viernes, 31 de julio de 2009

RALLY PORTUGAL MADEIRA IRC 2009 PRIME 13

Tantos tramos y tan cortos, el último del día, Referta 2 solo 14.33 km quién marca el scratch Magalhães con un tiempo de 9:44.0 a un promedio de velocidad de 88.3 k/h, le sigue Basso a + 1.1 y Meeke a + 2.9 con esto la general queda de la siguiente forma:

1º Basso - Dotta Fiat Abarth Grande Punto S2000 1:55:28.3
2º Magalhães - Magalhães Peugeot 207 S2000 a + 16.0
3º Camacho - Calado Peugeot 207 S2000 a + 29.4
4º Vouilloz - Klinger Peugeot 207 S2000 a + 49.7
5º Rossetti - Chiarcossi Fiat Grande Punto S2000 a + 1:03.6
6º Meeke - Nagle Peugeot 207 S2000 a + 1:07.7
7º Loix - Miclotte Peugeot 207 S2000 a + 1:11.8
8º Nunes - Calado Peugeot 207 S2000 a + 3:13.5

RALLY PORTUGAL MADEIRA IRC 2009 PRIME 12

Cidade de Santana 2 distancia 13.85 km mejor tiempo logrado por Meeke 8:42.7 promedio 95.4 Magalhães a +1.5 Basso a +1.7, dejando la general:

1. Basso 1:45:43.2
2. Magalhães a +17.1
3. Camacho +26.7
4. Vouilloz +47.5
5. Rossetti +1:00.7
6. Meeke +1:05.9
7. Loix +1:08.5

RALLY PORTUGAL MADEIRA IRC 2009 PRIME 11

Boaventura 2 para 10.78 km time para Magalhães 6:29.9 promedio 99.5 Basso a +2.1 Camacho a+2.2 La general va así:

1. Basso 1:36:58.8
2. Magalhães +17.3
3. Camacho +25.8
4. Vouilloz +46.1
5. Rossetti +1:00.4
6. Meeke +1:07.6
7. Loix +1:07.9

RALLY PORTUGAL MADEIRA IRC 2009 PRIME 10

Serra d'Agua 2 para 13.77 km Basso 8:24.5 promedio 98.3 Magalhães a +0.3 Camacho a+0.8
La General:

1. Basso 1:30:26.8
2. Magalhães +19.4
3. Camacho +25.7
4. Vouilloz +45.0
5. Rossetti +59.5
6. Meeke +1:05.3
7. Loix +1:07.6

RALLY PORTUGAL MADEIRA IRC 2009 PRIME 9

Referta 1 para 14.33 km crono para Basso 9:52.2 promedio 87.1 Camacho +0.3 Magalhães +2.2 La general:

1. Basso 1:22:02.3
2. Magalhães +19.1
3. Camacho +24.9
4. Vouilloz +41.0
5. Rossetti +53.9
6. Loix +1:00.3
7. Meeke +1:03.8

RALLY PORTUGAL MADEIRA IRC 2009 PRIME 8

Cidade de Santana 1 para 13.85 km ganador Magalhães 8:52.6 promedio 93.6 Camacho a + 0.5 y Basso a + 0.9 La general:

1. Basso 1:12:10.1
2. Magalhães +16.9
3. Camacho +24.6
4. Vouilloz +37.6
5. Rossetti +44.9
6. Meeke +55.4
7. Loix +56.1

RALLY PORTUGAL MADEIRA IRC 2009 PRIME 7

Boaventura 1 cortito 10.78 km, mejor tiempo Basso 6:33.8 promedio 98.5 Magalhães a + 0.7 Camacho a + 2.3 veamos la general:

1. Basso 1:03:16.6
2. Magalhães a + 17.8
3. Camacho a + 25.0
4. Vouilloz a + 34.8
5. Rossetti a + 40.7
6. Meeke a + 50.2
7. Loix a + 55.8
8. Nunes a + 2:02.0

RALLY PORTUGAL MADEIRA IRC 2009 PRIME 6

Serra d'Agua 1 solo 13.77 km mejor time Basso 8:31.3 promedio 97.0 Camacho a +0.1 Magalhães a +0.3

General:

1. Basso 56:42.8
2. Magalhães a + 17.1
3. Camacho a + 22.7
4. Vouilloz a + 30.6
5. Rossetti a + 37.2
6. Meeke a + 43.8
7. Loix a + 53.2
8. Nunes a + 1:49.7

RALLY PORTUGAL MADEIRA IRC 2009 PRIME 5

Terreiros 2 para 21.69 km, ganador Basso 13:18.0 promedio 97.8 Magalhães a + 8.4 y Camacho a + 9.0 La general:

1. Basso 48:11.5
2. Magalhães a + 16.8
3. Camacho a + 22.6
4. Vouilloz a + 28.0
5. Rossetti a + 31.5
6. Meeke a + 41.4
7. Loix a +48.6
8. Nunes a + 1:39.3

RALLY PORTUGAL MADEIRA IRC 2009 PRIME 4

Campo de Golf 2 para 15.99 km scratch para Basso 9:55.2 promedio 96.7. seguido por Vouilloz a + 2.5 y Camacho a + 3.0, General:

1. Basso 34:53.5
2. Magalhães a + 8.4
3. Camacho a + 13.6
4. Vouilloz a + 18.5
5. Rossetti a + 21.9
6. Loix a + 30.2
7. Meeke a + 30.9
8.Nunes a + 1:06.5

NOMINADOS AL OSCAR A LA PIÑA.

Ni más ni menos que al piloto ruso que le tengo tanta fé, pero como dice Francois Duval, no seré el primero ni el último. Primer nominado el juvenil Ruso Evgine Novikov, corre video...



Ahora veamos como estaciona, corre video...



El segundo nominado, aunque tengo mis dudas ya que venia con dos ruedas pinchadas, es otro de mis favoritos, el carismatico Petter El Grande, corre video...



Silvasti también postula, corre video...


RALLY FINLAND WRC 2009 NOTAS FONDO FONDO.

Por fín se da cuenta Wilson Jr., hijo del dueño de M-Sport, del lugar que ocupa en el WRC.:

"The guys in front of me are driving another league at the moment."

"Los chicos delante de mí están corriendo otra liga en este momento."

Más vale tarde que nunca.

RALLY FINLAND WRC 2009 PRIME 10.

SSS Killeri el 2º show para 2.06 km de distancia, se realizó a las 14:00 hrs. de Chile, quién arriesgó y ganó... Loeb 1:20.2 a un cuidadoso promedio de 92.5 K/H, le siguieron Sordo a + 0.4 e Hirvonen a + 0.7 y como queda la general para mañana, quién será el encargado del aseo:

1º Hirvonen - Lehtinen Ford Focus RS WRC 09 1:04:12.3
2º Loeb - Elena Citroen C4 WRC a + 3.3
3º Sordo - Marti Citroen C4 WRC a + 20.0
4º Latvala - Anttila Ford Focus RS WRC 09 a + 30.1
5º Rantanen - Lukka Ford Focus RS WRC 08 a + 1:14.1
6º Solberg H. - Menkerud Ford Focus RS WRC 08 a + 1:16.7
7º Ostberg - Andersson Subaru Impreza WRC 08 a + 1:36.5
8º Ketomaa - Stenberg Subaru Impreza WRC a + 1:38.4

RALLY FINLAND WRC 2009 PRIME 9.

Palsankylä 2 para una distancia de 13.92 km, mejor crono para Loeb 7:01.6 con un promedio de 118.9 Hirvonen a + 2.5 y Latvala a + 4.0

Tabla general:


1º Hirvonen 1:02:51.4
2º Loeb a + 4.0
3º Sordo a + 20.3
4º Latvala a + 29.5
5º Rantanen a + 1:12.7
6º Solberg H. a + 1:15.8
7º Ostberg a + 1:35.6
8º Ketomaa a + 1:37.0

RALLY FINLAND WRC 2009 PRIME 8.

Mökkiperä 2 para 13.64 km scratch logrado por Loeb 6:37.0 a un promedio de 123.7 k/h le sigue Hirvonen a + 1.1 y Sordo a + 1.9, esto deja la general como sigue:

1. Hirvonen 55:47.3
2. Loeb a + 6.5
3. Sordo a + 17.8
4. Latvala a + 28.0
5. Rantanen a + 1:06.8
6. Solberg H. a + 1:12.2
7. Ostberg a + 1:24.5
8. Ketomaa a + 1:30.3

RALLY FINLAND WRC 2009 PRIME 7.

Kruununperä 2ª pasada para 13.51 km, ganador del tramo Hirvonen 6:22.3 Latvala a + 2.2 y Loeb a + 2.4 La general:

1. Hirvonen 49:09.2
2. Loeb a + 7.6
3. Sordo a + 17.0
4. Latvala a + 22.1
5. Rantanen a + 59.8
6.Solberg H. a + 1:06.7
7.Ostberg a + 1:09.9
8.Ketomaa a + 1:23.9

RALLY FINLAND WRC 2009 PRIME 6.

Jukojärvi 2ª pasada para 22.29 km, mejor tiempo para Hirvonen 10:25.2 promedio 128.3 Loeb a + 1.6 y Sordo a + 2.3 La general:

1. Hirvonen 42:46.9
2. Loeb a + 5.2
3. Sordo a + 13.9
4. Latvala a + 19.9
5.Rantanen a + 51.5
6.Ostberg a + 54.2
7. Henning Solberg a + 57.5
8.Ogier a + 1:09.5

RALLY PORTUGAL MADEIRA IRC 2009 PRIME 3

Terreiros 1 para 21.69 km lo gana Basso 13:24.9 promedio 97.0 le sigue Magallanes a + 3.5 y Camacho a + 8.3, con este resultado la general queda así:

1. Basso 24:58.3
2. Magallanes a + 4.1
3. Camacho a + 10.6
4. Vouilloz a + 16.0
5.Rossetti a + 18.7
6.Loix a + 24.9
7.Meeke a + 26.3
8.Solowow a + 50.7

RALLY PORTUGAL MADEIRA IRC 2009 PRIME 2

Campo de Golf para 15.99 km, mejor crono Basso 9:57.7 promedio 96.3 k/h Camacho a + 2.3 Magallanes a + 2.5 La general:

1. Basso 11:33.4
2. Magallanes a + 0.6
3.Camacho a + 2.3
4. Vouilloz a + 3.8
5.Meeke a + 5.0
6.Rossetti a + 5.4
7.Loix a + 6.0
8.Nunes a + 17.3

RALLY FINLAND WRC 2009 NOTAS FONDO FONDO.

Hirvonen: "Comparado con los otros tramos no ha sido el mejor,no he encontrado el ritmo, era un poco más técnico y siempre es muy difícil encontrar un buen ritmo. Pero todo va bien, no me siento muy presionado".

Loeb: "Este ha ido bien, antes he perdido tiempo porque me faltaba seguridad, he cambiado el diferencial y la suspensión un poco y ahora puede atacar más. Hay mucha grava suelta, es difícil sentirse seguro, Finlandia siempre es especial".

Sordo: "Me gusta este tramo, es muy bonito, Seb está atacando. Yo he perdido un par de segundos al comienzo, pero está bien".

Latvala después del tramo de Mokkipera, en el cual tuvo un accidente en 2007 y 2008 respectivamente: "El error que cometí en Polonia aún me duele y no estoy atacando tanto, pero este tramo es muy bonito y nos hemos sentido cómodos en el coche. El tiempo ha estado bien, pero me alegro de haber acabado el tramo, estaba un poco nerviosos porque los dos años anteriores cometí grandes errores aquí, ahora que ya lo he hecho ya puedo concentrarme en el resto del rallye."

RALLY FINLAND WRC 2009 PRIME 5.

Palsankylä para 13.92 km mejor tiempo para Loeb marcando un crono de 7:06.7 a un promedio de velocidad de 117.4 k/h, Hirvonen a + 2.9 y Latvala a + 4.9 dejando la general como sigue:

1. Hirvonen 32:21.7
2. Loeb a + 3.6
3. Sordo a + 11.6
4. Latvala a + 15.5
5. Ostberg a + 38.7
6. Rantanen a + 40.5
7.Hennig Solberg a + 43.4
8.Ketomaa a + 51.8

RALLY FINLAND WRC 2009 PRIME 4.

Mökkiperä 1 para 13.64 km mejor time para Loeb 6:42.2 a 122.1 K/H de promedio Sordo a + 2.1 Hirvonen a + 2.6 mientras Petter con problemas, salida de pista terminando con su viejo Xsara en una zanja casi al llegar a meta. El noruego termina con seis minutos de retraso, su carro con dos ruedas pinchadas y daños en la estructura.

"Íbamos bien hasta que hemos aterrizado de un salto y hemos pinchado,no podía maniobrar bien y mientras íbamos hacia la meta nos hemos salido de pista. Hemos empezado bien, sin errores, es una pena. Ahora tenemos dos pinchazos y un solo recambio" a declarado Petter.

Posteriormente debe abandonar uniéndose al juvenil ruso Evgeny Novikov, quién ha tenido que detenerse casi al comienzo del prime.

La general queda así:


1. Hirvonen 25:12.1
2.Loeb a + 6.5
3. Sordo a + 7.4
4.Latvala a + 13.5
5.Ostberg a + 28.8
6.Rantanen a + 32.9
7.Ketomaa a + 34.1
8. Henning Solberg a + 35.3

RALLY FINLAND WRC 2009 VIDEO DOS.

Kimi Raikkonen, corre video...

RALLY FINLAND WRC 2009 PRIME 3.

Kruununperä para 13.51 km., scratch para Hirvonen 6:29.9 a un promedio de 124.7 seguido por Petter Solberg a + 1.4 Latvala a + 3.3 en 6ª posición Loeb a + 7.1 veamos la general:

1. Hirvonen 18:27.3
2.Petter Solberg a + 7.1
3. Sordo a + 7.9
4.Loeb a + 9.1
5. Latvala a + 11.5
6. Ostberg a + 21.3
7. Rantanen a + 28.2
8.Henning Solberg a + 28.6

RALLY FINLAND WRC 2009 PRIME 2.

Jukojärvi para 22.29 km, comienza la fiesta en Finlandia, mejor tiempo para Hirvonen 10:36.2 a un pomedio de 126.1 k/h, le sigue Loeb a + 2.9 terceros y muy juntos Petter y Sordo, ambos a + 5.2 dejando una general:

1. Hirvonen 11:57.4
2.Loeb a + 2.0
3.Sordo a + 4.4
4.Petter a + 5.7
5.Latvala a + 8.2
6.Ostberg a + 12.0
7.Rantanen a + 14.0
8.Ogier a + 16.4

jueves, 30 de julio de 2009

PIKES PEAK HILL CLIMB , VIDEO TOTAL.

Imposible no verlo, además el carro va ha romper el record. Rhys Millen el piloto, el auto un Hyundai Genesis Coupe, el time para su categoría 2 ruedas motrices 12:09.397 mejor corre video...

RALLY PORTUGAL MADEIRA IRC 2009 PRIME 1

En paralelo con el WRC, Avenida do Mar tan solo 2.18 km., mejor crono para:

1º Meeke K. - Nagle P. Peugeot 207 S2000 1:32.9 promedio 84.5 K/H.
2º Magallanes B. - Magallanes C. Peugeot 207 S2000 a + 0.9
3º Fontana C. - Cassina C. Peugeot 207 S2000 a + 1.9
4º Vouilloz N. - Klinger N. Peugeot 207 S2000 a + 2.0
5º Rossetti L. - Chiarcossi M. Fiat Abarth Grande Punto S2000 a + 2.5
6º Camacho A. - Calado P. Peugeot 207 S2000 a + 2.8
6º Basso G. - Dotta M. Fiat Abarth Grande Punto S2000 a + 2.8
8º Loix F. - Miclotte F. Peugeot 207 S2000 a + 2.9

RALLY FINLAND WRC 2009 VIDEO UNO.

Para salir de dudas como es el piloto de F1 Kimi Raikkonen en el Fito de Anton Alen, corre video...

RALLY FINLAND WRC 2009 PRIME 1.

Al momento 19:00 hora local de Finlandia, se corre el SS Killeri primera pasada, solo 2.06 Km., veamos los tiempos finales:

1º Loeb S. - Elena D. Citroen C4 WRC time de 1:20.3 promedio 92.4 K/H.
2º Sordo D. - Marti M. Citroen C4 WRC a + 0.1
3º Hirvonen M. - Lehtinen J. Ford Focus RS WRC 09 a + 0.9
4º Ogier S. - Ingrassia J. Citroen C4 WRC a + 1.2
4º Novikov E. - Moscatt D. Citroen C4 WRC a + 1.2
6º Solberg Petter - Mills P. Citroen Xsara WRC a + 1.4

7º Latvala J. - Anttila M. Ford Focus RS WRC 09 a + 1.5
7º Solberg Henning - Menkerud C. Ford Focus RS WRC 08 a + 1.5

RALLY FINLAND WRC 2009 FOTOS UNO.





RALLY FINLAND WRC 2009 NOTAS FONDO FONDO.

"Creo que cuando en Citroen han visto mis tiempos con un viejo Citroen Xsara, han mandado a Sebastian Loeb a hacer otra pasada con los neumáticos calientes para que me superara".

"Estoy satisfecho de mi resultado, ha ido bien. Pero hay que tener en cuenta que el tramo tenía muchas curvas y grava suelta, así que mi coche se adaptaba bien a él y he podido atacar más, es muy distinto de los tramos reales".

Comentario de Petter Solberg al terminar el Shakedown.

RALLY PORTUGAL MADEIRA IRC 2009 SHAKEDOWN.



Aun no comprendo si quieren realizar un Campeonato paralelo y dietético al WRC, que sentido tiene para los creadores del IRC, topar las fechas. En fín, algún día lo sabremos, al momento el resultado del Shakedown en Portugal:

1º Bruno Magallanes Peugeot 207 S2000 1:51.0
2º Kris Meeke Peugeot 207 S2000 1:51.2
3º Nicolas Vouilloz Peugeot 207 S2000 1:51.5
4º Vitor Pascoal Peugeot 207 S2000 1:51.6
5º Giandomenico Basso Abarth Grande Punto S2000 1:51.7
6º Freddy Loix Peugeot 207 S2000 1:52.2
7º Luca Rossetti Abarth Grande Punto S2000 1:52.6
8º Corrado Fontana Peugeot 207 S2000 1:53.4

RALLY FINLAND WRC 2009 SHAKEDOWN.

Ya tenemos resultados del ajuste de motores y configuraciones de las máquinas, veamos como anduvo la cosa:

1º LOEB Citroen C4 WRC 2:02.2
2º PETTER SOLBERG Citroen Xsara WRC 2:02.6
3º SORDO Citroen C4 WRC. 2:03.3
4º OSTBERG Subaru Impreza WRC. 2:03.4
5º HENNING SOLBERG Ford Focus RS WRC 08. 2:03.7
5º HIRVONEN Ford Focus RS WRC 08. 2:03.7
7º WILSON Jr. Ford Focus RS WRC 08. 2:03.9
8º LATVALA Ford Focus RS WRC 08. 2:04.1
9º NOVIKOV. Citroen C4 WRC. 2:04.5
10º KETOMAA. Subaru Impreza WRC. 2:05.2
11º OGIER. Citroen C4 WRC. 2:05.7
12º RANTANEN. Ford Focus RS WRC 08. 2:06.0
13º VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 2:06.4

Y POR CINCO AÑOS... FINLAND.


Continuando con las confirmaciones, siempre y cuando la Sacrosanta FIA no cambie de opinión, la ISC, promotores del World Rally Championship (WRC) anunció hoy que ha firmado un acuerdo de cinco años con los organizadores del Rally de Finlandia, confirmando la alta calidad, el patrimonio y la fuerza de comercialización del Rally de Finlandia.

El Sr. Neil Duncanson Presidente de ISC dijo:
"No hay duda de que el Rally Finland, representa lo mejor de la WRC, pero queremos darles la oportunidad de crecer aún más y a su vez, alentar a otros a aspirar a acontecimientos extraordinarios en altos niveles de calidad".

Simon Long, director ejecutivo del CEI comentó: "El WRC es todo lo más grande del mundo frente a los conductores más exigentes y en diferentes terrenos y Rally Finlandi encarna este espíritu. En este Rally se destaca la organización del evento y es debido a eso que nos entusiasma y en esas condiciones es la ampliación del acuerdo de asociación".

Mientras el Sr. Jarmo Mahonen, Gerente General de Neste Rally Finland añadió: "Estamos encantados de haber acordado la ampliación de relaciones con el WRC. Es esencial para todos los fans de los deportes de motor finés y hemos producido muchos héroes de este deporte en el pasado, lo que queremos a seguir haciéndolo en el futuro".

miércoles, 29 de julio de 2009

CITROEN TAMBIEN CONFIRMA EL 2010 Y 2011.


Por su parte el Team Citroen Racing agradeció la confianza que en ellos deposita el Consejo de Administración de Citroen y el Grupo PSA., asegurando su participación por el 2010 y 2011 en el WRC.

El Sr. Olivier Quesnel, Director de Citroen Racing dijo:
"En el difícil clima financiero actual, es importante expresarnos a través de los deportes de motor y por medio de las victorias de nuestros equipos y automóviles".

"En estos momentos estamos trabajando con nuestra actual línea de pilotos, para renovar sus contratos. Estoy seguro de que Sébastien Loeb y Dani Sordo seguirán con su aventura en Citroën Racing".

SELLADO... 2010 Y 2011 CONTINUA M-SPORT.


El Sr. John Fleming, Presidente de Ford de Europa ha confirmado la continuidad de la marca Ford durante el período 2010 al 2011, en manos de su socio M-Sport. Si bien es cierto, se abandona definitivamente nuestro querido Focus, su reemplazo y en atención a su "exito" será el Fiesta.

La dupla se mantiene Nº 1 Mikko Hirvonen y su navegante Jarmo Lehtinen y en el Nº 2 Jari-Matti Latvala junto a Miikka Anttila, también continuan los sponsor BP y Abu Dhabi. Es bueno recordar que Ford tiene 71 victorias en el WRC y un récord de 115 puntos consecutivos.


"Hemos trabajado en estrecha colaboración con Malcolm y M-Sport para llegar a este punto y el anuncio de hoy es importante porque subraya el compromiso que compartimos sobre el mantenimiento de la posición de Ford en el automovilismo deportivo a nivel mundial. Este nuevo compromiso se basa en la excelente relación que tenemos con Malcolm y su equipo", dijo el Sr. Fleming y agregó:

"Espero que compartir mi orgullo al ver los vehículos de Ford como ganadores, en los años venideros".

Por su parte el Sr. Gerard Quinn, Gerente en Ford de Europa dijo:

"El WRC ha hecho recientemente progresos importantes, especialmente en la reducción de los costos de la participación y confirmar a largo plazo para que los reglamentos técnicos tan necesaria estabilidad para los fabricantes.

Mientras un feliz Malcolm Wilson dijo: "Estoy encantado de continuar nuestra asociación con Ford. El anuncio es un nuevo voto de confianza en M-Sport y muestra la importancia que Ford tiene en el WRC".

"Tenemos un equipo joven y dinámico conductor de la línea que continúa ganando en experiencia y madurez. El Focus RS CMR ha mostrado su velocidad, resistencia y fiabilidad y tenemos la infraestructura en nuestra base de Dovenby Hall para desarrollar con el apoyo de la Ford el Fiesta S2000, un coche capaz de asumir la lucha contra nuestros rivales en 2011. No estamos en el WRC sólo por diversión, estamos allí por los títulos y vamos a hacer todo lo posible para ganar".

"A lo largo de 2010 y 2011 se espera mantener la importante presencia de Ford en el parque del WRC, tanto a través del Team oficial como a nuestros clientes".

MIKKELSEN CONFIRMA SU PROGRAMA ESTA OK.


Esta si es promesa de campeón, el joven Andreas Mikkelsen (20) junto a su navegante Ola Floene, ha confirmado su participación en la República Checa en el Rally Barum, el más famoso en Europa oriental cuya carrera tiene su sede en la ciudad de Zlin, al este de Praga o al norte de Viena. La prueba se ejecuta en el asfalto, con estrechas y sinuosas partes rápidas.

Andreas pilotará un Opel Corsa OPC S2000 y comenta: "La Super 2000 es una nueva experiencia para nosotros, esta categoría puede mañana estar al más alto nivel, así que estoy mirando hacia adelante al intentarlo".

El Team está configurado para impugnar las fechas de España, de San Remo y Escocia. Con esto, Andreas logró un programa de pruebas de preparación para un calendario completo en el Intercontinental Rally Challenge (IRC) del 2010.

Por su parte el gerente Sr. Erik Veiby ha manifestado: "Tenemos planes a largo plazo con Andreas Mikkelsen y este año vamos a probar diferentes marcas y diferentes clases. Hay muchas oportunidades y estamos trabajando duro en el mercado internacional y tenemos contactos en una variedad de equipos y empresas automotrices al momento. El objetivo fina es contar con Andreas en un equipo de profesionales a partir del próximo año ".

Los británicos de MSD, han estado a cargo del desarrollo del Opel y tienes años de historia dentro de Bilsport. En la evolución de Opel el nuevo Newcastle trabaja en estrecha colaboración con el fabricante de neumáticos de Hankook, como patrocinador y en el desarrollo de neumáticos de rally.


Fte.: norsk-rally.com

martes, 28 de julio de 2009

OTRA COSA ES CON GUITARRA.

Muchas veces uno critica o cree que uno tiene condiciones para el Rally, el siguiente video corresponde al programa británico Fifth Gear que conduce Tiff Needle.

En el veremos la prueba al actor John Barrowman, el auto un Subaru Impreza, veamos que sucede, corre video...

NO HEMOS OLVIDADO A PETTER.

Fresquito, recién navegando por el Ciber Rally, es test de Petter el Grande preparándose para el fin de semana, corre video...

PROBABLE ANULACION DE PERMISO.

A raíz del lamentable accidente del piloto brasileño de F1 Felipe Massa, los directores del Team Ferrari realiza una urgente reunión, para reestudiar la participación de su piloto Kimi Raikkonen en el Rally Finland, cuya desición acordada será entregada en las próximas horas.

PARQUE DE ASISTENCIA EN DIRECTO.

Un gran aporte de un genio del Ciber Rally, de mi amigo Cordobes "Ariel CoyoteVillagra",una Web Cam en directo del parque de servicio de Finlandia, vamos pinchando el siguiente enlace:

http://www.yle.fi/livestream/ralliradio.asx

LATVALA SE PREPARA.

Latvala el inmaduro 2º piloto de M-Sport, publicita su test de preparación para el Rally que se correra en su casa, es extenso, son dos, pero vale la pena observar a esta promesa incierta, corre video...



RAIKKONEN TESTEA UN FITO S2000

Kimi Raikkonen prueba un Fiat Grande Punto Abarth S2000 del Tommi Makinen Racing, corre video...

lunes, 27 de julio de 2009

NOVIKOV SE PREPARA PARA FINLAND.

Veamos juntos el entrenamiento del juvenil ruso, en visperas del próximo desafío, además que confirma tener financiado su programa con Citroen Junior en España e Inglaterra, sín audio corre video...

BAJA 300 POWER, VIDEOS.

Aún no encuentro los resultados del Show, solo algo en el Ciber Youtube lo que comparto con Uds., corre video...



RALLY FINLAND WRC 2009 PREVIO

Preparandonos para el reinicio del campeonato según los involucrados, ya que Loeb e Hirvonen manifiestan que ahora van a fojas cero, corre video...



domingo, 26 de julio de 2009

BAJA 300 POWER, PETTER Y GIGI EN FOTOS

Al momento algunas fotits de nuestros queridos Petter el Grande y el Amigo Gigi, por supuesto de la pág. Checa EWRC.CZ







NOVIKOV EN SKODA.


El juvenil Ruso Evgine Novikov, confirmó su participación en la próxima fecha del IRC 2009 ha realizarce en la hermosa República Checa, el Rally Barun Zlín y en un Skoda Fabia S2000.

Además comentó que la asistencia técnica, será proporcionada por Skoda Motorsport, la que proporciona los ingenieros.


Fte. almrally.ru

sábado, 25 de julio de 2009

DAKAR EN CHILE.

Ignoro si el Dakar trae beneficios deportivos, turísticos y económicos a mi querido Chile, reconozco que el Raid me apasiona y de hecho, siguiendo esa especialidad en la que aún sueño darme el gustito al estilo Eliseo Salazar, llegue a enamorame del Rally.

Lamentablemente soy quizás el único que no esta satisfecho con el Buenos Aires - Buenos Aires, su dirigencia, plantificación, su diseño y repartición de tramos, solo veo que somos el Aval del negocio, pero claro está que la pasada por nuestro país, daño en forma irreversible nuestro Patrimonio Cultural y lo manifiesto con pena, ya que soy de La Serena, la Cuarta Región.

Haré un resumen del último informe del gubernamental Consejo de Monumentos Nacionales, posterior al preliminar de Febrero en el que se daba cuenta de los daños arqueológicos dejados por la competencia, en la que participan motocicletas, automóviles y camiones, daños que son confirmados y ampliados el 6 del pte., en el documento remitido al Ministerio Secretaría General de Gobierno, organismo rector del Instituto Nacional de Deportes.

"El desarrollo del Dakar afectó de manera irremediable un total de cinco sitios arqueológicos y una área arqueológica (que incluye varios sitios), un daño que se pudo haber evitado si se hubieran seguido las recomendaciones emitidas por este Consejo en 2008".

"Cuatro de ellos están ubicados en la región de Atacama y dos en la de Coquimbo, a más de 500 kilómetros al norte de Santiago. Los vehículos destruyeron piezas líticas (cuchillos, puntas de flecha o lanza, raederas, raspadores y otros), fragmentos cerámicos y magacológicos (conchas), osamentas humanas y estructuras de piedra".

"Estos datarían de los periodos Arcaico, del año 9.000 al 500 A.C., Arcaico Tardío, del 2.000 al 500 AC, Alfarero, del 500 AC al 1.500 DC y Alfarero Temprano, del 500 AC al 1.000 DC".

Por su parte Don Óscar Acuña, secretario ejecutivo del Consejo de Monumentos Nacionales, quien reconoció responsabilidades institucionales, responde: "Se trata de sitios que no se encontraban registrados o estudiados de manera previa y que fueron objeto de hallazgos producto del rally".

"El Consejo planteó oportunamente la solicitud de que se realizara una Línea de Base Arqueológica para disminuir las posibilidades, sin embargo esto no fue acogido por la organización y la información acerca del trazado fue recepcionada cuando ya no era viable en el tiempo llevar a cabo esta tarea".

"Lo importante es que a raíz de la experiencia de este año se ha definido desde ya, de una manera imperativa, la necesidad de realizar esta línea de base, tema en que todos los actores estamos consientes y ha implicado que se defina el trazado de manera más temprana" y agrega, "Cualquier daño al patrimonio arqueológico es invaluable e irreparable".

Cabe destacar que, la versión 2010 contará con un aporte financiero del gobierno chileno cercano a los seis millones de dólares.

Por su parte el Sr. Luis Mariano Rendón, presidente y en representación de la ONG Acción Ecológica, interpuso una denuncia ante el Ministerio Público para que la justicia investigara los destrozos y ante los nuevos antecedentes, presentará una querella criminal, seguramente contra el Subsecretario de Deportes, el ex futbolista Jaime Pizarro,
"Para llevar hasta las últimas consecuencias la investigación y la sanción" agregando, "afortunadamente Chile cuenta con una ley de monumentos nacionales que sanciona fuertemente la destrucción de sitios arqueológicos".

En el intertanto, la presidente de Chile Sra. Michelle Bachelet, envió al parlamento un proyecto de ley que crea el Instituto del Patrimonio Cultural, el cual no ha estado exento de críticas.

Basado en art. publicado en ipsenespanol.net por la Sra.(ita.) Daniela Estrada

jueves, 23 de julio de 2009

LOEB AUN NO NOS ACLARA SU FUTURO.

Sebastian "Terminator" Loeb dice que es probable su participación en el Gran Premio Abu Dhabi, por la scuderia Toro Rosso. Así lo publica el Daily Telegraph de Inglaterra, pero también agrega:

"Estoy deseoso de firmar un contrato con Citroën y que la negociación es la única que tengo en este momento. Sería un placer de conducir en F1, pero no sé si soy capaz de hacerlo".

Para mí, un volador de luces, fijo sigue en Citroen y la F1... solo una entretención por el momento.

M-SPORT TESTEANDO PARA FINLAND.

Directamante del Ciber Youtube.com para sus Fans, la dupla Hirvonen - Latvala en acción, veamos como se preparan para lucirse en su Finlandia natal, corre video...



GRONHOLM Y EL FORD EN PIKES PEAK HILL CLIMB , VIDEO FANTASTICO.

Espectaculares, lindas y de calidad estas imagenes de la participacion de Gronholm en la última versión de esta prueba, pilotando el Ford Fiesta que ambos estuvieron mejor de lo esperado, corre video...

miércoles, 22 de julio de 2009

NANO APROBO EN EUROPA.

Y sigamos con los pequeños, aunque yo me anoto para tener un Nano y que mejor si a superado los rigurosos crash-test de Euro NCAP, puntualmente en el MIRA de Gran Bretaña y tras las primeras pruebas sus resultados han sido satisfactorios, donde se le otorgaran las minimas 4 estrellas exigidas, para entrar al mercado de la Unión Europea previa homologación.

Si bien es cierto Tata su fabricante Indu habla de 1.500 Euros puesto en nuestro pais, envió a Europa uno de 4.000 Euros el que cuenta con aire acondicionado, doble airbag, dirección asistida y control de estabilidad de conformidad a los estándares europeos .

Por su parte Automotive Engineer, confirmó que Tata reforzó el Nano para las pruebas, ya que además de las bolsas de activación remota, las dos unidades enviadas recibieron más espuma en el soporte del pilar B y varias modificaciones estructurales en la parte delantera del chasis y las puertas delanteras.


PEQUEÑO VELOZ.



Como se dice Off Topic, pero es curioso y lo comparto, se trata de un record de velocidad de un auto a control remoto, su nombre Schumacher Mi3 alias “cohete de bolsillo“, no apto para menores y es una creación de Nic Case y según la web Popular Science, este ingenio desarrolla la velocidad de 259 K/H.



El Sr. Case de 46 años, afirma que alcanzará los 320 K/H. y que tras 6 meses de trabajo y una inversión de US $4.000 en su pequeño coche teledirigido, con elementos como un motor R/C de 11 CV o un paquete de 12 baterías de litio, además cuenta con sistema de corrección a la dirección, basado en el giroscópico de los helicopteros a control remoto, lo que evita al Schumacher Mi3 volcar por la inercia del aire.

Basado de popsci.com

martes, 21 de julio de 2009

LOEB TAMBIEN SE PREPARA.

El campeón afina "SU" C4, corre video...



ARI VATANEN CONFIA EN GANAR LAS ELECCIONES.

Ari Vatanen manifiesta que cuenta con algunos organismos y figuras influyentes, que lo respaldan en su campaña a presidente de la FIA. y puntualmente contra Jean Todt, el apadrinado de Max Mosley e insiste que estas elecciones son la gran posibilidad de elegir entre la continuidad de lo rancio o los frescos vientos de cambio.

"La gran mayoría de las personas que participan en la FIA., no está contento con el actual estado de cosas, la FIA no está en muy buen estado de salud", dijo a 422race.com y agregó:

"Jean va con un avión privado con su novia, supuestamente como representante de la FIA, a diversas partes del mundo, de hecho, él está haciendo una campaña totalmente pagada y apoyada por la FIA".

Si bien es cierto la FIA club de representantes de España y Alemania, han declarado que a la fecha no estaban en condiciones entregar su apoyo a un candidato u otro, el Sr. Vatanen dijo:

"Acabo de regresar de España y los grandes clubes españoles están detrás de mí, el club ADAC (de Alemania) está detrás de mí, como es el mayor club del mundo, la (América) AAA, en la persona de su presidente Bob Dalbernet".

"También necesitamos gente de Asia y África, detrás de un candidato creíble".

Yo no tengo muy claro como funciona la FIA, sus reglamentos son democráticamente decididos o es un conclave que de antemano acepta lo propuesto por la Presidencia, de verdad no lo se, pero de que todos culpan al Sr. Max Mosley por la situación actual y solo lo indican a él me parece poco creíble, que el gobierne dictatorialmente no me cuadra. Sostengo que hay mas culpables por decirlo, pero quienes son, toman decisiones, proponen cambios, o solo acatan para su beneficio.

Ojalá haya un cambio y por Dios que frase mas recurrente, pero la FIA debe darle un golpe al timón en beneficio del Deporte Motor.

HIRVONEN ENTRENA EN CASA.

Se puede aplicar que entrena en el patio de su casa, demás que si ya que Mikko Hirvonen, el piloto oficial de M-Sport se prepara en los angostos caminos de Lapintie, Uurainen un sector de su natal Finlandia.

"Siempre hay una gran cantidad de espectadores en Finlandia y son realmente un apoyo, es realmente agradable conducir aquí en frente de mi familia, primos y amigos". Así declaró a crash.net y continuó diciendo:

"Siento como que tengo menos presión ahora, ya he tenido unas buenas fechas y estamos a la cabeza del campeonato. Va a ser genial para empezar de nuevo".

Veamos entonces esas imagenes de su entrenamiento, preparandose para la próxima fecha del WRC, corre video...

lunes, 20 de julio de 2009

PIKES PEAK HILL CLIMB , MAS VIDEO.

Imposible no verlo, todas las maravillas, cosas y de lo otro, corre video...

PIKES PEAK HILL CLIMB , VIDEOS.

Una selección que espero la disfruten, corre video...






PIKES PEAK HILL CLIMB , RESULTADO OFICIAL.

Pense que esta especialidad tan clásica en Estados Unidos tenía mayor cobertura, al fin logré el resultado oficial del 87º Pikes Peak Hill Climb, veamos esa tabla:

1º Nobuhiro Tajima Monster Sport SX4 10.15,368
2º Paul Dallenbach Chevy 10.52,097
3º Jimmy Keeney Greenwood-Hull K-Tech 2 11.03,551
4º Spencer Steele Ford Wells Coyote 11.08,535
5º Marcus Grönholm/Timo Alanne Ford Fiesta 11.28,963
6º Clint Vahsholtz Ford Mustang 11.39,662
7º Jack Guynn Wells Coyote 11.43,675
8º Davey Durelle Aprilia SXV 11.48,649
9º Gary Trachy KTM SMX 11.48,743
10º David Carapetyan/Adam Kneipp Mitsubishi Lancer Evo VII 11.52,837
11º Jeff Grace KTM 610 SMR 11.59,156
12º Layne Schranz Chevrolet Monte Carlo 12.02,672
13º Rhys Millen Hyundai Genesis Coupe 12.09,397
14º David Kern/Allison Kern Mitsubishi Lancer Evo VIII 12.10,335
15º Mark Rennison Ford RS200 12.11,561


Fte.: autoklub.pl

domingo, 19 de julio de 2009

PIKES PEAK HILL CLIMB , RESULTADO.

PASTELERO A TUS PASTELES, así dice el refrán y pense erroneamente que sería aplicable a Marcus Gronholm, pues no ya que le fue excelente.

No es lo suyo y primera vez que participa en esta especialidad, si bien es cierto, no bajaron los 10 minutos y el experimentado ganador puso una gran distancia en tiempo, las felicitaciones indiscutiblemente hay que darlas.

Veamos como llegaron finalmente:

Division Ilimitado:

Nobuhiro Tajima ................ Suzuki SX4 2009 .... 10:15.368
Gronholm/Alanne.............. Ford Fiesta 2009 .... 11:28.963
Mark Rennison .................. Ford RS 200 1984 .... 12:11.561

Por lo tanto, no es aplicable el PASTELERO A TUS PASTELES.

RALLY BULGARIA, UNA TRAGEDIA.

Uno de los tópicos que consideraba la FIA, para conceder el beneficio de realizar una fecha del WRC a Bulgaria y con ello dejar definitivamente fuera a Cordoba, era la seguridad en este fecha por el Campeonato Europeo.

Lamentablemente sucedió un trágico accidente, en el que se vio involucrado el suizo Brian Lavio y su copiloto el italiano Flavio Gugelmini, quién murió a consecuencia de las lesiones recibidas. Ante la gravedad de los hechos, los organizadores suspendieron el evento.

Ahora veremos cual será la determinación de la FIA, sobre Cordoba y el WRC. Solo nos nos resta nuestras sinceras condolencias a su familiares y al mundo del rally.

Basado en rally-erc.com

sábado, 18 de julio de 2009

PIKES PEAK HILL CLIMB, VIDEOS.

Imagenes de las practicas realizadas, corre video...



PIKES PEAK HILL CLIMB Y SUS PRACTICAS.

Concluido el tercer dia de practica, ya circulan los resultados y debo reconocer, estoy sorprendido, vamos a ellos:

1º Nobuhiro Tajima (Nippon) Monster Sport SX4 4.36,230
2º Paul Dallenbach (USA) Chevy 4.41,662
3º Marcus Grönholm/Timo Alanne (FIN) Ford Fiesta 4.45,462
4º Jimmy Keeney (USA) Greenwood-Hull K-Tech 2 4.51,615
5º Spencer Steele (USA) Ford Wells Coyote 5.08,142
6º David Kern/Allison Kern (USA) Mitsubishi Lancer Evo VIII 5.14,723

viernes, 17 de julio de 2009

GIGI GALLI AL BAJA 300 POWERDAYS.


El próximo 24 de este mes en Alemania, se realizará el Baja 300 Powerdays en una pista artificial promete un interesante espectáculo, con una longitud de 2,5 km y con trazados diferentes por tipo de vehiculos, como camiones, buggy, coches y motos.

Además de ser anfitrión Armin Schwarz, participarán Petter Solberg, Gigi Galli, Krise Meek, Jesse James, BJ Baldwin, Danny Sullivan y Ken Block, el polaco Kuzaj Leszek, Nasser Al-Attiyah, Andreas Aigner, Kresta, Armin Kremer, Hermann Gassner, Matthias Kahleho y en moto Cyril Despres, el vencedor del Dakar.


Fte.: baja300-powerdays.com

RALLY DE LAS NACIONES - MEJICO, VIDEO RESUMEN.

El clip "Oficial", andale, andale, arriba, arriba, corre video...

jueves, 16 de julio de 2009

MONGOL RALLY... ADVERTENCIA.


Estas aventuras son genuinamente peligrosas, no debes subestimar los riesgos que conlleva participar en este tipo de aventuras, la probabilidad de muerte puede ser alta, algunos equipos de otros años han tenido accidentes serios. Estas aventuras no son unas gloriosas vacaciones son aventuras y por naturaleza extremadamente arriesgadas, vas absolutamente por tu cuenta y riesgo, si algo va mal, se acabó, mala suerte.

Así es la advertencia a los participantes del Mongol Rally, prueba organizada por “The Institute of Adventure”, una asociación inglesa sin ánimo de lucro que busca constantemente formas originales con las que recaudar fondos para fines benéficos, siendo este año para un orfanato , una prueba al estilo Dakar que además de aventura, tiene por finalidad reunir fondos para proyectos de caridad y los organizadores esperan superar los US$ 330.000 del año 2007. De hecho los equipos deben recaudar mínimo US$ 1.650.

Su partida este 18 será desde Londres, Madrid y Milán, con un punto de control obligatorio en Praga la hermosa capital de la República Checa, para después atravesar países cuyos nombres son desconocidos para la mayoría de la gente, en dirección a Ulaan Baatar la capital de Mongolia, en un coche con un motor no superior a los 1000cc. Y dependiendo de tu ruta elegida, mas menos 15.000 km. No te dirán qué hacer o dónde ir, pues se supone que esto es una aventura y no un tour de conducción guiado o Turismo Aventura como algunos del WRC, así que tienes el mundo a tus pies.. Lo que vas a encontrar serán, desiertos, montañas, bandidos y la tierra salvaje en una incógnita para todos. En un año corriente, algo más de la mitad de los equipos consiguen llegar a la menta de una pieza.

Nada de Team logísticos de soporte, sin asistencia en ruta y con la prohibición de usar el GPS , solo empezarás a tener diversión cuando tengas una avería en medio del desierto, con tan solo una ramita y algo de chicle para arreglar tu coche. Si tu vehículo te deja tirado y todo lo demás falla, por ejemplo, el cielo se ha caído en tu cabeza, quizás puedas llegar a Mongolia rogando a otros equipos que te lleven., si te asustas quédate en casa.



Nadie garantiza tu llegada a la meta o tu seguridad ya que el reglamento consta de 4 artículos:

1. La regla "arréglatelas por tu cuenta": Eres totalmente responsable de ti mismo. Si algo va mal o te metes en líos, te las tienes que arreglar tú solo ya que firmaras nuestro contrato y no los puedes demandar cuando mueras.

2. La regla del "dinero para beneficencia": Tienes que recaudar un mínimo de US$ 1.650 por equipo para las organizaciones benéficas oficiales del rally, por cualquier medio que te parezca bien. El Mongol Rally va a recaudar montones de dinero para fantásticos proyectos benéficos, lo que está muy bien.

3. La regla de "los 1000cc": Solo puedes llevar un coche cuyo motor sea de 1000cc o inferior, si quieres ir en una moto o por debajo de los 125cc., no olvides que somos un grupo de gente amistoso, por lo que si estás desesperado por llevar algo más grande puedes hacerlo, pero tendrás que pagar una multa de 100£ por cada 100 cc por encima del límite, pagadera directamente a las organizaciones benéficas. Aunque debieras tener cuidado en no limitar tu propia diversión, en el Mongol Rally no se trata en absoluto de llegar a la meta sino de lo que te vas a divertir intentándolo.

4. La regla de los "10 años": Tu vehículo debe tener menos de 10 años de antigüedad ya que las autoridades de Mongolia han precisado ese punto.

Al margen de estas reglas, eres libre de sobornar, hacer trampas, conspirar y en general burlar al mundo para llegar a la meta. De hecho, seguramente tendrás que hacerlo. Si llegas a la meta sin buenas historias que contar, entonces el Mongol Rally habrá fracasado en su misión, cosa que no sucederá.

Una lastima que nosotros además, tengamos que atravesar nuestra Cordillera de los Andes y el Océano Atlántico.


Basado en su pág. oficial.

RALLY RUSSIA 2009 IRC VIDEO RESUMEN.

Back in The U.S.S.R., hermoso tema de The Beatles que recordé con este Rally de Russia.

Pero por fin tenemos el resumen producido y editado por mi Amigo Personal y Compadre Fernichumi, para Uds. corre video...


miércoles, 15 de julio de 2009

martes, 14 de julio de 2009

INGRESO SOLO CON ENTRADAS.

Como sabemos Bulgaria ganas le tiene al WRC y después en la 5° fecha del Campeonato Europeo de Rally, previa inspección FIA, es probable que se adjudica ser sede WRC para 2010, dejando fuera a Córdoba.

Pues bien, en esta ocasión se aplicará, quizás en marcha blanca para un futuro próximo, algo que se veía venir y que en mas de una oportunidad lo dije, se deberá pagar al estilo de las zonas VIP, el ingreso a los lugares seleccionados como más atractivos, obviamente para ayudar a la base presupuestaria y también a la organización en la concentración de espectadores, para no afectar uno de los parámetros de medición de la FIA, la seguridad.

Entonces pronto el INGRESO SOLO CON ENTRADAS.

lunes, 13 de julio de 2009

domingo, 12 de julio de 2009

RALLY RUSSIA 2009 IRC FOTOS TRES.

De la página Checa ewrc.cz y del master de la fotografia, estas fotos para Uds.







RALLY DE LAS NACIONES - MEJICO

Grande... Manfred Stohl gano el Rally, logró la victoria al completar las 18 etapas en 2’57:28.7, mientras su compñero Aigner arribó a + 14.4 segundos. Stohl se llevó el bolso de US$ 15.000 dólares por ser el piloto más rápido en cada día de competencia.

Por equipo el triunfo fue para los Españoles Pons - Solá, los que ganaron 10 de 18 pruebas, la segunda posición para los austríacos Manfred Stohl y Andreas Aigner quienes triunfaron en solo 4 tramos de manera conjunta, mientras Francia representada por Auriol y Tirabassi, lograron el tercer lugar.

sábado, 11 de julio de 2009

RALLY DE LAS NACIONES - MEJICO

NOTAS FONDO FONDO:

Toni Gardemeister y su navegante Tomi Tuominen fueron los ganadores del prime 11.

Mientras Petter "El Grande" Solberg, llevó de navegantes a espectadores en el autódromo de León.

RALLY RUSSIA 2009 IRC VIDEOS DOS.

Su calidad de acuerdo con el rally, corre video...



RALLY DE LAS NACIONES - MEJICO.

NOTAS FONDO FONDO:

Algunos contratiempos para la dupla Ibérica, que lideraban la tabla general al terminar la primera mitad del día, arrojaron resultados inesperados ya que Dani Solá pinchó rueda, mientras que Xavi Pons derramaba aceite luego de una piña lo cual les retrasó a las posiciones 5 y 8, respectivamente. Sin embargo, el equipo España se mantiene al frente en la tabla de puntos por naciones.

Fue entonces que el austríaco Andreas Aigner aprovechó, para subir a la primera posición en la general, seguido de su compatriota Manfred Stohl de quien está separado por 31.1 segundos.

Los franceses Didier Auriol y Brice Tirabassi también dieron un gran salto, al ubicarse en la tercera y cuarta posición respectivamente, aunque más separados del líder Aigner, a 55.7 segundos y 1:16.3.

Toni Gardemeister sufrió con la dirección de su auto que le impidió seguir en el camino.

Rodrigo Salgado es el mejor mexicano al ubicarse en la novena posición a 3:31.7 minutos del líder Aginer. Nuestro conocido Ricardo Triviño, quien se llegó a ubicar sexto en la general, rompió el radiador y el cooler del turbo al caer luego del famoso salto del Corona Rally México, pero vuelve gracias al tema Super Rally.


Basado de rallydelasnaciones.com

RALLY RUSSIA 2009 IRC PRIME 15.

Y terminó el paseo, el mejor tiempo para el monólogo del ganador del año pasado, Hanninen 6:45.3 promedio 97.1 k/h., un cuidadoso Kopecky a + 5.4 y Flodin a + 12.1 con estos resultados, las posiciones finales en la general quedaron como sigue:

1. Hanninen - Markkula Skoda Fabia S2000 1:45:15.2

Tiempos Dakar:
2. Kopecky - Stary Skoda Fabia S2000 a + 1:20.9


Turismo Aventura:
3. Basso - Dotta Fiat Abarth Grande Punto S2000 a + 4:06.0
4. Flodin - Andersson Subaru Impreza Sti N14 a + 5:09.9
5. Wilks - Pugh Proton Satria Neo S2000 a + 6:33.0
6. Wittmann Jr. - Ettel Mitsubishi Lancer Evo IX a + 9:07.1
7. Alén - Alanne Fiat Abarth Grande Punto S2000 a + 12:30.8
8. Zimin - Zhivoglazov Mitsubishi Lancer Evo IX a + 15:53.9

RALLY RUSSIA 2009 IRC PRIME 14.

Segunda pasada por Dubinino solo 8.65 km, mejor crono para Hanninen 4:17.2 promedio 121.1 seguido por Alén a + 0.4 y por Kopecky a + 0.8 La General:

1. Hanninen 1:38:29.9
2. Kopecky a + 1:15.5

Turismo Aventura:

3. Basso a + 3:44.5
4. Flodin a + 4:57.8
5. Wilks a + 6:17.1
6. Wittmann Jr. a + 8:39.5
7. Alén a + 12:07.6
8. Zimin a + 15:00.0

RALLY RUSSIA 2009 IRC PRIME 13.

Borovinka para 15.91 km scratch para Hanninen 11:00.6 promedio 86.7 segundo mejor time Alen a + 11.8 Kopecky a + 13.9

Tabla general:

1. Hanninen 1:34:12.7
2. Kopecky a + 1:14.7
3. Basso a + 3:36.7
4. Flodin a + 4:51.0
5. Wilks a + 5:32.5
6. Alén a + 7:07.2
7. Wittmann Jr. a + 8:21.2
8. Zimin a + 14:32.7

RALLY RUSSIA 2009 IRC PRIME 12.

Perevoznoe para 10.93 km scrath para Hanninen 6:50.2 promedio 95.9 Alén a + 0.3 y Flodin a + 2.9 resultado general:

1. Hanninen 1:23:12.1
2. Kopecky a + 1:00.8
3. Basso a + 3:02.6
4. Flodin a + 4:32.1
5.Wilks a + 5:12.7
6.Alén a + 6:55.4
7. Wittmann Jr. a + 7:19.7
8.Zimin a + 12:52.8

RALLY RUSSIA 2009 IRC PRIME 11.

Dubinino solo 8.65 km sorpresa el ganador Alén 4:22.2 promedio 118.8 le siguió Kopecky a + 1.5 y en tercero Zheludov a + 2.7 veamos la general:

1. Hanninen 1:16:21.9
2. Kopecky a + 57.2
3. Basso a + 2:50.4
4. Flodin a + 4:29.2
5. Zheludov a + 5:02.3
6. Wilks a + 5:08.9
7. Wittmann Jr. a + 6:52.3
8. Alén a + 6:55.1

viernes, 10 de julio de 2009

RALLY RUSSIA 2009 IRC FOTOS DOS.

De la página rallyrussia.com





RALLY RUSSIA 2009 IRC VIDEOS.

Navegando en el Ciber Rally encontre solo estas imagenes, corre video...




RALLY DE LAS NACIONES - MEJICO

NOTAS FONDO FONDO:

Abandona Rovanpera antes de arrancar la primera etapa, ya que tuvo una rotura en los brazos de la dirección antes de la largada, dejando solo a su compañero Gardemaister.

Ricardo Triviño, está haciendo con esfuerzo logra ubicarse sexto, a pesar de mantener problemas con los frenos.

RALLY DE LAS NACIONES - MEJICO PRIME 2

Es lo que hay, solo la general despues de corrido el 2º tramo:

1 SOLA 24:22.5
2 PONS a + 4.0
3 STOHL a + 17.1
4 GARDEMEISTER a + 17.7
5 AIGNER a + 32.6
6 Mc. SHEA a + 40.6
7 AURIOL navegado por GIRAUDET (Duval) a + 43.6
8 TIRABASSI a + 48.0

RALLY RUSSIA 2009 IRC PRIME 10.

Se suspende la segunda pasada por Topolki. Otra del carro 0, falla en la caja de cambios, otros dicen que hay problemas de seguridad en el lugar, algo tan confuso como lo anterior del 5º prime.

Si está la lista de retiros por accidentes:

Prime 1 Geraschenko, Sergey - Troshkin, Georgy
Prime 3 Arkhipov, Mikhail - Galancev, Denis
Prime 4 Mikhailov, Vadim - Shustitskiy, Stanislav

RALLY RUSSIA 2009 IRC PRIME 9

Losevo 2a pasada 20.22 km., ganador del tramo Hanninen 11:27.9 promedio 105.8 k/h Kopecky a + 3.4 y en tercer lugar Wilks en Proton a + 13.1 mientras Alén se retira, el motivo se desconoce.

La general:

1. Hanninen 1:11:55.6
2. Kopecky a + 59.8
3.Basso a + 2:47.4
4.Flodin a + 4:30.0
5.Zheludov a + 5:03.7
6.Wilks a + 5:10.2
7.Wittmann Jr. a + 6:35.1
8.Koitla en Honda Civic Type-R R3 a + 10:51.0

RALLY DE LAS NACIONES - MEJICO.



NOTAS FONDO FONDO:

Los premios que otorga la organización al equipo ganador en cada prime recibe US$ 500.-, el equipo ganador de la etapa recibirá US$ 5.000.- y el ganador la jornada por equipos US$ 50.000.-

RALLY RUSSIA 2009 IRC PRIME 8

Ahora si se corre en Druzhnoselie, con sus 9.17 km., scratch para Hanninen 4:15.8 promedio 129.1 k/h Alén a + 5.6 Kopecky a + 6.5 con este monólogo, se mantiene la tabla como sigue:

1. Hanninen 1:00:27.7
2. Kopecky a + 56.4
3. Alén a + 1:59.2
4. Basso a + 2:27.8
5. Flodin a + 4:14.9
6. Zheludov a + 4:28.3
7. Wilks a + 4:57.1
8. Wittmann Jr. a + 5:38.0

RALLY RUSSIA 2009 IRC PRIME 7

Topolki primera pasada, 29.31 km de distancia, se mantiene la lluvia dejando la ruta barrosa y sembrada de rocas, lo que favorece al primero al encontrar los tramos en mejores condiciones de acuerdo con el orden de marcha.

Crono para al que mantiene un 100% de rendimiento total, un sin rival Hanninen 16:12.4 a un promedio de 108.5 segundo Kopecky a + 9.3 y por Alén a + 11.6, con esto se aleja cada vez mas el líder, veamos la tabla:

1. Hanninen 56:11.9
2. Kopecky a + 49.9
3.Alén a + 1:53.6
4. Basso a + 2:19.6
5.Flodin a + 4:08.2
6.Zheludov a + 4:15.4
7.Wilks a + 4:43.4
8. Wittmann Jr. a + 5:10.3

RALLY RUSSIA 2009 IRC PRIME 6

Losevo, primera pasada por el lugar, con una extención de 20.22 km., mejor time para Hanninen 11:31.0 promedio 105.3 le sigue Wilks a + 12.5 y Kopecky a + 3.1

General:

1. Hanninen 39:59.5
2. Kopecky a + 40.6
3. Wilks a + 59.0
4. Basso a + 1:37.3
5. Alén a + 1:42.0
6.Flodin a + 2:28.5
7.Zheludov a + 2:51.1
8. Wittmann Jr. a + 3:41.3

RALLY RUSSIA 2009 IRC PRIME 5

Siendo las 10:56 AM. hora en Rusia, confusas informaciones dicen que el auto 0 se fue de piña y se ha suspendido la primera pasada por Druzhnoselie de tan solo 9.17 km.

jueves, 9 de julio de 2009

RALLY DE LAS NACIONES - MEJICO.


Trece países serán representados en el evento, 8 Europeos y 5 de nuestro continente, donde obviamente no hay ningún Chileno de nuestro Rally y curiosamente tampoco hay tripulación Argentina. Y quienes son: Alemania, Austria, Ecuador, España, Finlandia, Francia, Italia, Estados Unidos, Inglaterra, Perú, Uruguay, Suecia y Mexico, la mayoria con dos carros, Mejico 6 y USA 4.

Veamos los nombres, por Finlandia Harri Rovanpera y Toni Gardemeister, España Dani Sola y Xavi Pons, por Austria Manfred Stohl y Andreas Aigner, por Francia Didier Auriol y Brice Tirabassi, por Italia Mario Isola y Stefano Marrini, por Alemania Hermann Gassner Jr. y Mark Wallenwein, por Inglaterra Niall McShea y Phillip Morrow, por Ecuador Juan Pablo Villota y Camilo Rivera, por Suecia Per-Gunnar Andersson y Patrick Sandell, por Uruguay Felipe Guelfi y Diego Elola, por Perú Humberto Tijero y Sandro Pestana, por USA Matthew Johnson y Kenny Bartram, Patrick Moro y Piotr Wiktorczyk, por Mexico, Benito Guerra y Rodrigo Ordóñez, Ricardo Treviño y Rodrigo Salgado, Francisco José Cortés.

Lo simpatico es que todos compiten en igualdad de condiciones, N4 con las mismas normas, por lo que será totalmente a la habilidad de la tripulación a definir el ganador.

Y también hay que destacar la presencia de Petter Solberg, quién entre autografos, fotos y exhibiciones, estará al menos en la ceremonia inagural pilotanto el auto cero.

Como anduvieron los tiempos en el Shakedown realizado Hoy:

Gardemeister (Mitsubishi) 3.02,4
Sandell (Mitsubishi) 3.05,2
Tirabassi (Mitsubishi) 3.07,1
Auriol (Mitsubishi) 3.07,7
Aigner (Mitsubishi) 3.07,8
Pons (Mitsubishi) 3.08,4
Rovanperä (Mitsubishi) 3.08,4
Sola (Mitsubishi) 3.09,0
Gassner Jr (Mitsubishi) 3.11,3
Trivino (Mitsubishi) 3.13,7

RALLY RUSSIA 2009 IRC PRIME 4

10:17 de la noche, segunda pasada por Kutuzovo 10.35 km scratch para Hanninen 5:32.0 promedio 112.2 k/h, segundo Kopecky a + 2.8 le sigue Alén a + 9.0 La General:

1. Hanninen Skoda Fabia S2000 28:28.5
2. Kopecky Skoda Fabia S2000 a + 27.5
3. Wilks Proton Satria Neo S2000 a + 46.5
4.Basso Fiat Abarth Grande Punto S2000 a + 1:21.1
5.Alen Fiat Abarth Grande Punto S2000 a + 1:25.0
6.Zheludov Peugeot 207 S2000 a + 2:03.9
7.Flodin Subaru Impreza Sti N14 a +2:13.6
8. Wittmann Jr. Mitsubishi Lancer Evo IX N4 a + 2:45.0

RALLY RUSSIA 2009 IRC PRIME 3

21:55 hora local en Moscu, Yashino segunda pasada de 15.14 km., mejor time nuevamente para Hanninen 8:37.0 promedio 105.4 k/h, lo escolta Kopecky a + 14.7 se recupera Wilks y su Proton a + 17.6 veamos la tabla general:

1. Hanninen 22:56.5
2. Kopecky a + 24.7
3.Wilks a + 36.9
4. Flodin a + 1:01.7
5.Basso a + 1:09.9
6. Alén a + 1:16.0
7.Zheludov a + 1:49.6
8.Wittmann Jr. a + 2:02.1

RALLY RUSSIA 2009 IRC PRIME 2

Primera pasada por Kutuzovo solo 10.35 km, mejor crono para Hanninen 5:37.4 promedio 110.4 k/h, segundo Kopecky a + 1.1 seguido por Flodin a + 5.1 con estos resultados la general queda:

1. Hanninen 14:19.5
2.Kopecky a + 10.0
3.Basso a + 14.2
4. Flodin a + 14.5
5. Wilks a + 19.3
6. Alen a + 21.6
7. Wittmann Jr. a + 1:02.8
8. Zheludov a + 1:20.4

RALLY RUSSIA 2009 IRC FOTOS UNO.

Publicadas en la página rallyrussia.com estas fotos del Shakedown.