido atacar bastante, además de que he modificado los reglajes".
Latvala: "He tenido muchos problemas en la segunda parte del tramo, por lo que he intentado conservar de cara a los dos tramos que restan".
Petter: "Podía haber ido un poco mejor, pero he tenido problemas de tracción. He dado un pequeño golpe en la trasera, aunque sin mayor importancia".
Sordo: "Pensaba que llevaba unos neumáticos demasiado blandos y que derrapaba mucho por eso, pero realmente es culpa mía".

CATALUNYA 2010 WRC., PRIME 06.

Y llegamos al final de Day One, segunda pasada por el tramo Les Garrigues con sus 12.07 kms.

Scratch para Loeb 7:25.8 promedio 97.5 a la hora, le sigue Petter Solberg a + 0.3 Ogier a + 1.7 cuarto Hirvonen a + +5.7 quinto Latvala a + 7.5 y finalmente Sordo a + 8.8

Veamos la general y el orden de salida para el día de mañana:

1º Loeb S. - Elena D. Citroen C4 WRC 1:25:26.8 Pmd. 88.4 k/h
2º Ogier S. - Ingrassia J. Citroen C4 WRC a + 3.8
3º Latvala J. - Anttila M. Ford Focus RS WRC 09 a + 19.9
4º Solberg P. - Patterson C. Citroen C4 WRC a + 22.4

CATEGORIA PESCA DEPORTIVA, TURISMO AVENTURA Y LOCADEMIA DE CONDUCTORES:

5º Hirvonen M. - Lehtinen J. Ford Focus RS WRC 09 a + 42.4
6º Sordo D. - Vallejo D. Citroen C4 WRC a + 54.7

7º Wilson M. - Martin S. Ford Focus RS WRC 08 a + 2:46.9
8º Villagra F. - Diaz J. Ford Focus RS WRC 08 a + 3:21.2
9º Block K. - Gelsomino A. Ford Focus RS WRC 08 a + 3:42.8
10º Turán F. - Zsiros G. Ford Focus RS WRC 08 a + 4:39.0
11º Al-Qassimi K. - Orr M. Ford Focus RS WRC 08 a + 5:16.1

CATALUNYA 2010 WRC., PRIME 05

Segunda pasada por los 14.97 Kms. de La Ribera d'Ebre y esto esta bueno de verdad, Loeb y Ogier se ven parejos tras el paso por el primer control. Vaya lección para muchos aprendices, dueños de casa, turistas y poetas.

Pero nos olvidamos del despreciado en M-Sport, Petter Solberg se adjudica el Scratch con un crono de 11:08.3 promedio 80.6 le sigue Ogier a + 0.1 y Loeb a + 1.4

General:

1º Loeb S. - Elena D. 1:18:01.0
2º Ogier S. - Ingrassia J. a + 2.1
3º Latvala J. - Anttila M. a + 12.4
4º Solberg P. - Patterson C. a + 22.1
5º Hirvonen M. - Lehtinen J. a + 36.7
6º Sordo D. - Vallejo D. a + 45.9

CATALUNYA 2010 WRC., PRIME 04

Continuamos con la jornada, 14:47 hora España, segunda pasada por Terra Alta y sus 35.94 kms. y sigue fuerte Loeb al menos eso nos indican los controles parciales, ya que baja segundos en forma increible, sin embargo Ogier y Latvala también atacan y lo están superando.

Y como marcan la diferencia, el scratch para Ogier, ha cronometrado 23:42.4 a un promedio de 91.0 a la hora, recordemos que en la primer pasada marcó 24:24.3 le sigue Latvala a + 3.6 Petter Solberg a + 8.2 y cuarto Loeb a + 8.5

La general al momento:

1º Loeb S. - Elena D. 1:06:51.3
2º Ogier S. - Ingrassia J. a + 3.4
3º Latvala J. - Anttila M. a + 8.2
4º Solberg P. - Patterson C. a + 23.5
5º Hirvonen M. - Lehtinen J. a + 32.8
6º Sordo D. - Vallejo D. a + 38.2

CATALUNYA 2010 WRC., PRIME 03.

Les Garrigues y sus 17.28 kms., un mixto de pavimento y tierra mucho más rápido y más abierto de los otros dos, porque se corre sin un ritmo constante, es un campo abierto lleno de curvas estrechas y exhaustivas. Al km. 9 la superficie cambia al típico pavimento de Catalunya.

El Scratch para Loeb quien detiene el cronometro a los 7:22.9 promedio 98.1 k/h., le sigue Ogier a + 1.2 Petter a + 5.3 cuarto Latvala a + 7.4 quinto el Nº1 Hirvonen a + 9.6 y sexto el local Sordo a + 10.6

Con estos resultados, Ogier quita el segundo lugar a Latvala y Sordo pierde su cuarto lugar, dejando la General como sigue:

1º Loeb S. - Elena D. 35:37.5
2º Latvala J. - Anttila M. a + 5.7
3º Ogier S. - Ingrassia J. a + 10.7
4º Sordo D. - Vallejo D. a + 14.6
5º Hirvonen M. - Lehtinen J. a + 14.9
6º Solberg P. - Patterson C. a + 18.5
7º Wilson M. - Martin S. a + 59.3

8º Block K. - Gelsomino A. a + 1:26.2
9º Villagra F. - Diaz J. a + 1:32.5 y a + 6.3 de Block,

10º Turán F. - Zsiros G. Ford Focus RS WRC 08 a + 1:56.4

CATALUNYA 2010 WRC., PRIME 02.

La Ribera d'Ebre y sus 14.97 kms., esta vez solo piso de tierra, estrecho y rápido. Las notas serán vitales porque los arbustos de la pista van a quitar visibilidad en las curvas y a pesar de la existencia de abundante maleza, hay muchos sitios propicios para cortar en las curvas.

Los últimos kilómetros se disputarán sobre una superficie extremadamente abrasiva, por lo que hay que cuidar los neumáticos.

Sorpresa, ataca Petter Solberg le arrebata el scratch a Terminator Loeb, con un registro de 11:18.3 promedio 79.5 a la hora, le sigue el dueño de casa Dani Sordo a + 1.3 Loeb a + 2.0 cuarto Latvala a + 5.0 y quinto Ogier a + 5.6

Veamos la general:

1º Loeb S. - Elena D. 35:37.5
2º Latvala J. - Anttila M. a + 5.7
3º Ogier S. - Ingrassia J. a + 10.7
4º Sordo D. - Vallejo D. a + 14.6
5º Hirvonen M. - Lehtinen J. a + 14.9
6º Solberg P. - Patterson C. a + 18.5

CATALUNYA 2010 WRC., PRIME 01.

Comienza el Rally de España en Terra Alta y sus 35.94 kms., se dice que es el tramo más complicado por ser se piso mixto, comenzando con una sección estrecha y complicada de tierra con muchas piedras sueltas. El encargado del aseo será Loeb.

Ya en mitad hay una sección de asfalto liso de 6 kms. en subida a lo más alto de una montaña, para llegar al otro lado, para volver a la tierra con una superficie que se parece mucho México, encontrando secciones de velocidad y otras de más técnicas. La visibilidad será aquí un elemento importante.

Al momento, no afecta a Loeb salir abriendo pista y va marcando buenos tiempos en los controles intermedios, Hirvonen trata de superar...

Transcurridos 24:17.2 Terminator Loeb arriba a la meta logrando el Scratch a un promedio de velocidad de 88.8 K/H., le sigue y dejan la general:

2º Latvala J. - Anttila M. Ford Focus RS WRC 09 a + 2.7
3º Ogier S. - Ingrassia J. Citroen C4 WRC a + 7.1

4º Hirvonen M. - Lehtinen J. Ford Focus RS WRC 09 a + 10.4
5º Sordo D. - Vallejo D. Citroen C4 WRC a + 15.3
6º Solberg P. - Patterson C. Citroen C4 WRC a + 20.5
7º Wilson Jr. - Martin S. Ford Focus RS WRC 08 a + 36.9
8º Block K. - Gelsomino A. Ford Focus RS WRC 08 a + 58.7

9º Villagra F. - Diaz J. Ford Focus RS WRC 08 a + 1:14.2

10º Solberg H. - Prévot S. Ford Fiesta S2000 a + 1:29.8

NOTAS FONDO FONDO.

“La gente me ha estado preguntando si iría despacio, ellos quieren saber si dejaré ganar a Dani. Pues claro que no. Cuando salgo, piloto para ganar".

"No quiero dejar ganar a Dani y, ¿realmente piensas que a Dani le gustaría ganar así?”.

"Yo preferiría quedarme en casa en lugar de venir aquí y no estar preparado para conducir a tratar de ganar".

La respuesta del Campeón Loeb, ante la consulta de sacar el pie del acelerador en beneficio de su "compañero" Sordo.

CATALUNYA 2010 WRC., PIC SHAKEDOWN.