ITALIA SARDEGNA 2010 IRC.

Ahora es el turno del IRC, este 4 de Junio se da comienzo al Rally d'Italia Sardegna y quienes destacan en la lista de participantes. Veamos, hay ganadores, reapariciones y bellezas:

El ganador de Portugal WRC 2010, Sebastien Ogier junto a Julien Ingrassia en Peugeot 207 S2000,
Andreas Mikkelsen y Ola Floene en un Ford Fiesta S2000,
Burcu Cetinkaya y Cicek Güney en Peugeot 207 S2000,
Juho Hänninen y Mikko Markkula en Škoda Fabia S2000,
Kris Meeke y Paul Nagle en Peugeot 207 S2000,
Per-Gunnar Andersson y Anders Fredriksson en Mitsubishi Lancer Evo X,
Jan Kopecky y Petr Starý en Škoda Fabia S2000,
Guy Wilks y Phil Guy en Škoda Fabia S2000,
Bruno Magalhães y Carlos Magalhães en Peugeot 207 S2000,
Frans JR. Wittmann y Klaus Wicha en Peugeot 207 S2000,
Thierry Neuville y Nicolas Klinger en Peugeot 207 S2000 y
Paolo Andreucci y Anna en Peugeot 207 S2000.

Y el resto de los pilotos del IRC, ese es un misterio misterioso.

QUIEN DIJO QUE TOYOTA REGRESABA AL WRC.

"Es bien sabido (que la gente de Toyota) estaba en Portugal, pero también fueron al Montecarlo (IRC). Hablé con ellos y lo que hicieron no está claro, no sólo se busca en el rally, sino en todas las disciplinas. Fue puramente una misión de investigación para mi comprensión, pero es bueno ver que están mostrando interés en el WRC como una opción".

"Ellos hicieron un montón de cuestiones de marketing y técnicas para tener una idea sobre los costos, para averiguar los puntos buenos y los puntos malos del WRC y la oportunidad de crecimiento".

Quién te lo dice... Sir Malcon Wilson, jefe de M-Sport o Ford para otros. Además comentó que era un grupo de cinco ejecutivos, los que no dieron señales de un retorno al WRC como equipo de fábrica.

Moraleja, no hay que creer todo lo que publican los oficialistas cuando lanzan bengalas cargadas de ilusiones, que en el 2011 el campeonato será fabuloso, con muchas marcas, muy buenos pilotos y colgarlas cual Diario Mural de Colegio, hay que analizar y opinar.

"EL RALLY HA MUERTO, VIVA EL RALLY".

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 VIDEOS DIA DOS.

Seguimos con los de largo aliento, día 2, corre video...







Gentileza de Mrantystenes vía YouTube.

EL RINCON DEL FORD.

El turno de la Shelby Distribution Super Snake Ford F150 (2010), otra joya para soñar.






Gentileza de Infocoches.

LOEB: "OGIER HA SIDO MUY RAPIDO".

"TAL VEZ LO HE SUBESTIMADO"

Sebastien "Terminator" Loeb reconoció la superioridad de su compatriota, como también lamentó no ser agresivo desde el comienzo del rally.

"He intentado hasta el final, pero Ogier ha sido muy rápido todo el fin de semana. Lo único que lamento, es no haber sido lo suficientemente agresivo el viernes, perdimos demasiado tiempo por el barrido de la pista. Tal vez lo he subestimado un poco a Ogier el primer día".

"También perdí tiempo en la etapa de apertura el sábado por la tarde (ES11), cuidando de más mis neumáticos. Este domingo, no logré hacer la diferencia que yo quería y se me han "quemado" los neumáticos".

"Hace tres años, se nos dijo que los pilotos franceses no sabían conducir en tierra. La carrera demuestra que Ogier es más bien un adversario, porque él gana, pero estamos en el mismo equipo y la información se pasa de uno a otro".

Bueno es reconocer la calidad competitiva de Ogier, quien no se anda con "chicas" al momento de conducir. Pero tambien es bueno destacar que el Juvenil Francés, ha demostrado que el "barrer", no resta posiblilidades de ganar.

Fte.: Equipe.fr

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 VIDEOS II.

Comienza el largo aliento, primero el triunfo del Juvenil Sebastian Ogier y posterior el recuento del primer día, si hay animo tienes que decir, corre video...



Gentileza de motorstelevision vía YouTube.



mdesign1 Gentileza de mdesign1 vía YouTube.

















Gentileza de MrAntystenes vía Youtube.

NOTAS FONDO FONDO.

Terminada la fecha, los grandes de hoy han comentado:

Loeb: "hemos perdido mucho tiempo el primer día. Seb (Ogier), condujo muy rápido. Un segundo lugar para el campeonato es muy bueno".

Ogier: "Una perfecta sensación para un fin de semana, ha sido increíble, fue una pelea muy dura. Estoy muy contento y es un muy buen resultado".

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PRIME 18.

PODIUM PARA OIGER.

Termina la fecha, segunda presentacion SSS Estádio Algarve con tan solo 2.03 km. de Show. El scratch para Federico Villagra con un tiempo de 2:09.9 a un promedio de 56.3 K/H, le sigue Wilson Jr. a + 0.7 Räikkönen a + 1.1 en cuarto Sordo a + 1.2 Al-Qassimi a + 1.9 Ogier a + 2.0 séptimo Loeb a + 2.2 y en el lugar 20º un desilucionante Petter Solberg a + 14.7 el que pierde el cuarto lugar.

La general a quedado:

1º Ogier S. - Ingrassia J. Citroen C4 WRC 3:51:16.1 promedio 92.2 k/h
2º Loeb S. - Elena D. Citroen C4 WRC a + 7.9
3º Sordo D. - Marti M. Citroen C4 WRC a + 1:17.6

4º Hirvonen M. - Lehtinen J. Ford Focus RS WRC 09 a + 1:32.0
5º Solberg P. - Mills P. Citroen C4 WRC a + 1:35.7

TURISMO AVENTURA:

6º Wilson Jr. - Martin S. Ford Focus RS WRC 08 a + 7:10.1
7º Ostberg M. - Andersson J. Subaru Impreza WRC 08 a + 7:28.3

PESCA DEPORTIVA Y REGULARIDAD:

8º Villagra F. - Perez J. Ford Focus RS WRC 08 a + 10:36.1
9º Al-Qassimi K. - Orr M. Ford Focus RS WRC 09 a + 10:55.8
10º Räikkönen K. - Lindström K. Citroen C4 WRC a + 11:34.3

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 FOTOS II .

Las mejores siempre son publicadas en la página EWRC.CZ Una selección para Uds.

EL OSCAR PARA LATVALA.

Nuevamente se adjudica el Oscar a la Piña, el reemplazo de Gronholm en M-Sport, Mr. Latvala, corre video...



Gentileza de motorstelevision via YouTube.

NOTAS FONDO FONDO.

Nada de cuentos..., vamos a los comentarios de los protagonistas, terminado el Prime 16:

Hirvonen: "Fue una prueba muy buena, muy buen momento, todo el tiempo nos fuimos al máximo y veremos qué sale de ella. Nuestro plan es llegar por delante de Petter".

Sordo: "No es un mal momento, he empujado mucho. Queremos mantener la posición, es una lucha hermosa".

Solberg: "Los neumáticos son buenos, todos van cada vez más rápido, es muy difícil, el coche está funcionando bien".

Loeb: "Creo que los neumáticos aguantan, pero no hay tiempo que perder".

Ogier: "Trato de consumir neumáticos tanto como puedo. Nos centramos en la velocidad, voy al máximo".

Y al terminar el Prime 17, esto dijeron:

Hirvonen: "Nosotros no podemos ir más rápido. Los neumáticos están completamente destruidos, debo tener cuidado. Corrí este fin de semana lo mejor que pude".

Sordo: "En medio de la prueba estoy un poco perdido, es una competencia muy exigente, todavía debo ir al máximo".

P. Solberg: "He tratado, quizás se podrá decidir en la super special".

Loeb: "Tratar con todo, voy al máximo. Este tramo en su segunda parte, fue muy rápido. Estamos en paz, esperando la super specia. Seb (Ogier) es un muy rápido piloto francés".

Ogier: "Fue una buena prueba. No debemos cometer un error en la super special".

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PRIME 17.

Segunda pasada por Loulé con sus 22.51 km., la cosa va a todo ritmo... mejor crono para Loeb 15:27.3 promedio 87.4 k/h., Petter a + 1.7 Ogier a + 1.8 Sordo a + 2.5 w Hirvonen a + 8.1

Como queda la general...

1º Ogier 3:49:04.2
2º Loeb a + 7.7
3º Sordo a + 1:18.4
4º Solberg P. a + 1:23.0
5º Hirvonen a + 1:31.4

De aquí al descanso para volver al show del estadio.

La ventaja favorece a Ogier, siempre y cuando no cometa un error, ya que esta en las Super Special un error cuesta caro. También puede existir una orden de equipo, pero sería un castigo para el nobel francés, toda vez que ha demostrado ser muy superior a lo esperado y de hecho, quien debe estar muy preocupado por imagen es el Español Sordo, primero por sus resultados en tanto tiempo, que lo desnudan en su real capacidad y segundo, porque muy cerca esta Petter.

De M-Sport..., mejor ni hablar.

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PRIME 16.

Segunda pasada por Felizes y sus 21.28 km., mejor time logrado por Loeb 13:37.1 promedio 93.8 a la hora, Ogier a + 0.6 Hirvonen a + 2.6 Sordo a + 3.9 y Solberg a + 7.1

Se modifica la general, veamos:

1º Ogier 3:33:35.1
2º Loeb a + 9.5
3º Sordo a + 1:17.7
4º Solberg P. a +1:23.1
5º Hirvonen a + 1:25.1

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PRIME 15.

Primera pasada por Loulé, 22.51 km., comienza a dar resultado la carnada para los "pescadores", se retira Hening Solber.

Mejor crono para Loeb 15:22.7 promedio 87.8 Ogier a + 4.8 Sordo a + 5.8 Hirvonen a + 8.8 y Petter a + 10.2

General:

1º Ogier 3:19:57.4
2º Loeb a + 10.1
3º Sordo a + 1:14.4
4º Solberg P. a + 1:16.6
5º Hirvonen a + 1:23.1

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PRIME 14.

Primera pasada por Felizes. un tramo de 21.28 km., recordemos que Ogier es el primero en partir, será capaz de aguantar los ataques de Terminator, habrán ordenes de equipo...

El Scratch para Loeb 13:35.6 promedio 93.9 k/h., Ogier a + 6.2 Hirvonen a + 11.4 Sordo a +13.9 Petter Solberg a + 25.2

La General:

1º Ogier 3:04:29.9
2º Loeb a + 14.9
3º Solberg a + 1:11.2
4º Sordo a + 1:13.4
5º Hirvonen a + 1:19.1

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PRIME 13.

Segunda por S. Brás de Alportel con 16.12 km Scratch para Loeb 11:39.9 promedio 82.9 Ogier a + 2.0 Hirvonen a + 5.8 y Petter a + 7.2

Vamos a reflejo de la Gran Estratgegia:

1º Ogier S. - Ingrassia J. Citroen C4 WRC 2:50:48.1
2º Loeb S. - Elena D. Citroen C4 WRC a + 21.1
3º Solberg P. - Mills P. Citroen C4 WRC a + 52.2
4º Sordo D. - Marti M. Citroen C4 WRC ya a + 1:05.7

5º Hirvonen M. - Lehtinen J. Ford Focus RS WRC 09 a +1:13.9

TURISMO AVENTURA:

6º Solberg H. - Minor-Petrasko Ilka Ford Focus RS WRC 08 a + 3:02.8
7º Wilson Jr. - Martin S. Ford Focus RS WRC 08 a + 4:41.8

PESCA DEPORTIVA Y REGULARIDAD:

8º Ostberg M. - Andersson J. Subaru Impreza WRC 08 a + 5:36.7
9º Räikkönen K. - Lindström K. Citroen C4 WRC a + 7:29.7
10º Villagra F. - Perez J. Ford Focus RS WRC 08 a + 7:55.1 y a +25.4 del anterior.
10º Al-Qassimi K. - Orr M. Ford Focus RS WRC 09 a + 7:55.1

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PRIME 12.

Segunda pasada por Vascao con 25.23 km., Terminator va con todo... marca el scratch con un tiempo de 16:29.2 a un ritmo de 91.8 a la hora, por su parte el líder arriba a + 5.8 y Petter a + 16.41 mientras Hirvonen a + 19.4 y Sordo a + 29.6

La General:

1º Ogier 2:39:06.2
2º Loeb a + 23.1
3º Petter a + 47.0
4º Sordo a + 51.8
5º Hirvonen a + 1:10.1

NOTAS FONDO FONDO.

Hirvonen: "Fuimos muy lentamente cuidando los neumáticos. Vamos a ver qué sucede después".

Loeb: "Me sorprende que tenemos un mal momento. Dani ha sido muy rápido y más Ogi (Ogier). Es muy devastador para los neumáticos".

Sordo: "Se ha roto la rueda delantera izquierda. Esta completamente destruida, esto es malo".

Ogier: "Hemos consumido mucho neumático, casi por destruir las gomas. Será difícil por la tarde, es muy difícil ser el primero, muy resbaladizo".

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PRIME 11.

Segunda pasada por Almodovar y sus 26.20 km. y apesar de ir barriendo, como se recupera Ogier, a marcado 16:38.7 a un promedio de 94.4 a la hora, superando a Petter a + 2.5 Sordo a + 4.6 y tambien a Terminator Loeb a + 6.0

Como como verán, los Citroen estan en los cuatro primeros de la General:

1º Ogier 2:22:31.2
2º Sordo a + 28.0
3º Loeb a + 28.9
4º Petter Solberg a + 36.4

NOTAS FONDO FONDO.

Cual es la opinion de los involucrados, terminado el Prime 8:

Latvala: "Que estaba bien, tenemos una línea más limpia que los chicos delante de nosotros, hemos cambiado un poco de detalles para el segundo día".

Petter Solberg: "Lo único es empujar mucho. No está mal, un buen comienzo en este día. Debemos elaborar una estrategia razonable para que resistan los neumáticos".

Hirvonen: "No es malo, todavía hay muchos tramos, será un largo día".

Loeb: Ok, voy sin errores, la primera posición al comienzo es sólo un inconveniente, se trataba de un buen paseo para mí. Por la tarde será muy difícil para los neumáticos, ayer fue muy difícil, hoy, será aún más difícil para los neumáticos".

Sordo: "El final de la prueba fue muy rápido y estrecho, allí estoy un poco perdido. Trato de ir a más".

Ogier: "Es difícil ser el primero en largar, será completamente diferente que ayer. Ayer mantuvimos un buen ritmo, voy a tratar de conservarlo hoy".

Despues del Prime 9:

Sonrisas Solberg: "Tenemos un problema con la bomba de combustible y el coche se detuvo. Hasta terminadas estas pruebas, no puedo arreglarlo".

Petter Solberg: "Una buena prueba, hice un error menor, muy resbaladizo. He perdido sólo contra Loeb. Quiero mantener este ritmo. La adhesión se puede mejorar".

Hirvonen: "Lo hicimos con defectos, eso es malo".

Loeb: "Era una buena prueba, presione demasiado, estamos en el borde".

Sordo: "Estoy contento, estoy un poco perdido, muy resbaladizo, para el caucho es muy exigente. No es precisamente bueno, pero no será tan terrible. Hay que cuidar, sino que destruyen los neumáticos".

Ogier: "Está muy resbaladizo, hacemos lo que podemos".

Y terminado el Prime 10:

Petter Solberg: "Tengo una sensación muy buena, estoy muy contento de que el coche estaba funcionando bien".

Hirvonen: "Bueno, al final he cometido un error, será importante para que funcione sin errores, eliminar un montón de presiones. Tenemos que ahorrar el caucho para la tarde, será difícil".

Loeb: "Tratando de terminar, hemos cometido un error en el vado, es difícil. Vamos a ver cómo va la próxima".

Sordo: "Es muy importante el final, hubo un vado que hace saltar al aire, lugar muy difícil".

Ogier: "Por la tarde será muy difícil, tratamos de ir como ayer, teníamos buenos neumáticos".

VAYA CULTURA III ...

Esto sucede en nuestra Latino América y nos tratarían de sudacas ignorantes, gilipollas, pidiendo a gritos nos quiten la fecha para trasladarla a Europa y obviamente la FIA, aceptaria dicha petición.

Esto le sucede a "Terminator" el día de ayer, durante el desarrollo del Prime 2, corre video...



Gentileza de motorstelevision vía YouTube.

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PRIME 10.

La primera pasada por S. Brás de Alportel con 16.12 km., Petter arremete logrando el scratc con un tiempo de 11:43.4 promedio 82.5 k/h., le siguen Sordo a + 0.3 Loeb a + 1.2 Ogier a + 3.6 e Hirvonen a + 5.2

Tabla General:

1º Ogier 2:05:52.5
2º Loeb a + 22.9
3º Sordo a + 23.4
4º Solberg P. a + 33.9
5º Hirvonen a + 44.5

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PRIME 9.

Primera pasada por Vascao con 25.23 km. Nada nuevo bajo el puente, el gran reemplazo Latvala, chocó contra un árbol y destruye la parte posterior de la rueda del coche y se detuvo en el tramo, por lo tanto dice el refran "A rio revuelto ganancia de pescadores", Villagra ya entró a los puntos.

Citroen enta mandando y Terminator es el dominante, el crono lo detiene al marcar un tiempo para la distancia de 16:31.2 con un promedio de 91.6 a la hora, le sigue Petter a + 3.1 Sordo a + 8.1 y cierra Ogier a + 11.1

Vamos a la General registrando solo los que estan compitiendo:

1º Ogier 1:54:05.5
2º Loeb a + 25.3
3º Sordo a + 26.7
4º Solberg P. a + 37.5
5º Hirvonen a + 42.9

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PRIME 8.

Buenos días, harta lluvia en Santiago, vamos al Mundial... de Rally. Primer tramo del segundo día, Almodovar con 26.20 km., inicia la jornada y encargado de barrer la pista Ogier, el que sin lugar a dudas es parte de la Gran "strategia, mientras Gymkhana Block se retira del evento.

El mejor tiempo es para Loeb 16:40.4 promedio 94.3 k/h., le siguen Latvala a + 2.8 Hirvonen más atras a + 3.2 nuestro amigo Petter a + 4.0 mientras Ogier arriba a + 8.4

Esto nos entrega la siguiente General:

1º Ogier S. - Ingrassia J. Citroen C4 WRC 1:37:23.2 promedio 96.6 k/h
2º Sordo D. - Marti M. Citroen C4 WRC a + 29.7
3º Loeb S. - Elena D. Citroen C4 WRC a + 36.4
4º Hirvonen M. - Lehtinen J. Ford Focus RS WRC 09 a + 41.7
5º Solberg P. - Mills P. Citroen C4 WRC a + 45.5
6º Latvala J. - Anttila M. Ford Focus RS WRC 09 a + 57.2

TURISMO AVENTURA:

7º Solberg H. - Minor-Petrasko Ilka. Ford Focus RS WRC 08 a + 1:41.6
8º Wilson Jr. - Martin S. Ford Focus RS WRC 08 a + 2:18.3
9º Ostberg M. - Andersson J. Subaru Impreza WRC 08 a + 2:56.6
10º Räikkönen K. - Lindström K. Citroen C4 WRC a + 3:54.7

PESCA DEPORTIVA Y REGULARIDAD:

PETTER SOLBERG CORRIO CON PROBLEMAS.

"Estoy bastante contento con el día, a pesar de que podría ser un poco más atrás lo que yo esperaba", dice Petter Solberg. "He perdido algo de tiempo en el bucle de la mañana debido a un que brazo de la dirección se dobló y un pinchazo. Y también tuve un pinchazo en la etapa final del día".

"Sin embargo, tengo una buena posición salida para mañana y sé que puedo empujar mucho más de lo que hice hoy".

Petter golpeó una barrera de hormigón, con una rueda el jueves en la super especial y solo tenia 10 minutos en el servicio de esta mañana para repararlo, por lo tanto, Petter y Phil tuvieron que completar las tres primeras etapas de hoy, con problemas de manejo.

QUE PASO CON GYNKHANA BLOCK...?

Una salida en el Prime 4, y este es el comentario del Mr Derek Dauncey, Director del Team:

"El coche se salió de la carretera, dañando el techo y el spoiler trasero. Los muchachos lo volvieron sobre sus ruedas, pero el amortiguador trasero izquierdo estaba fuera de montaje. El coche estaba en un campo, rodeado de hierba seca.

"Consciente de lo que pasó con Conrad [Rautenbach] el año pasado, cuando su coche prendió fuego a la hierba, decidieron dejarlo donde estaba."

NOTAS FONDO FONDO.

Que comentan los pilotos...

Terminado el Prime 5:

Sordo: "Personalmente, hice lo que pude, en cualquier caso, yo no quería matar la goma. Ogier fue mucho más rápido, pero es difícil decir cómo es ahora con un neumático".

Petter: "Ahora, voy sin forzar, sino más bien ir en paz, no queremos cometer errores. Hasta el momento con éxito".

Ogier: "Empujar lo que es, mañana se necesita todo para una gran ventaja y entonces se va a estar bien".

Latvala: "Ir después de Loeb, es lo suficiente para limpiar la pista, es genial. Somos rápidos".

Hirvonen: "Suficiente no puede esperar para los próximos dos etapas, en mi opinión será muy emocionante. De todas formas, la quinta etapa ha sido bastante buena".

Loeb: "Yo limpiaba la pista y los neumáticos se recalientan. Muy resbaladizo".

Y después del Prime 7:

Sordo: "Ahora tuvimos mucha suerte, durante una incursión, me paré en el freno y se me quedó todo el gas. Yo estaba un poco fuera allí, pero lo solucione afortunadamente sin consecuencias".

Petter Solberg: "Se agrietaron los neumáticos, pero no importa, ahora es el final y mañana tenemos previsto ir a una estrategia de 110%".

Loeb: "Voy rápido, pero desde luego no tan rápido como de costumbre. Hoy he decidido que no voy a empujar demasiado y así, conseguir ahorrar el suficiente caucho".

Ogier: "Hoy ha sido bastante frío, fueron menores las complicaciones y algunos errores, pero mañana será otro día, vamos a tratar de mejorar".

Hirvonen: "Mis neumáticos están más cansados que yo, voy perdiendo el tiempo, pero al final no es tan malo, estamos muy contentos con el resultado de hoy".

Latvala: "Hoy ha sido una situación muy mala para la vida de los neumáticos, rápidamente desaparecen en la última instancia, no hay otra razón para perder".

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PRIME 7.

Ultima del día, última pasada por Silves con sus 21.36 km., ganador Ogier 12:05.5 promedio 106.0 por hora, le siguen Loeb a + 2.6 y curiosamente Henning "Sonrisa" Solberg a + 10.4 cuarto Hirvonen a + 10.8 Latvala a + 13.8 el español Dani Sordo a + 18.1 y cierra Petter a + 19.0

Y como queda la General en espera para mañana:

1º Ogier S. - Ingrassia J. Citroen C4 WRC 1:20:34.4 promedio 97.3 K/H
2º Sordo D. - Marti M. Citroen C4 WRC a + 26.6
3º Loeb S. - Elena D. Citroen C4 WRC a + 44.8
4º Hirvonen M. - Lehtinen J. Ford Focus RS WRC 09 a + 46.9
5º Solberg Petter. - Mills P. Citroen C4 WRC a + 49.9

6º Latvala J. - Anttila M. Ford Focus RS WRC 09 a + 1:02.8
7º Solberg H. - Minor-Petrasko I. Ford Focus RS WRC 08 a + 1:20.7
8º Wilson Jr. - Martin S. Ford Focus RS WRC 08 a + 1:54.6

TURISMO AVENTURA:

9º Ostberg M. - Andersson J. Subaru Impreza WRC 08 a + 2:37.3
10º Räikkönen K. - Lindström K. Citroen C4 WRC a + 3:18.1

PESCA DEPORTIVA Y REGULARIDAD:

11º Federico Villagra - Juan Perez Ford Focus RS WRC 08 a + 3:46.3

CATEGORIA GYMKHANA:

52º Block K. - Gelsomino A. Ford Focus RS WRC 08 a + 22:10.3

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PRIME 6.

Segunda pasada por Ourigue con sus 20.21 km. Mejor crono para Ogier 13:03.8 promedio 92.8 a la hora, le siguen Sordo a + 1.4 Petter a + 1.8 y Terminator a + 5.7 y vamos a la General:

1º Ogier 1:08:28.9
2º Sordo a + 8.5
3º Solberg P. a + 30.9
4º Hirvonen M. a + 36.1
5º Loeb a + 42.2
6º Latvala a + 49.0

7º Solberg H. a + 1:10.3

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PRIME 5.

Santa Clara 2ª pasada con 22.72 km., scratch para Ogier 13:54.9 promedio 98.0 K/H., le siguen Sordo a + 5.3 Hirvonen a + 6.1 Latvala a + 8.1 en quinto arribo Petter a + 8.4 y cierra Loeb a + 13.5

Estos resultados dejan la general como sigue:

1º Ogier 55:25.1
2º Sordo a + 7.1
3º Hirvonen a + 26.0
4º Solberg P. a + 29.1
5º Loeb a + 36.5
6º Latvala a + 43.2

7º Solberg H. a + 1:03.7

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 VIDEOS .

Veamos si las imagenes coinciden con la imaginación de los seudos, corre video...



Gentileza de nfontas vía YouTube.



Gentileza de Anelise30 vía YouTube.



Gentileza de bernardosousarally vía YouTube.



Gentileza de babaganoushification vía YouTube.

NOTAS FONDO FONDO.

Los comentarios de los protagonistas tras finalizado el segundo Prime:

Loeb: "No estaba mal, es muy bueno, me sorprende que hemos tenido un buen agarre, se optó por el ritmo correcto, tengo que concentrarme para no cometer errores. La prueba fue muy agradable".

Sordo. "Ahora estoy aquí tratando de tomar este examen, pero ahora tengo que ir con cautela, hemos gastado un poco de goma. Estoy muy contento con el coche, todo está bien".

Petter Solberg: "Ok, estamos bien, voy a un buen ritmo el que me hoy me hace sentir bien".

Ogier: Es un buen comienzo, tengo una buena sensación del coche. Es un poco más limpio, vamos lo mejor que podemos".

Hirvonen: "Es perfecto, podría ser un poco mejor por la forma en que está. Todo está bien".

Latvala: "Estoy con bastante cuidado, creo que es el ritmo correcto".

Villagra: "Una prueba terrible, es muy difícil encontrar el ritmo adecuado y mantenerse en la pista. Nos falta agarre".

Y que dicen terminado el Prime 4:

Sordo: "Estamos con un poco más cuidado, hay que conservar los neumaticos, en la tarde trataré de agregar más, estamos muy contentos con el coche, después de que Nueva Zelanda estaba muy fresco. Empedrado suficiente para el deslizamiento".

Petter Solberg: "No está mal, pero perdimos un poco cuando nos fuimos un poco fuera de pista, que era demasiado rápido. Pero de lo contrario, todo va bien".

Latvala: "Es mejor que por la mañana, soy muy prudente, no me acuerdo que había sido tan buena la adherencia".

Loeb: "No era muy bueno, muy resbaladizo, mas la limpieza de la ruta no he cometido errores, estamos acabados, pero otros pueden ser más rápido".

Villagra: "Vamos mucho de rápido, la tracción es muy buena".

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PRIME 4.

Silves, su primera pasada de 21.36 km., Petter tiene una salida de pista y recupera, mientras Wilson Jr. ha pinchado un neumático, Sordo por su parte, acusa desgaste excesivo de neumáticos y debe aminorar.

El mejor tiempo logrado en el tramo para Ogier 12:06.3 un buen promedio de 105.9 k/h., le sigue Sordo que pierde el liderazgo a + 3.1 e Hirvonen a + 7.2

Vamos al descanso con la siguiente General:

1º Ogier 41:30.2
2º Sordo a + 1.8
3º Hirvonen a + 19.9
4º Solberg P. a + 20.7
5º Loeb a + 23.0
6º Latvala a + 35.1
7º Solberg H. a + 46.1
8º Wilson Jr. a + 52.3

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PRIME 3.

Primera pasada por Ourigue con 20.21 km., mejor crono logrado por Ogier 13:02.5 promedio 93.0 a la hora, Sordo a + 0.7 y Petter a + 2.1

General:

1º Sordo 29:22.6
2º Ogier a + 1.3
3º Solberg P. a + 11.9
4º Hirvonen a + 14.0
5º Loeb a + 15.9
6º Latvala a + 28.9
7º Wilson Jr. a + 39.3
8º Solberg H. a + 39.4

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PRIME 2.

Santa Clara 1ª pasada de 22.72 km., scratch para Sordo 14:09.3 promedio 96.3 k/h., le siguen Ogier a + 1.8 Loeb a + 5.7 Hirvonen a + 6.9 Petter Solberg a + 10.6

Para la estadística, nuestro "regular" Villagra junto a Perez, arribo en el lugar 16º a + 52.5

Entonces la general queda así:

1º Sordo 16:19.4
2º Ogier a + 2.0
3º Hirvonen a + 6.1
4º Loeb a + 6.4
5º Solberg a + 10.5
6º Latvala a + 17.5
7º Wilson a + 21.3
8º Ostberg a + 25.0

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 FOTOS II SHAKEDOWN.

Más fotos publicadas por mis Checos queridos del EWRC.CZ

EL FUTURO ES HOY EN EL RALLY.

Por prescripción médica es lo mejor no publicar fotos sin autorización, pero encontré en el Ciber Rally una muy buena y la he pirateado para compartirlas con mucho afecto, con nuestras amigas lectoras.

Obviamente esperamos no causar daños colaterales, pero bien vale la pena correr el riesgo por Uds.

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PRIME 1.

Ya comenzó la fecha en Portugal con el show de 2.03 Kms., la locación, el Estadio Algarve. vamos a los tiempos:

1º Hirvonen M. - Lehtinen J. Ford Focus RS WRC 09 2:09.3 promedio 56.5 K/H.
2º Villagra F. - Perez J. Ford Focus RS WRC 08 a + 0.1
3º Solberg P. - Mills P. Citroen C4 WRC a + 0.7
4º Sordo D. - Marti M. Citroen C4 WRC a + 0.8
5º Solberg H. - Minor-Petrasko Ilka Ford Focus RS WRC 08 a + 0.9
6º Ogier S. - Ingrassia J. Citroen C4 WRC a + 1.0
7º Wilson Jr. - Martin S. Ford Focus RS WRC 08 a + 1.2
8º Loeb S. - Elena D. Citroen C4 WRC a + 1.5
9º Block K. - Gelsomino A. Ford Focus RS WRC 08 a + 1.7
9º Räikkönen K. - Lindström K. Citroen C4 WRC a + 1.7
9º Block K. - Gelsomino A. Ford Focus RS WRC 08 a + 1.7

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PREVIO VIDEO.

Eso, lo que viene mañana, corre video...



Gentileza de motorstvfrance vía YouTube.

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 FOTOS SHAKEDOWN.

Y como siempre las mejores publicadas por mis amigos checos EWRC.CZ

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 SHAKEDOWN.

Se efectuó el Shakedown y el Juvenil Sebastien Ogier (foto), se adjudicó el mejor tiempo de la jornada.

Veamos esos tiempos:

1º Sebastien Ogier Citroen C4 WRC 3:05.0
2º Petter "El Grande" Solberg Citroen C4 WRC 3:06.3
3º Sebastian "Terminator" Loeb Citroen C4 WRC 3:07.3
4º Dani Sordo Citroen C4 WRC 3:07.9
5º Mikko "Nº1" Hirvonen Ford Focus RS WRC 09 3:08.0
6º Jari-Matti Latvala Ford Focus RS WRC 09 3:08.4
7º Henning "Sonrisas" Solberg Ford Focus RS WRC 08 3:09.2
8º Mads Ostberg Subaru Impreza WRC08 3:10.7
9º Federico "Coyote" Villagra Ford Focus RS WRC 08 3:11.1
10º Kimi Raikkonen Citroen C4 WRC 3:11.9
11º Matthew Wilson Jr. Ford Focus RS WRC 08 3:12.1
12º Khalid Al-Qassimi Ford Focus RS WRC 08 3:12.2
13º Ken "Gymkhana" Block Ford Focus RS WRC 08 3:15.7

DUVAL CONFIRMADO EN INGLATERRA.

Ya esta confirmado el regreso mi amigo Francois este fin de semana en Inglaterra, poniendo fin a las especulaciones sobre su retiro y nosotros conociendo esta real alternativa, no quisimos desmentir en su oportunidad.

Recordemos su sensacional debut en el Campeonato Europeo en Maasmechelen, Bélgica en Agosto pasado, donde sólo se perdió la gran final, tras un pinchazo en la semi-final, caso contrario habría sido un inicio perfecto.

Pues bien, este fin de semana correrá en la tercera ronda del Campeonato Europeo en Lydden Hill, situación que se repetirá a mediados de agosto en Maasmechelen, donde conducirá un Ford Focus WRC del Team Pauwels Motorsport, un monstruo de casi 600 cv.

Koen Pauwels y Francois han trabajado duro, tratando de concretar un programa europeo para este año en el Championship Rallycross (ERG), toda vez que cuentan con el apoyo de Cervezas Gordon y el CRC, por lo tanto, Francois nos asegura su participación en dos rondas europeas y a una sesión de pruebas antes de Maasmechelen.

"Tenía la esperanza de que sería capaz de hacer la temporada completa, pero no es fácil en la actualidad cubrir el presupuesto. Me encanta trabajar con Francois, le encanta la disciplina, está escuchando todos los consejos que le doy, porque las tácticas de las carreras es diferente según el lugar de la parrilla. Ahora, espero que podamos convencer a los socios para continuar con la aventura y para terminar el Campeonato", comentó Mr. Pauwels

En cuanto a Francois, obviamente se encuentra encantado de reanudar su actividad y nos dice:

"Estoy ansioso por encontrar ese volante en mis manos y con 600 cv bajo el pie derecho. El coche ha cambiado desde el año pasado, es mucho más eficaz".

"Esta es también una oportunidad para hacer algunos ajustes en Maasmechelen donde el objetivo es llegar a la gran final".

Y desde esta tribuna, toda la suerte y el éxito para un amigo.

VILLAGRA Y SU REGULARIDAD.

“La última vez que estuve en Portugal fue un buen rallye para mí, pero fue complicado, había muchos tramos técnicos. No logramos encontrar la velocidad adecuada y tuve que ir más lento de lo que quería, pero espero que este año encontremos un buen ritmo enseguida”.

“Tengo la sensación de que voy mejorando poco a poco, y no he cometido errores graves, así que espero volver a clasificarme bien en Portugal”.

Cualquiera pensaría que se trata de un juvenil e inexperto piloto, no amigos, son los dichos de nuestro querido Federico “Coyote” Villagra, palabras publicadas por el órgano oficial WRC bajo el titulo “La regularidad, clave para Villagra”, y agrega:

El Campeón de Rallyes de Argentina, Federico Villagra, espera que la regularidad que ha demostrado en lo que llevamos de temporada le permita hacer frente a su rival de Ford, Henning Solberg, en el Vodafone Rally de Portugal.

O sea, su gran rival es “Sonrisas” Solberg…

Recordemos que el nuevo reglamento otorga puntos a los 10 primeros en terminar la fecha, entonces veamos esa regularidad durante el periodo 2010:

Swedish , 12 inscritos el no participa.

México, 11 inscritos, Räikkönen abandona por accidente, obtiene el 7º lugar a + 10:13.4 del puntero Loeb y a +7:25.489.5 de su antecesor Hennig Solberg.

Jordan, 10 inscritos (es cosa de terminar y gano punto), obtiene nuevamente el 7º lugar a +11:28.0 de Loeb a + 1:01.6 de Ogier y a + 8:37,1 de Wilson Jr.

Turkey, nuevamente 10 inscritos, abandona Sordo, 6º puesto a + 7:56.7 de Loeb a + 1:12.4 de Raikkonen.

New Zealand, solo 9 inscritos, abandona Setter Solberg, obtiene el 9º lugar a +10:49.8 del sorpresivo ganador Latvala, a + 30.5 de Ketomaa en un Fiesta S2000, a + 4:34.5 de Henning Solberg y a + 7:03.08 de Wilson Jr.

No he considerado los motivos generales de las clasificaciones finales, ya que lo importante es el lugar y sus puntos, sin embargo, Villagra a quien admiro y respeto, debutó en el WRC en el Rally Argentina 1998 y está para otra cosa, para ir peleando el podium, o vamos a comprar el poema del aprendizaje. No quise analizar sus presentaciones anteriores y tengo muy claro, el motivo y la razón porque va en la categoría Turismo Aventura o simplemente Pesca Deportiva, pero de regularidad nada tiene.

FRANCOIS DUVAL EN EL RALLYCROSS.

Francois ya esta inscrito por la Primera División, para correr la próxima fecha a realizarse entre el 30 y 31 de este mes, un Ford Focus T16 4x4 con el Nº 30 al dorsal. Entre los conocidos estarán Sverre Isachsen en Ford Focus ST T16 4x4, Michael Jernberg en Škoda Fabia Mk2/5J T16 4x4, Kenneth Hansen en Citroën C4 T16 4x4 y Andréas Eriksson en Ford Fiesta Mk7 T16 4x4.

Vamos a las imagenes, Francois Duval realizando drifting en el día de la prueba en Valkenswaard, corre video...





Gentileza de tompaq33 vía YouTube

Y para terminar, unas imagenes de la primera fecha del campeonato británico de automóviles Rallycross 2010 en Lydden Hill, donde veremos a Andreas Erikson del Team Olsberg MSE, corre video...



Gentileza de mute8oy vía YouTube.

MARKKO MARTIN CADA VEZ MAS CERCA. (actualizado)

Ken Block, piloto del Monster World Rally Team, realizó un breve test de 70 Kms. previo a Portugal, donde "El Gran Ausente" Markko Martin, le acompañó como copiloto para darle algunos consejos.

Martin además le ayudo ha encontrar unos buenos reglajes para la suspensión y en su estilo de pilotaje. El estonio, quien junto a Duval fue piloto de Ford, en la actualidad sigue relacionado con M-Sport como piloto de prueba, pero esta fue la primera vez con Block.

Mr. Derek Dauncey, responsable del Monster Team comentó: "Trajimos al ex piloto de Ford en el WRC, Markko Martin, para que ayudara a Ken ofreciéndole consejos sobre técnicas de pilotaje. En general fue un test muy productivo y estamos deseando ver los resultados este fin de semana en el Rally de Portugal".

Vamos a las imagenes del test de Ken Block, Jari Matti Latvala y Al Qassimi, corre video...



Gentileza de nfontas vía YouTube.



Gentileza de wwwduenhu vía YouTube.

HIRVONEN CULPA AL EMPEDRADO.

Curiosamente Mikko Hirvonen el piloto Nº 1 de M-Sport y por ende, el rival del Campeón Sebastian Loeb, le ha pedido a la FIA cambios para las fechas fuera de Europa, en el sentido de permitir a los Team, utilizar sus coches de rally para un shakedown privado el lunes previo a las fechas de mucho kilometraje.

"Una prueba habría ayudado en Nueva Zelanda, sobre todo porque la sesión de shakedown en el asfalto. La primera vez que conduje el coche en el rally sobre tierra, fue cuando llegamos a la primera etapa. Bien, no necesitamos un examen importante o algo así, pero hubiera sido bueno sólo para configurar el coche durante algunos kilómetros el lunes".

Otra fuente de frustración para Hirvonen es que los equipos privados, léase entre otros el Petter Solberg World Rally Team, no están obligados por el reglamento y hacen la prueba el lunes antes de las manifestaciones fuera de Europa. Sin lugar a dudas, esta pasada de Petter beneficia al Citroen Team, pero perfectamente lo podría realizar M-Sport con alguno de sus satelites privados.

"Petter ha probado en Nueva Zelanda y ha probado en México. Creo que si a algunas personas se les permite hacerlo, todos deberían poder hacerlo. No va a añadir un montón de dinero, los coches están aquí de todos modos y no vamos a hacer un montón de ensayos cuando tenemos que competir en el coche un par de días más tarde. "

Al ser consultado Petter Solberg, este negó que su prueba le entrega alguna ventaja: "No tengo ninguna otra opción. Cuesta más que hacer la prueba y utilizar el automóvil que utilizaras para el rally, no es una buena idea".

Y cual será la opinion del Campeón Loeb o el ganador de Nueva Zelanda, su compañero Latvala...?

Basado en art. de Giles Wade, publicado en maxrally.

RALLY DE PORTUGAL WRC 2010 PREVIO II.

A 2 días de que suban bandera en Portugal, bueno es un vistazo a la lista de pilotos “destacados” que serán de la partida.

Sébastien Loeb / Daniel Elena Citroën C4 WRC
Mikko Hirvonen / Jarmo LehtinenFord Focus RS WRC 09
Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila Ford Focus RS WRC 09
Petter Solberg / Phil Mills Citroën C4 WRC
Sébastien Ogier / Julien Ingrassia Citroën C4 WRC
Mads Østberg / Jonas Andersson Subaru Impreza WRC
Dani Sordo / Marc Marti Citroën C4 WRC
Kimi Raikkonen / Kaj Lindstrom Citroën C4 WRC
Federico Villagra / Jorge Perez Ford Focus RS WRC 08
Nasser Al-Attiyah / Giovanni Bernacchini Škoda Fabia S2000
Michal Kosciuszko / Maciek Szczepaniak Ford Fiesta S2000
Eyvind Brynildsen / Cato Menkerud Škoda Fabia S2000
Bernardo Sousa / Nuno da Rodríguez Ford Fiesta S2000
Janne Tuohino/ Risto Pietilainen Ford Fiesta S2000
Xavier Pons / Alex Haro Ford Fiesta S2000
Jari Ketomaa / Mika Stenberg Ford Fiesta S2000
Albert Llovera / Borja Rozada Fiat Abarth Grande Punto S2000
Armindo Araujo / Miguel Ármalo Mitsubishi Lancer Evo X
Ken Block / Alex Gelsomino Ford Focus RS WRC 08
Per-Gunnar Andersson / Anders Fredriksson Škoda Fabia S2000
Juho Aniñen / Mikko Markkula Škoda Fabia S2000 y
Eduardo Valdez / Gustavo Beccaria Ford Fiesta R2

En total son 75 pilotos de 33 países indicando el aumento de inscritos al comparar con Suecia 55, México con 30, Jordania con 33, Turquia solo 40 y Nueva Zelanda con 56. Pero no hay que olvidar sus 7 campeonatos paralelos, el WRC pilotos y el consuelo de marcas, S-WRC (S2000) y J-WRC (Junior), agregamos Campeonato de Rally de Portugal, el Ford Fiesta Sporting Trofeo Internacional y la iniciativa de Pirelli Star Driver.

El Vodafone tiene tres etapas y una distancia total de 1223,07 kms, integrando un total de 18 primes totalizando 355,32 kms, casi el 30% del total.

Para cerrar las opiniones llenas de optimismo de Sordo:

"Sé que Citroën cuenta conmigo para sumar la máxima puntuación en el Campeonato del Constructores. Como siempre, saldré con la intención de hacer podio. En mis dos anteriores participaciones aquí fui tercero. Estaré contento si puedo hacerlo igual de bien este año".

Que dice Wilson Jr. quien en 2009 se fue de piña a menos de dos kms. de la meta del último tramo:

“Tengo muchas ganas de volver a Portugal. Marqué buenos tiempos allí el año pasado y quiero aprovechar el buen estado de forma de Nueva Zelanda. Los tramos serán más duros para el coche que los de Nueva Zelanda y el polvo podría ser un problema potencial, pero en el Rally de Portugal siempre hay mucho ambiente y la súper especial del Estadio de Algarve cuenta con una atmósfera fantástica".

Henning Solberg:.

“Este rally cuenta con algunos tramos muy bonitos, aunque creo que el calor que está haciendo estos días puede haber resecado el piso, dejándolo muy polvoriento, y eso puede ser un problema. Como siempre, lo daré todo para puntuar por mi equipo”.

Mikko Hirvonen quien adoptará un estilo de pilotaje diferente para esta ocasión, en un esfuerzo de volver a tener opciones de luchar por el título del Campeonato y al parecer frustrado por su falta de competitividad.

"Nueva Zelanda fue decepcionante para mí, tengo que reencontrar mi velocidad. Ni siquiera pienso en el título por ahora, sólo quiero ir a Portugal y correr tan rápido como sé que puedo hacerlo. He estado pensando mucho en por qué no fui tan rápido como esperaba en Nueva Zelanda y creo que lo forcé demasiado. Mis errores vinieron de atacar demasiado, así que quiero ser un poco menos agresivo y que mi pilotaje fluya de forma natural".

Y Latvala que tuvo un accidente espectacular el año pasado al perder el control del Focus RS WRC dando varia vueltas de campana al caer más de 150 mts. montaña abajo. : "Esta temporada he desarrollado una actitud al volante totalmente diferente como segundo piloto del equipo. Eso me ha ayudado mucho a entender mejor este deporte. No sólo es cuestión de ser el más rápido, para un piloto es igualmente importante ser constante y finalizar los rallye para poder luchar por el título. Está yendo bien, pero no estoy aún al 100 por 100, tengo que seguir trabajando”.

"Este año volverá a disputarse ese tramo (del piñazo) y cuando haga los reconocimientos reduciré y echaré un vistazo rápido al lugar donde me salí de la carretera. ¡Cambiaré mis notas para esa curva! Pero ya he olvidado el accidente y no actuaré de forma diferente allí o en el rally”.

Debo aclarar que los conceptos vertidos en esas declaraciones, fueron extraidos de la pág. oficial del WRC y se debe entender que como es lógico, tienen que levantar el perfil de los entrevistados. Lamentablente, la realidad es diferente.

BOCHOLT SEZOENSRALLY 2010

Bocholt Sezoensrally 2010, fecha del Campeonato de Bélgica realizado entre el 21 y 22 de Mayo, donde Pieter Tsjoen se llevó su cuarta victoria consecutiva con su Ford Focus WRC, logrando con este resultado una ventaja mayor en el campeonato.

Veamos el resultado general:

1º Pieter Tsjoen/Eddy Chevaillier (B) Ford Focus RS WRC 08
2º Mark van Eldik/Robin Buysmans (NL/B) Subaru Impreza WRC S14 a + 38,7
3º Patrick Snijers/Cindy Cokelaere (B) Subaru Impreza WRC S12 a + 55,0
4º Freddy Loix/Frederic Miclotte (B) Skoda Fabia S2000 a + 3.00,4 (1º S2000)
5º Melissa Debackere/Bruno Brissart (B/F) Toyota Corolla WRC a + 4.43,1
6º Edwin Schilt/Jacco de Kluijver (NL) Subaru Impreza WRC S14 a + 5.18,5
7º Mathias Viaene/Pieter Vyncke (B) Mitsubishi Lancer Evo X a + 6.38,1 (1. N4)
8º Jonas Langenakens/Ludo L’Hoyes (B) Mitsubishi Lancer Evo X a + 6.47,7 (2. N4)
9º Ronald Leemans/Remco van Overdijk (NL) Mitsubishi Lancer Evo VI a + 6.57,0
10º David Bonjean/Cristelle Guillaune (B) Mitsubishi Lancer Evo IX a + 9.38,6

Clasificación tabla del Campeonato Nacional de Bélgica.

1º Tsjoen 60 puntos,
2º Snijers 44 puntos,
3º van Eldik 35 puntos,
4º Debackere 25 puntos,
5º Loix 16 puntos y
6ºs Casier y Boon, ambos con 10 puntos.

Y ahora vamos a las imagenes, corre video...



Gentileza de rallymedia vía YouTube.

PORTUGAL, GRUPO B, AÑOS 80

Portugal WRC, los autos Grupo B y nace la pregunta que ya es un clásico: "Loeb sería campeón con la facilidad de hoy, si hubiera participado en la década de los 80"

Para mi NO y para Uds., corre video...



Gentileza de Josti88 vía YouTube.



Gentileza de Laszlo920819 vía YouTube.

MIKKELSEN DIRA PRESENTE EN EL IRC.

Nuestro amigo Andreas Mikkelsen terminó el viernes pasado, los preparativos para la fecha de Sardegna IRC, realizando un test a un Ford Fiesta S2000 en el cuartel general de M-Sport, ubicados en Cumbria,Inglaterra, junto a su navegante Ola Floene.

El progama será de 7 fechas del Intercontinental Rally Challenge, las que incluye Italia (Cerdeña), Bélgica (Ypres), Las Azores, República Checa (Zlín), Italia (Sanremo), Escocia y Chipre.

Con aproximados 125 kms. de prueba al Fiesta, manifestó: Después se dijo que estaba muy satisfecho con los progresos que había hecho.

"Fue un manejo confortable en el coche y con los neumáticos Hankook me sentí muy bien. Con este paquete, el Fiesta S2000, neumáticos Hankook y el equipo M-Sport detrás de nosotros, simplemente no puedo esperar para lanzar la temporada de IRC".

"Vamos a tener otra prueba en Cerdeña el martes antes del rally, pero ya tengo una sensación muy buena".

Un progama excelente para el Noruego de 20 años y con toda las condiciones, para situarse entre los tops del Rally.

SOLBER LISTO YA EN PORTUGAL.

Petter Solberg World Rally Team esta preparándose en forma, para el próximo compromiso del WRC en Portugal.

"Los vehículos se reconstruyeron de Nueva Zelanda, los chicos de nuestro taller han trabajado duro para reconstruir el coche para Portugal y ahora estamos listos para comenzar en Portugal. Ser quinto desde el principio en el camino, nos da una buena posición de salida y tenemos previsto sacar el máximo partido de ella".

"No hemos acabado en Nueva Zelanda como queríamos, pero durante la competencia, sin duda se demostró que somos capaces de luchar con los equipos grandes".

Recordemos que hay un total de 75 equipos de 33 naciones, las que están en la lista de inscritos para el Rally de Portugal. La fecha se pone en marcha con una súper especial, ha realizarce en el estadio del Algarve la noche del jueves y termina también con la misma super especial el domingo.

Nuestros amigos Petter y Phil, tienen muy buenos resultados de Portugal, ya que terminó cuarto el 2009 y segundo el 2007.

Todo el éxito para tan carismático piloto, resultado que va en directo beneficio del espectáculo y el Mundial.

Fte: pettersolberg.com

RAIKKONEN E HIRVONEN EN EL SHOW.

Más de 40.000 espectadores asistieron al Porto Road Show, un evento destinado a promocionar la próxima fecha del Rally de Portugal Vodafone Automóvil Club de que Portugal y el Ayuntamiento de Porto, en el que participaron 13 pilotos, entre los que se encontraban Sebastian Loeb y Mikko Hirvonen y Petter Solberg entre otros.

"Ha sido fantástico conducir con este ambiente, en una hermosa Plaza Porto, con un público entusiasta, siempre tirando para nosotros. Fue sobre todo una gran diversión y el desafío de la organización se cumplió totalmente", manifestó Terminartor, mientras Hirvonen comentó:

"Fue un gran placer de conducir frente a tanta gente en un ambiente único, muy motivador para los que estamos detrás del volante y un día muy importante de promoción, frente de un público que nunca dejó de motivarnos. Por todo ello, ha merecido la pena venir a Oporto".

Entonces vamos al Show, corre video...





Gentileza de Anelise30 vía YouTube.

SORDO JURA QUE IRAN TRES EL 2011.

El Español Dani Sordo, ahijado deportivo de Carlos Sainz, actual Nº 2 de Citroën World Rally Team, quien a la fecha no ha logrado una victoria y no ha logrado convencer a la gran mayoría de los Ibéricos, manifiesta que al regreso a su cargo de Director, el Sr. Olivier Quesnel le comunicó:

"Olivier dice que quiere a Loeb, Ogier y yo para el próximo año. Espero que sea así, pero no sé qué va a pasar. Por supuesto que quiero quedarme con Citroen, pero si dicen que no, entonces voy a tener que mirar a otro equipo".

Y sobre la próxima en Portugal, comentó:

"Me siento bien para la conducción en Portugal, creo que será mejor. Voy a ir más rápido allí, hay un buen agarre en Portugal y una buena sensación".

Se desprende que Citroen irá con tres para el 2011, yo no creo.

VAYA CULTURA II ...

... ó "LA ESTUPIDEZ MISMA II".

Navegando por el Ciber Rally, encontré una publicación de mi compadre "Fernischumi" en la pág. Racingpasión y la he "pirateado", para que observen a que grado llega la irresponsabilidad en algunos. Vamos corre video...



Gentileza de Fernischumi colgado por AllStyleTV vía YouTube.

EL RINCON DEL FORD.

No se acaban las joyas, esta vez es el turno del Ford Mustang GT Shelby Turbo Package. Espero disfruten mi fantasía.






Gentileza de Infocoches