miércoles, 26 de diciembre de 2007

TODOS TIENE LA RAZON.

A todos nos gusta participar en un foro de discusión y... que es discutir.

Según la Real Academia Española, discutir: 1. Es examinar atenta y particularmente una materia entre varias personas.2. Contender y alegar razones contra el parecer de otro.

Cuando se discute, uno lo hace en base a muchos métodos o formas, que quiero decir, tu puedes tomar un rumor, una noticia, tu experiencia, tu intuición., tus conocimientos, etc.

Si tu discutes de Política, nadie se pone de acuerdo, de Fútbol ni hablar y de religión mucho menos.

Yo siempre que discuto, lo hago en base a mis experiencias y a información de primera mano, o sea, como dicen en el fútbol… de camarín.


Con el tema de mi amigo Francois, se levanto una HOGUERA INQUISIDORA, porque dije solamente: "ya que si gana, queda demostrado que cuando don Huilson le dio la PLR, fue una decisión arbitraria e injusta", sin dar fecha del suceso ni otra lectura que lo escrito, sin cuestionar los contratos, sponsor, pero si lamento no haber agregado, lo inoportuno en la fecha al darle el aviso y no así con Martin que fue muy posterior, ya que haciendo la analogía y ojo, que es mejor, que te avisen tu despido antes o después de Navidad.

Me ubico en un lugar imparcial, y analizo, porque este “gil” dice que es arbitraria e injusta….sabrá algo que no esta escrito y será "apócrifo". Quizás hay algo oculto, no oficial… o cachará a la distancia, el mensaje “entre lineas” en alguna entrevista.

Pero también existe otra forma joven y moderna de analizar y lo grafico como dijo un querido amigo“"quien no esta informado no tiene derecho a dar opinion" Y que definición tiene la Real Academia de opinión:. Dictamen, juicio o parecer que se forma de una cosa cuestionable. Y sobre opinar: Discurrir sobre las razones, probabilidades o conjeturas referentes a la verdad o certeza de una cosa.

Entonces pregunto, debo creer solo lo oficial, lo impuesto y tragarme la píldora de lo arbitrario e injusto. Como en el fútbol, siempre recuerdo a un querido comentarista decir, los Uruguayos son invencibles y no era así. Un jugador profesional y para variar mi amigo, me sugirió que llevara una radio a pilas al estadio y escuchara el relato (oficial), sorpresa, no tiene nada que ver con lo que pasa en la cancha.

Haber, estoy equivocado, estoy desinformado, cual es la real verdad, existe realmente la verdad, o existe solo lo oficial.

Otro ejemplo, existen los ovnis… lo oficial dice NO… y cuantos de nosotros los hemos vistos y si lo decimos… estamos desinformados, ese es el cuento. Otro ejemplo, pero curiosamente contrario: La religión, puntualmente la cristiana, esta llena de expertos, doctores, master, etc. y un solo libro oficial, la Biblia y cuantas religiones y SEXTAS existen.

Este caso no tiene mas análisis, ya que lo dicho por mi no es demostrable ni sustentable porque no es oficial, solo existió en su momento, un sutil comentario, un rumor, un gesto, un mensaje, una llamada o una carta que no puede ni debe hacerce oficial, y porque, fácil, es un tema contractual y por lo tanto, bueno es guardar silencio y quedar como DESINFORMADO.

Moraleja. No opinar ni discutir en foros de discucion donde el ambiente es Oficialista, porque así, TODOS TIENEN LA RAZON.

lunes, 24 de diciembre de 2007

PAZ A LOS HOMBRES DE BUENA VOLUNTAD (Jesus)

UN ABRAZO FRATERNO A TODOS LOS QUE VISITAN MI PAGINA.

LES DESEO DE TODO CORAZON, LA DICHA Y FELICIDAD DE ESTAR JUNTO A SUS SERES QUERIDOS.

EN ESTA FECHA QUE ES PARA UNIRSE Y PERDONARSE, REINE LA PAZ EN VUESTROS CORAZONES.

Y QUE EL AÑO QUE VIENE, SE CUMPLAN SUS MEJORES DESEOS Y LE LLENE DE EXITOS.

QUE TENGAMOS UN HERMOSO W.R.C.,


QUE UN PILOTO DE FORD, SEA CAMPEON DEL MUNDO,


QUE "MI AMIGO" FRANCOIS TENGA SU BUTACA, EN LA ESCUDERIA QUE SEA, POR TODO EL 2008


Y QUE TODOS, SIN EXCEPCION NOS RESPETEMOS Y SEAMOS AMIGOS, PORQUE A TODOS NOS UNE LA PASION DEL RALLY.



EL AMIGO DE TODOS, LUIS IGNACIO.

viernes, 21 de diciembre de 2007

GIGI GALLI A STOBART, BIEN...

EL REGALO DEL “AMIGO” SECRETO.

Sentimientos encontrados con tantas noticias en el ciber.

Hoy se ha aclarado el tema en Stobart… se confirman sus tres pilotos oficiales:

La buena, sorprendente, necesaria y justa: GIGI GALLI,

la obvia dado tema sponsor y rendimiento: HENNING SOLBERG,

y el hijo prodigo (yo haría lo mismo por mi hijo): MATTHEW WILSON

Y cual es la situación de FRANCOIS DUVAL…, mi compadre al momento debe conformarse con participar en MONTECARLO, con la presión adicional de “demostrar” su capacidad la que desde mi punto de vista, es mejor que Henning y mas centrado que Gigi, ni hablar de Wilson JR y en base al resultado de esa fecha, se vería si tiene la posibilidad de otra en pavimento.

La pagina www.ewrc.cz , fue lapidaria, copio textual: Stobart: Galli, Henning Solberg a Wilson… sin comentarios.

http://www.italiaracing.n...nome=RALLY&cart=RALLY

ULTIM'ORA Anche Galli al Monte!, que podes agregar, me alegro lo reitero por Gigi, al que personalmente admiro por su entrega y pasión, un espectáculo y eso nos gusta, crusadito mejor… o no?.

http://uk.eurosport.yahoo.com/21122007/29/gigi-galli-joins-stobart-vk-m-sport.html

"Stobart VK continuará en 2008 con una nueva fuerza emocionante en las filas… la oportunidad de llevar zapatos grandes se la han dado a la estrella italiana Gigi Galli".

"Henning Solberg y Matthew Wilson continuarán con el equipo en 2008 después del funcionamiento magnífico en este año, especialmente durante el último trimestre donde ambos conductores alcanzaron sus resultados más altos".

"…la reunión de Monte-Carlo, tendrá un cuarto participante de Stobart el belga François Duval"

Y sería todo para mi compadre Francois, una lastima que sin desearlo comienzas a ver como pueden más los intereses comerciales a los deportivos. La verdad no me extraña de parte del Sr. Hilson (con H), para mi su característica principal es priorizar la rentabilidad a la estrategia para ganar un campeonatos (insisto, el de marca es premio de consuelo), recuerden cuando prescindió de Duval y sinceramente no me extraña la situación de hoy, también recordemos cuando se fue Martin y sus comentarios, “no vuelvo ya que todo es por sponsor y yo no los tengo”, de ahí a Peugeot y todos sabemos los catastróficos resultados.

Verdaderamente lamento decirlo ya que reitero, bueno es Gigi pero..., pesó “la goma Pirelli” en esta decisión.

En fin, ojala no falle el patrocinador con Francois y no se repita la versión Montecarlo 2007, cuando después de tanta fanfarria de parte de Skoda, quedo sin carro.

A la mala..., así nunca va a mejorar esta cosa. Siempre quedan afuera los mejores, si no es el hijo, el ahijado o el novio..., los buenos, a mirar desde la cuneta.

Y como terminé el comentario anterior “Que mejor regalo de navidad para los …” al final le agrego..."fue como el regalo del amigo secreto".

miércoles, 19 de diciembre de 2007

FRANCOIS DUVAL A MONTECARLO

Hola mis cofras, como todos los días, comencé mi jornada viajando por el ciber para encontrar las noticias del WRC . Visitando paginas de la hermosa República Checa, www.ewrc.cz www.rally-mania.cz y sorpresa. "Francois Duval na Rally Monte Carlo". Andate cabrito, mi amigo está de vuelta, vamos tratando de traducir…y sigamos investigando.

Y sí... se dice que Duval esta confirmado y ni más ni menos que en un FORD FOCUS WRC 07.

Pero hay que ratificar y vamos navegando y resumo:

El Sr. Esteban Vergalle junto a su sociedad Structo, patrocinará la presentación en Montecarlo, además, correrá en la scudería Stobart con un coche similar a los que usaran Mikko y Latvala.

Según el diario La Dernière Heure/Les Sports, se destaca que por el tipo de piso del evento, Francois es el único piloto capaz de competirle al campeón Loeb y a su escudero Sordo, diciendo textual “¡François Duval es de aquéllos!"

http://racing.vroom.be/fr...to/sport-5108,sport-0.asp

Y que dice Duval sobre el tema... nos vamos a su pagina oficial (www.fduval.com) y copio textual:

“Es un verdadero regalo caído del cielo, normal a este período..... (risa). Este regalo lo
debo en gran parte a Esteban Vergalle, que con carácter privado a decidido sostenerme. Para la ocasión será una tripulación 100% belga, ya que tendré como copiloto Eddy Chevaillier, quien ya
tiene una buena experiencia del campeonato del mundo".

"Ahora espero con impaciencia los primeros tests antes de esta
reunión, la que será muy buena para mi, ya que estabamos en
callejón sin salida el año pasado".

"Espero que esta colaboración tendrá una consecuencia, pero para eso
será necesario tener un buen resultado en Montecarlo y por qué no,
reactivar así mi carrera al más alto nivel".

Que mejor regalo de navidad para los que creemos, que la experiencia no hay que desperdiciarla, que muchos equipos oficiales por abaratar costos, relegaban un piloto de una calidad demostrada y madura. Felizmente Francois encontró el mesena que le puede proyectar y financiar su carrera, espero que los resultados se den y los hechos una vez mas demuestren que yo sin ser un experto… tengo razón.

lunes, 17 de diciembre de 2007

CARRERA DE CAMPEONES.

Recordemos que Ekstrom ganó a Sebastian Loeb en la final del 2006 corrida en el Stade France de París.

Ekström venció en semifinales al ingles Andy Priaulx, bi-campeón del WTCC. Por su parte Schumacher eliminó al francés Sébastien Bourdais, cuatro veces campeón de Champ Car en Estados Unidos y que para el año próximo, se aseguró una butaca en Fórmula 1.

Como premio de consuelo, Schumacher ganó la Copa de Naciones junto a su joven compatriota Sebastien Vettel, al derrotando en la final a la pareja finlandesa que defendía el título, compuesta por Heikki Kovalainen, nuevo fichaje de McLaren-Mercedes en Fórmula 1, y Marcus Gronholm por todos muy bien conocido.

CONFIRMADOS.

El Sr. Wilson, confirmo a MIKKO HIRVONEN y JARI-MATTI LATVALA, como sus pilotos oficiales de FORD.

Por su parte, la escuderia nipona SUZUKI SX 4 WRC puso fin al misterio, entregando el comunicado oficial en el que ratifica como sus pilotos para la temporada 2008, a TONI GARDEMEISTER y PER-GUNNAR ANDERSON.

Buenos pilotos, esperemos que el carro ande bien en beneficio del WRC.

TRIUNFO PARA MARKKO.

Entre el 14 y 16 de Diciembre, se corrió el XXIII. Memorial Bettega 2007, Monza, Italia, donde a mis DOS REGALONES, les fue excelente.

Como llegaron:

MARKKO MARTIN a bordo de un Subaru Impreza WRC.

Toni Gardemeister a los mandos de un Peugeot 307 WRC.

FRANCOIS DUVAL piloteando un Subaru Impreza WRC.

Simona Campedelli en un Peugeot 307 WRC.

5º. Jan Kopecky en Škoda Fabia WRC.

Paolo Ciuffi en Subaru Impreza WRC.

Alessandro Bettega en un FORD FOCUS WRC y

Rinaldo Dindo Capello en Škoda Fabia WRC.

Ojala estén en los planes 2008, de algún equipo Oficial del Mundial.

viernes, 14 de diciembre de 2007

NOTAS AL PASO

HOLA COFRADIA, ahí van algunas notas de lo que se ventila en el mundo del WRC.


*** Existe el rumor que Volkswagen ingresará al WRC, por lo que se desprende de lo publicado en la revista británica Motorsport News. Ahí se dice que la firma alemana estaría estudiando entrar y no sería con un Golf o un Polo, sino con el nuevo Scirocco, el coupé que medio presentó en el pasado Salón de Berlín. Al parecer motiva a la firma alemana la entrada de Suzuki y el posible regreso de Mitsubishi.
No olvidemos que ya tiene la experiencia necesaria, toda vez que estubieron con Seat hasta el 2001 y Skoda hasta el 2005.
De entrar en el WRC, Volkswagen abandonará los raid, donde se ha desempeñado con exito Carlos Sainz.

*** El Subaru que piloteo en 1992, nuestro inolvidable y querido Colin McRae, año que se titulo campeón WRC, sera rematado en el Hipódromo de Cheltenham Reino Unido en febrero próximo. La mínima es de $ 12.500.000 .

*** Suzuki hoy 14 entregaría la nominación oficial de sus dos pilotos para la temporada 2008 del WRC, por parte del Sr. Hirotaka Ono, a miembro del Consejo del Suzuki Motor Corporation y a cargo del mercado europeo, pero por razones no informadas, se postergó dicha entrega hasta nueva fecha. Extraoficialmente circulan los nombres de Gardemeister y Anderson .

*** Siguiendo con Suzuki y puntualmente el SX4 WRC, el piloto Freddy Loix competirá en el IRC 2008, en un Peugeot preparado por la Escuderia Kronos.

*** Y a propósito de IRC…Monte Carlo será fecha para la jornada 2009.

Eso sería al momento, ahí nos vemos... CHAO COFRADIA.


jueves, 6 de diciembre de 2007

GUY WILKS CAMPEON 2007 BRC.

GUY WILKS SE CORONO CAMPEON DEL BRITISH RALLY CHAMPIONSHIPS.

El joven británico de 26 años se corono campeón 2007, al resultar ganador en la categoría PWRC Walles.

Arribaron a la meta de la siguiente forma:

G.WILKS (Mitsubitshi) .......................................... 3:44:23.7

M. HIGGINS (Mitsubitshi) ..................................... 3:46:10.2

D. HIGGINS (Subaru) ............................................ 3:51:32.8

W. HUMPHREYS (Subaru).................................... 4:11:36.3

R. SWANN (Subaru) ............................................. 4:14:00.8

G. EVANS (Mitsubishi) ......................................... 4:18:37.4

J. GREER (Mitsubishi) .......................................... 4:27:42.2

D. GASS (Citroen) ................................................. 4:37:22.2

En base a esos resultados, el campeonato Ingles se cerró como sigue:

GUY WILKS .................................................... 100 PUNTOS

MARK HIGGINS ............................................. 94 PUNTOS

3º GWYNDAF EVANS .......................................... 75 PUNTOS

WYN HUMPHREYS ........................................ 72 PUNTOS

ROBERT SWANN ............................................ 69 PUNTOS

DAVID HIGGINS ............................................. 68 PUNTOS

DARREN GASS ................................................. 53 PUNTOS

8º ROB GILL ......................................................... 50 PUNTOS

9º PHILLIP MORROW ......................................... 46 PUNTOS

10º JAMES WOZENCROFT .................................. 40 PUNTOS

Sería interesante y quizás un aporte, que ingresara a la Liga Mayor.


miércoles, 5 de diciembre de 2007

ARAI CAMPEON A CONTROL REMOTO.

Guardando las proporciones, al igual que el Tetra-campeón Sebastián Loeb que en el año 2006, espero el resultado en su domicilio, el casi desde siempre piloto se Subaru TOSHIHIRO ARAI se coronó campeón por segundo año consecutivo en la categoría PWRC.

Aquí hay un ejemplo de planificación. La última fecha del wrc se disputaba en Walles, y al respecto dijo: “Me suelen preguntar por qué no elegí correr los rallys de Irlanda y de Wales. El motivo es que no me gustan porqué debido a la lluvia son muy resbaladizos, además hay niebla y están embarrados y a mi no me agradan esas condiciones”.

También creo que tomó en consideración que los británicos definían su British Rally Championships y ojo, ellos si aprovechan su condición de local.

Arai manifesto:“Estoy muy contento de ganar por segunda vez el campeonato FIA de Producción aunque haya sido con un final tan raro…”

Y esto es para medirtar y aprender, cito textual: “Mi mejor momento deportivo este año fue en NUEVA ZELANDA, donde mantuvimos una gran lucha con Niall McShea. En las carreras de esta temperada he atacado generalmente cerca de un 80 u 90% de mis posibilidades, pero en NUEVA ZELANDA tuve que ir al 110%. Era muy importante atacar al máximo y SIN COMETER ERRORES pues esa era la única manera de probar mi límite y mejorar mi pilotaje”. Dichos importantes a tener en consideración, cuando se opina que si vas “fondo-fondo” se permiten los errores.

Sería interesante que este piloto, desde mi punto de vista fuese considerado en un WRC.



lunes, 3 de diciembre de 2007

ROMAN KRESTA.

Roman Kresta jede Rally Dakar 2008. S kamiónem!

ALGUIEN ENTIENDE EL CHECO. ENTONCES NO COLOQUEMOS EL TEXTO COMPLETO, PERO MAS O MENOS SE DICE EN LA HERMOSA REPUBLICA CHECA, QUE EL PILOTO ROMAN KRESTA CORRERA LA VERSION DEL DAKAR 2008, ABORDO NI MAS NI MENOS DE UN CAMION. INTERESANTE VERDAD.

sábado, 1 de diciembre de 2007

Y TENIA RAZON... LOEB CAMPEON.

HOLA COFRADIA.

Si aquí estoy para entregarles mi opinión, mis sentimientos por esa pasión que Uds. también viven... el WRC.
Aquí publicare mis análisis del rally, para así no herir a tanto hermano forero, que se molesta por mis dichos, quizás mi forma irónica o lo que sea, al efectuar un comentario.
Aceptare todo tipo de critica, reclamo, como también comentarios, aportes y agradeceré cuando porque no, me corrijan si estoy equivocado. Solo pido, no ser groceros ni vulgares en sus dichos.
Uds. ya me conocen, soy un "FORD-FANS", de esos locos del 4º tipo como yo he calificado, que no son "Fanáticos Conformistas", que aman una marca, pero tienen la altura de mira, para aplaudir y criticar al piloto de turno, como también a todas las marcas y pilotos del rally. Y como dice mi navegante...: AHI VAMOS.

Y TENIA RAZON… LOEB CAMPEON.

Termino Walles y el campeonato, felicitaciones a los fans de Citroen y Loeb.

Una lastima que se perdió la emoción tan temprano y yo diría, por Alemania mas o menos.
Los que pudieron seguir la fecha “en directo”, opinan en los foros, que fue malita la cosa. Yo enganche un prime y ahí no mas, todos parejitos…y lo que se vio por Espn o Youtube….

Como se cuidaron los encargados de dar el espectáculo. Mikko en lo suyo, demostrando madurez aunque no me convence para el Nº 1 de Ford, Marcus este fue su último rally, que coincide con su 150ª participación en el Mundial.

Destacable sus declaraciones terminada la fecha donde, (para mal de muchos que me criticaron), reconoció que su “error” de Irlanda, le costo el campeonato. vale, quizás no te retirastes a tiempo, porque de verdad, yo me resistí a tu incorporación en ford, ya venias bajando y culpando al Peugeot 307 y se veía como la presión te agobiaba, pero en fin dice el refrán, "cría fama y echate en la cama".

Sébastien Loeb se corona Campeón por cuarto año consecutivo, grande, depredador de nerviosos, como mostró su sangre fría, recuerdan que normalmente, no partía ganando, que otro hiciera el trabajo… hasta que el sol, la sombra, la vaca, la piedra o algo surgía, vamos "estacionando" y el ganando.

Son pocos los que tienen el don de la capacidad técnica y la inteligencia, a lo Federer, ahí solo con lo necesario, sin calentarse, quizás hasta fome, pero el resultado y por ende los puntos es lo que interesa. Ahora bien, la dupla Loeb-Elena, siguen ampliando su leyenda y se empieza a abrir el debate, si el francés de Citroën es el mejor piloto de rally de todos los tiempos.

Los números son decidores: 36 victorias y 4 títulos consecutivos. Ha igualado la marca de los finlandeses Juha Kankkunen y Tommi Makinen, pero al francés tiene una ventaja, aun le quedan años para ampliar más ese palmarés y zanjar el debate con la evidencia de los hechos.

A mi en lo personal no me gusta, en persona es como "divo", además no hay espectacularidad al verlo pilotear, no tiene tendencia al derrape, pero gana y eso importa, lo que va a la estadística.

Latvala, anduvo bien o tuvo la suerte de estar en el momento preciso y aprovecho para impresionar, creo que no hay que ser tropical con el, en mi opinión le falta, pero tiene respaldo economico y eso es muy importante en M-Sport.

De los “satélites” (para mi es donde los con exceso de dinero se dan un gusto), no se.
El hermano de Peter..., Wilson JR ..., el Jeque..., Luchito Perez no luce ni en Córdoba, no pasa..., solo encuentro interesante a nuestro querido Coyote (ojo es muy inteligente), Ford necesita una dupla buena, un fiable Nº 1 y un escudero de verdad, lo malo, parece que lamentablemente en Ford priman los financiamientos, sino estaría mi dupla favorita: "MARTIN-DUVAL".

Pons, un caso de estudio, una mezcla de hiper-ventilado, histeria no se, pero si tengo muy claro que su navegante de turno, debe tener otro grado de locura..., cuando no te obliga a bajarte para sacar el coche de una zanja, con el riesgo que te aplaste el coche posterior, choca con el costado derecho, es muy lindo.

Nuestro querido Pozzo, la mala "fortuna", tuvo que definir en Inglaterra, donde ellos y ojo hermanos Argentinos, si aprovechan su condición de local. Bien igual Gabriel, estuviste y los patrocinadores están, ojala fuéramos así por estos lados con mi tocayo ROSSELOT.

Otro apunte, la piña del "ford focus " piloteado por mikkelsen, andate cabrito “ni se mareo, ni perdió el conocimiento”, se bajo intacto… firme el "ford focus" verdad.

CHAO COFRADIA.